2019年1月上半月，麥格納與北汽新能源合資公司正式揭牌；英偉達(dá)合作奔馳，為下一代奔馳汽車研發(fā)AI架構(gòu)；大陸馬牌輪胎合肥工廠增建自修補(bǔ)輪胎和靜音輪胎生產(chǎn)線；恩智浦合作法國(guó)芯片制造商Kalray；瓦爾塔與車享家達(dá)成戰(zhàn)略合作……蓋世汽車對(duì)1月上半月各大零部件企業(yè)重要熱點(diǎn)事件進(jìn)行回顧，詳細(xì)要點(diǎn)梳理如下：

1.麥格納與北汽新能源合資公司掛牌成立

2019年1月15日，麥格納與北汽新能源合資公司——麥格納衛(wèi)藍(lán)新能源汽車技術(shù)（鎮(zhèn)江）有限公司（簡(jiǎn)稱“麥格納衛(wèi)藍(lán)”）在江蘇鎮(zhèn)江正式揭牌，麥格納衛(wèi)藍(lán)新能源汽車試驗(yàn)中心的建設(shè)也同步啟動(dòng)。

2018年6月，北汽新能源與麥格納國(guó)際簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬在江蘇省鎮(zhèn)江成立技術(shù)合資公司與制造合資公司，致力于打造對(duì)外開放共享的高端智能純電動(dòng)汽車研發(fā)與制造中心，并計(jì)劃首先投產(chǎn)北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關(guān)車型。此次麥格納衛(wèi)藍(lán)的成立，宣告北汽新能源與麥格納國(guó)際的合資合作項(xiàng)目已步入實(shí)質(zhì)性的落地階段。

據(jù)了解，麥格納衛(wèi)藍(lán)致力于成為國(guó)際化高端智能電動(dòng)汽車工程技術(shù)企業(yè)，將以創(chuàng)新科技打造世界級(jí)新能源汽車技術(shù)平臺(tái)，以專業(yè)與品質(zhì)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革?！驹敿?xì)】

2.英偉達(dá)合作奔馳 為下一代奔馳汽車研發(fā)AI架構(gòu)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，德國(guó)梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）宣布與英偉達(dá)公司（NVIDIA）合作，共同研發(fā)下一代奔馳汽車。此次合作建立在兩個(gè)公司長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)上。

英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示，兩家公司都認(rèn)為未來的汽車由軟件定義，開始于為今天的需求開發(fā)軟件、為明天的需求預(yù)測(cè)軟件以及構(gòu)建計(jì)算架構(gòu)。

在去年的CES展上，奔馳與英偉達(dá)合作推出梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)（ Mercedes-Benz User Experience）駕駛艙。該駕駛艙將人工智能融入進(jìn)日常駕駛中，而且7款奔馳車型已經(jīng)采用，今年另外9款車型也將搭載。

此次英偉達(dá)和奔馳將就整輛車進(jìn)行合作，NVIDIA DRIVE將成為奔馳新車架構(gòu)的核心，為其車輛提供高性能、節(jié)能計(jì)算能力，為高級(jí)移動(dòng)出行技術(shù)處理人工智能（AI）軟件……【詳細(xì)】

3.大陸馬牌輪胎合肥工廠增建自修補(bǔ)輪胎和靜音輪胎生產(chǎn)線

1月8日，全球領(lǐng)先的科技公司和高端輪胎制造商德國(guó)馬牌輪胎在其位于中國(guó)合肥市的輪胎生產(chǎn)基地為新產(chǎn)品線項(xiàng)目舉行開工奠基典禮。此項(xiàng)目用于生產(chǎn)德國(guó)馬牌輪胎的科技創(chuàng)新產(chǎn)品：自修補(bǔ)輪胎和靜音輪胎。新生產(chǎn)線項(xiàng)目占地面積 6000 平方米，預(yù)計(jì)于2020年投產(chǎn)，全部投產(chǎn)后，每年最多可以生產(chǎn)300萬條自修補(bǔ)輪胎和靜音輪胎。目前中國(guó)市場(chǎng)的這兩款產(chǎn)品主要通過進(jìn)口渠道引入，并逐漸獲得客戶和市場(chǎng)的認(rèn)可，需求也在不斷提升，因此使得擁有本地生產(chǎn)能力變成迫在眉睫。

“新產(chǎn)品線的建設(shè)是我們?cè)谥袊?guó)的增長(zhǎng)策略中的重要部分，創(chuàng)新科技產(chǎn)品將進(jìn)一步鞏固我們與客戶的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，F(xiàn)erdinand Hoyos先生說?！拔覀兒芨吲d將這兩款代表德國(guó)科技的生產(chǎn)線引入中國(guó)，為中國(guó)的消費(fèi)者提供卓越的駕乘體驗(yàn)，成就他們的每一程。這不僅彰顯了德國(guó)馬牌輪胎對(duì)深耕中國(guó)市場(chǎng)的信心與承諾，同時(shí)也進(jìn)一步踐行了‘立足市場(chǎng)，服務(wù)市場(chǎng)’的戰(zhàn)略理念”，F(xiàn)erdinand Hoyos先生補(bǔ)充道……【詳細(xì)】 

