豐田車型在人們的心中一直都是省油可靠耐用的代名詞，雖然說老款的豐田車在外觀內(nèi)飾方面確實(shí)是比較的丑陋，但是憑借著它極佳的可靠性和耐用性獲得了大部分人的認(rèn)可。但是今天我要跟大家講了這一臺(tái)全新的凱美瑞，雖然說用上了非常多的黑科技，但是凱美瑞這臺(tái)車在2月份的銷量卻經(jīng)歷了大幅下降，在2月份的銷量只有3000臺(tái)左右，這是怎么回事呢？快來一起看看吧。

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2019年真的對(duì)于很多車企來說，確實(shí)是一個(gè)非常痛苦的一年，除了傳統(tǒng)老牌勁旅大眾之外，其他品牌的車型似乎在經(jīng)歷一個(gè)滑鐵盧，不管是熱銷車型還是一些比較冷門的車型，它們的銷量都在大幅的下降。今天我要跟大家講的這臺(tái)全新凱美瑞也是如此，先來說說它的外觀吧，全新的凱美瑞采用了全新的豐田設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人的感覺是非常有沖勁的，這一代凱美瑞提供了兩種不同的外觀，我覺得運(yùn)動(dòng)版的外觀相對(duì)來說比普通版車型要個(gè)性一些，但是我推薦大家購買普通版的車型，因?yàn)槟且慌_(tái)車型給人的感覺更大氣，也更精致一些，普通版的凱美瑞它的進(jìn)氣格珊是非常大的，而且用上很多鍍鉻材料進(jìn)行裝飾，整體的精致感足。而且我覺得全新的凱美瑞給我的視覺重心要更低一些，老款的凱美瑞，因?yàn)榭紤]到國內(nèi)路況的關(guān)系，它的底盤會(huì)更高，而新款的凱美瑞在底盤方面會(huì)更低一些，所以營造了更低的視覺重心，所以給人的感覺是要更耐看一些的。新款的凱美瑞不管是在細(xì)節(jié)方面還是在整體設(shè)計(jì)方面，我覺得都要比老款的凱美瑞有了一個(gè)質(zhì)的提升。

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再說說它的內(nèi)飾，這臺(tái)車用的是一個(gè)非對(duì)稱的內(nèi)飾，雖然說剛上車的時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，甚至有點(diǎn)覺得這臺(tái)車的內(nèi)飾還挺丑的，但是它的整體設(shè)計(jì)是非常的有創(chuàng)意的，而且這臺(tái)車在內(nèi)飾做工上也是非常的厚道，很多地方用都用上了軟質(zhì)的材料進(jìn)行包裹整體的縫線也是足夠的細(xì)膩，作為一臺(tái)B級(jí)車，我覺得它已經(jīng)做得非常好了。這臺(tái)車在座椅方面的配置也是足夠高的，像一些平常能見到的電動(dòng)座椅之類的配置在這臺(tái)車上都可以找到。這臺(tái)車，它的第二排座椅是相當(dāng)寬大的，比老款甚至要更大一些，而且它在舒適性方面的表現(xiàn)也是比老款要更好一些，這臺(tái)車在中控功能上有了一定的提升，它的運(yùn)行速度比老款的車型要更快。

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2019款的凱美瑞低配版本的車型，它采用的是一個(gè)2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一個(gè)CVT的無級(jí)變速箱，其實(shí)我也比較推薦大家購買這款車型，因?yàn)橄鄬?duì)于混動(dòng)版本，我覺得2.0升版本的性價(jià)比應(yīng)該算是最高的，如果你對(duì)動(dòng)力有所需求的話，你可以多多關(guān)注一下2.5升的版本，不過這兩臺(tái)車的差異并不是很大。

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整體開起來給人的感覺也是相當(dāng)不錯(cuò)，相比老款車型這臺(tái)車的操控有了一個(gè)很大的提升，在過彎的時(shí)候，車身的側(cè)傾變得更小了，而且車身也變得更扎實(shí)，2.0的排量在這個(gè)級(jí)別算是比較小，但是它的油門還是比較線性的，踩多少有多少，所以開起來還是挺舒服的。