在小型車領(lǐng)域很久以來(lái)威馳一直都是占據(jù)著非常重要的位置，在幾年以前國(guó)內(nèi)的小型車市場(chǎng)還是挺火爆的，因?yàn)橄啾染o湊級(jí)的A級(jí)車，它的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)太貴了，所以大家把目光轉(zhuǎn)向了小型車。在小型車領(lǐng)域，大部分的人都會(huì)關(guān)注全新的桑塔納，捷達(dá)或者是威馳這一類的車型，但是在2019年的2月份，威馳的單月銷量只有1822臺(tái)，這是怎么回事呢？快來(lái)一起看看吧。

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我覺(jué)得威馳銷量的下降原因還是很簡(jiǎn)單的，因?yàn)殡S著人們收入的提高，對(duì)于車輛的要求也越來(lái)越高了，大家越來(lái)越不滿足一臺(tái)車子只能滿足正常出行的需求，大家還會(huì)需求一些其他的舒適性配置，比如說(shuō)ACC自適應(yīng)巡航還有車道偏離輔助之類的一些系統(tǒng)，但是在威馳這臺(tái)車上都是看不到的。不過(guò)可能也有的小伙伴們并不了解這臺(tái)車，那今天我就來(lái)跟大家講講這臺(tái)車吧，在外觀方面的全新的威馳，它采用的是豐田家族的最新的設(shè)計(jì)理念，整體的外觀設(shè)計(jì)比老款的車型要陽(yáng)剛不少，車身的線條比老款更多，老款的車型總是給人一種非常圓潤(rùn)的感覺(jué)，但是全新的豐田威馳，我覺(jué)得更適合作為男人開的車，雖然說(shuō)它的車身尺寸并不大，但是它的車身倒是挺修長(zhǎng)，特別是從側(cè)面看上去。雖然說(shuō)這臺(tái)車因?yàn)槭且粋€(gè)小型車的關(guān)系，它的車寬并不是表現(xiàn)的很好，但是它的后備箱容積倒是挺大的，外出旅行一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題。

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這臺(tái)車我覺(jué)得它最大的敗筆之處應(yīng)該就是它的內(nèi)飾了，在內(nèi)飾方面它采用的是一個(gè)非常簡(jiǎn)潔或者是簡(jiǎn)陋的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然說(shuō)用上了很多非常逼真的假縫線，但是如果一摸上去他就露餡了，大部分都是硬塑料，而且質(zhì)感并不是很好，除了中控臺(tái)邊上的空調(diào)出風(fēng)口的杯架用起來(lái)挺方便之外，這臺(tái)車就沒(méi)有什么可說(shuō)的了，不管是它的方向盤還是他的中控臺(tái)都沒(méi)有太多舒適性的配置。而且它全系都沒(méi)有搭配中控的屏幕，如果你需要的話需要自行購(gòu)買或者是后期加裝，雖然說(shuō)成本并不高，在如今的這個(gè)時(shí)代沒(méi)有中控屏幕，真的是太說(shuō)不過(guò)去了，這臺(tái)車在人機(jī)工程方面的設(shè)計(jì)倒是挺好的，它的座椅雖說(shuō)用料并不怎么樣，但是它的乘坐感受倒是挺不錯(cuò)的，第2排的腿部空間倒是挺充足的。

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這臺(tái)車在動(dòng)力方面采用的是一個(gè)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的馬力表現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代確實(shí)是有點(diǎn)落后的，它的最大馬力只有107匹，不過(guò)好在它搭配的是一個(gè)cvt的無(wú)級(jí)變速箱，這臺(tái)CVT變速箱給人的感覺(jué)倒是挺線性的，并不會(huì)像老款的CVT車型，那樣開起來(lái)特別無(wú)聊，這臺(tái)車大家詬病的最多的問(wèn)題就是它的噪音大，特別是在急加速的時(shí)候，但是全新的微是因?yàn)椴捎昧薈VT的變速箱，它在巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒是挺小的。

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不過(guò)這臺(tái)車的缺陷也是非常明顯的，就是它的底盤，它的底盤在經(jīng)過(guò)一些坑洞的時(shí)候，回彈是比較生硬的，這一點(diǎn)和捷達(dá)或者桑塔納比起來(lái)就有了一定的差距，但是從目前的整體情況來(lái)看中國(guó)的車市確實(shí)是有一個(gè)銷量上的下降，但是如果豐田在這臺(tái)車上愿意下更多的心思，比如說(shuō)增加一些舒適性配置或者是用上中控屏幕，我覺(jué)得它的銷量肯定是不會(huì)這么慘烈的。