4.恩智浦合作法國(guó)芯片制造商Kalray CES展推新自動(dòng)駕駛平臺(tái)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP Semiconductors N.V.）宣布與 法國(guó)芯片制造商Kalray建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次合作將把恩智浦的功能安全產(chǎn)品組合與Kalray的高性能智能MPPA?（大規(guī)模并行處理器陣列）處理器相結(jié)合，恩智浦的安全產(chǎn)品組合具可擴(kuò)展性，專用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和中央計(jì)算（Central Compute）。恩智浦和Kalray攜手合作，共同研發(fā)一個(gè)以安全為基礎(chǔ)的中央計(jì)算平臺(tái)。該平臺(tái)意義重大，滿足了2級(jí)和3級(jí)自動(dòng)駕駛的性能、安全性和近期商業(yè)需求，并且著眼于未來推出4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛車輛。此外，此次合作還旨在消除先進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)試驗(yàn)產(chǎn)品的安全缺陷。

恩智浦將為該平臺(tái)提供主機(jī)處理器，其高性能S32處理器符合汽車安全完整性（ASIL）D級(jí)和B級(jí)，可幫助平臺(tái)處理處理汽車中央計(jì)算需求，并將著眼于實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃功能。 Kalray 公司將提供其世界級(jí)高性能MPPA?處理器，以安全處理機(jī)器學(xué)習(xí)感知方面的問題……【詳細(xì)】

5.大陸集團(tuán)合作德國(guó)AAI公司 為研發(fā)自動(dòng)駕駛創(chuàng)建虛擬環(huán)境

據(jù)外媒報(bào)道，大陸集團(tuán)（Continental）宣布與德國(guó)初創(chuàng)公司Automotive Artificial Intelligence（AAI）合作，以改進(jìn)其虛擬研發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）功能的方法。如今虛擬研發(fā)已成為產(chǎn)品研發(fā)中不可或缺的一部分，研發(fā)自動(dòng)駕駛功能需要更復(fù)雜（甚至真實(shí)世界）的虛擬研發(fā)和測(cè)試環(huán)境。因此，大陸集團(tuán)開發(fā)了一個(gè)可高度擴(kuò)展、模塊化的研發(fā)和測(cè)試環(huán)境，以滿足新的需求。而AAI公司能夠創(chuàng)建基于高精地圖和人工智能驅(qū)動(dòng)道路使用者的虛擬環(huán)境，從而增加自動(dòng)駕駛驗(yàn)證范圍。兩家公司合作研發(fā)的仿真工具將會(huì)提供給整個(gè)汽車行業(yè)。

在此次合作中，AAI公司負(fù)責(zé)提供能夠在虛擬世界中駕駛車輛的軟件。此外，AAI還將利用人工智能技術(shù)將交通參與者集成到虛擬仿真環(huán)境中，并使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練參與者行為，從而產(chǎn)生攻擊型駕駛員、溫和型駕駛員和防御型駕駛員等駕駛員檔案，其目標(biāo)是復(fù)制真實(shí)世界，逼真地模擬所有道路使用者和環(huán)境因素。

大陸集團(tuán)負(fù)責(zé)車輛仿真，并且正在打造一款虛擬車輛，該車軟件可執(zhí)行不同自動(dòng)化水平的各種駕駛功能。大陸集團(tuán)的任務(wù)包括研發(fā)車輛、車輛所包含的所有軟件組件以及模擬駕駛動(dòng)態(tài)。其整個(gè)ADAS產(chǎn)品組合也將接受測(cè)試……【詳細(xì)】

6.瓦爾塔與車享家達(dá)成戰(zhàn)略合作

1月8日，全球知名汽車蓄電池品牌瓦爾塔與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式汽車在線生活服務(wù)平臺(tái)車享家宣布達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。未來，雙方會(huì)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、互信、互惠的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將車享家目前覆蓋全國(guó)的超2,500家門店渠道資源與瓦爾塔品牌的優(yōu)質(zhì)蓄電池產(chǎn)品與專業(yè)蓄電池服務(wù)能力充分結(jié)合，發(fā)揮各自所長(zhǎng)，讓更多終端車主受益。江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)售后市場(chǎng)副總裁葉云，車享家董事、車享配CEO吳宏共同出席了戰(zhàn)略合作簽字儀式。

江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)售后市場(chǎng)副總裁葉云（左）；車享家董事、車享配CEO吳宏（右）

車享家此次與瓦爾塔達(dá)成戰(zhàn)略合作，意味著車享家的所有用戶能夠在車享家App平臺(tái)及車享家實(shí)體門店，全面享受優(yōu)質(zhì)的瓦爾塔蓄電池產(chǎn)品和迅速、專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池配套服務(wù)，并且與車享家以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的場(chǎng)景化維修保養(yǎng)服務(wù)相結(jié)合，提高用戶的綜合體驗(yàn)……【詳細(xì)】

