日系品牌B級(jí)車在國(guó)內(nèi)是也算是主流車型，除了大眾旗下的帕薩特、邁騰之外，日系三劍客雅閣、天籟、凱美瑞一直占據(jù)的市場(chǎng)絕大部分份額，不過，向來這三款車也是水火不容，畢竟是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，總要拼個(gè)你死我活的姿態(tài)，所以，大家總是在給它們?nèi)咦鲆粋€(gè)排名，誰才是最受歡迎的日系B級(jí)車？

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上面的榜單，是2月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)B級(jí)車銷量排名，前二十強(qiáng)的車型名單，到底誰更受歡迎，我們用銷量數(shù)據(jù)說話，最為服眾。

前三名依次是帕薩特、雅閣和奧迪A4L，帕薩特以微弱的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了雅閣，取得了第一名的成績(jī)，奧迪A4L的實(shí)力也不差，跟雅閣相比較，也只有幾百臺(tái)的差距，更何況奧迪A4L是一臺(tái)豪華品牌車型，售價(jià)比雅閣要高很多，所以，這一點(diǎn)看出，最有市場(chǎng)潛力的其實(shí)是奧迪A4L。

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而凱美瑞和天籟分別排在第八和第十名，中間隔著別克君威，銷量上，凱美瑞和天籟大幅度縮水，分別只有5197臺(tái)和3833臺(tái)的成績(jī)，相比較雅閣1萬多臺(tái)的成績(jī)，比它倆銷量總和還要多，這下你明白了，日系三劍客，誰才是最受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎的了吧！

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而且，跟1月份的成績(jī)相比較，雖然雅閣、凱美瑞和天籟的成績(jī)都縮水了一大半，但是，成績(jī)最穩(wěn)定的還是雅閣，1月份的時(shí)候以2萬多臺(tái)的成績(jī)位列第一名。凱美瑞以1.9萬臺(tái)的銷量位列第二名，天籟最少不到1萬臺(tái)，排名也是第十名，雖然成績(jī)都大打折扣，但是，雅閣的市場(chǎng)更穩(wěn)定一些，而至于為什么2月份的成績(jī)，比1月份差那么遠(yuǎn)，大家都知道的，2月份都在過春節(jié)，想買車的都在1月份買完了。

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為什么最受歡迎的是雅閣呢？

首先，從價(jià)格來看，入門級(jí)車型雅閣比凱美瑞和天籟便宜了1萬塊，頂配車型比天籟便宜了1萬，比凱美瑞便宜了2萬，這是造車三款車銷量差異的主要原因，其實(shí)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，大部分人買車，首先看的還是價(jià)格，價(jià)格低，自然更有親和力一些。

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三款車在2018年前后，全部完成了換代升級(jí)，同樣都走的是運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，跟此前比較正派的形象氣質(zhì)比較，現(xiàn)在的日系三劍客，看起來更加的年輕。

不過，為何只有雅閣守住了自己的陣地呢？除了價(jià)格之外，外觀設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力組成，也是影響銷量的重要原因，三款車的外觀，蘿卜青菜各有所愛，我相信，它們?nèi)齻€(gè)的粉絲應(yīng)該是都是三分之一的占有率。

天籟的失敗在于入門級(jí)車型2.0L自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不夠有吸引力，而凱美瑞呢？盲目的提高了售價(jià)，入門級(jí)車型的性價(jià)比又干不過雅閣，從而導(dǎo)致了三款車市場(chǎng)份額的改變。

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三款車當(dāng)中，雅閣最為了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，不管是價(jià)格，或者是動(dòng)力上的需求，1.5T入門級(jí)車型動(dòng)力很強(qiáng)，混動(dòng)版也能跟凱美瑞較量，綜合配置也不比凱美瑞和天籟差，因此，更受市場(chǎng)的歡迎一些。

當(dāng)然，這只是目前短時(shí)期的銷量表現(xiàn)，隨著購(gòu)車旺季的到來，三款車誰強(qiáng)誰若，還有待考量，你認(rèn)為誰才是最好的日系B級(jí)車呢？請(qǐng)?jiān)谙路搅粞栽u(píng)論。

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