大眾在國內(nèi)一直主攻中低端市場，銷量毋庸置疑，此前大眾一直向往高端發(fā)展，但之前的輝騰、如今的輝昂，無一例外都失敗了，如今又一款掛著大眾車標(biāo)的豪車失敗，大眾途銳2018年總銷量僅為10065輛，還不如保時捷卡宴三分之一。

途銳發(fā)展至今已是第三代車型，相比于前面兩代而言，這一代途銳的外觀設(shè)計給我第一印象就是更加年輕與精致，前臉U形進(jìn)氣格柵使用鍍鉻飾條裝飾，與左右兩側(cè)大燈完美融合在一起，除了拉伸視覺效果以外，還讓整體顯得很大氣。

新款途銳和保時捷卡宴同平臺打造，長寬高達(dá)到4878×1984×1686mm，軸距達(dá)到2899mm，內(nèi)部空間非常寬敞，卻僅提供五座版本，把相當(dāng)多一部分消費(fèi)者拒之門外。

內(nèi)飾緊跟當(dāng)下設(shè)計風(fēng)潮，大尺寸液晶中控和全液晶儀表盤相連，形成貫穿式設(shè)計，整體偏向駕駛員一側(cè)，更有利于行車操控，ESP系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全景攝像頭、上坡輔助系統(tǒng)、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、自動駐車、定速巡航等配置都是標(biāo)配，在途銳這款車身上，大眾難得大方了一次。

動力上搭載和卡宴同款3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)與之匹配的是采埃孚8擋手自一體變速箱，使用懸架軟硬及高低調(diào)節(jié)、空氣懸架、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及后橋差速鎖，最大涉水深度也提高到570mm，性能要比保時捷卡宴更加強(qiáng)勁。

目前途銳以純進(jìn)口方式引入國內(nèi)，指導(dǎo)價54.98-83.68萬，結(jié)合產(chǎn)品力來看性價比非常高，但大眾承擔(dān)不了這么高的價格，同樣的預(yù)算奧迪Q7、寶馬X5更受歡迎，加上途銳因質(zhì)量問題上過315晚會，在消費(fèi)者心目中的形象大跌，優(yōu)惠5萬依舊無人問津，月銷量一直在三位數(shù)徘徊。

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