7.電裝與Dellfer公司簽訂了合作研發(fā)協(xié)議

據(jù)外媒報(bào)道，電裝與Dellfer公司簽訂了合作研發(fā)協(xié)議（Joint Development Agreement，JDA），共同將車聯(lián)網(wǎng)安全方案——ZeroDayGuard 1.0推向汽車市場(chǎng)。該合作旨在為車企引入一款新的車聯(lián)網(wǎng)安全方案，為用戶及駕駛員提供保護(hù)，因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛車輛的安全漏洞在持續(xù)增多。

ZeroDayGuard是Dellfer旗下的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全方案，可利用內(nèi)置代碼執(zhí)行保護(hù)來防止物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的零日網(wǎng)絡(luò)攻擊。Dellfer的方案無需使用簽名或機(jī)器學(xué)習(xí)來防止網(wǎng)絡(luò)攻擊，其儀表可提升執(zhí)行精度及消除誤報(bào)，許多網(wǎng)絡(luò)安全方案的誤報(bào)率較高……【詳細(xì)】

8.文遠(yuǎn)知行A輪再獲數(shù)千萬美元融資

1月4日，文遠(yuǎn)知行WeRide A輪融資再獲兩家重要機(jī)構(gòu)跟投，分別是商湯科技SenseTime和農(nóng)銀國(guó)際ABC International，本次跟投的融資金額達(dá)數(shù)千萬美元。隨著10月雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM的戰(zhàn)略領(lǐng)投、多家國(guó)內(nèi)外頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)的跟投，文遠(yuǎn)知行WeRide現(xiàn)已分別在汽車主機(jī)廠、AI技術(shù)、國(guó)家級(jí)銀行機(jī)構(gòu)和海內(nèi)外資本等關(guān)鍵領(lǐng)域得到頭部企業(yè)的高度認(rèn)可，并在資金、技術(shù)與戰(zhàn)略等多方面陸續(xù)開展合作，凸顯了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛頭部公司的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，為文遠(yuǎn)知行WeRide率先邁進(jìn)自動(dòng)駕駛2.0時(shí)代提供堅(jiān)實(shí)的保障。

在自動(dòng)駕駛從項(xiàng)目展示向落地運(yùn)行的遞進(jìn)過程中，文遠(yuǎn)知行WeRide憑借一直以來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、開放與合作的態(tài)度，不斷開拓自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)上下游新的合作伙伴，率先打造由頭部企業(yè)組成的自動(dòng)駕駛生態(tài)圈……【詳細(xì)】

9.安波福與Affectiva開展合作 開發(fā)新一代駕駛體驗(yàn)

近日，安波福公司宣布與Affectiva公司簽署商業(yè)合作協(xié)議。Affectiva位于波士頓，衍生自麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室，是人類感知人工智能（AI）方面的領(lǐng)導(dǎo)者。此次合作將基于深度學(xué)習(xí)架構(gòu)，開發(fā)創(chuàng)新的、可擴(kuò)展的軟件，以增強(qiáng)安波福主動(dòng)安全解決方案中的感知能力，并重新構(gòu)建未來的車內(nèi)體驗(yàn)。

Affectiva為合作提供的專利軟件是第一款多模式內(nèi)部傳感解決方案，能夠?qū)崟r(shí)、不間斷地識(shí)別車內(nèi)人員的各種復(fù)雜狀態(tài)。該軟件基于大量采集自現(xiàn)實(shí)世界的數(shù)據(jù)，可以深入了解汽車中的乘客狀態(tài)，提供高度靈活的平臺(tái)，可隨著不斷升級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)和未來的移動(dòng)需求而擴(kuò)展。

安波福總裁兼首席執(zhí)行官凱文?克拉克（Kevin Clark）表示：“正如對(duì)車輛外部物體的感知和檢測(cè)是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵推動(dòng)因素一樣，未來出行對(duì)車廂內(nèi)的智能感知需求也日益增加。人工智能感知技術(shù)將進(jìn)一步提高出行安全性并提升乘坐體驗(yàn)。與Affectiva公司的合作將增強(qiáng)我們解決方案中的內(nèi)部傳感能力，補(bǔ)充我們的產(chǎn)品組合，加強(qiáng)安波福在感知系統(tǒng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位?！薄驹敿?xì)】

10.博澤和艾文德成立合資企業(yè)生產(chǎn)整體汽車座椅

博澤和艾文德整合了兩家公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，成立了一家合資企業(yè)，以共同開發(fā)、組裝和供應(yīng)乘用車整體座椅。雙方將各自持有合資企業(yè)50%的股份。目前兩家公司已向歐盟提交了反壟斷批準(zhǔn)申請(qǐng)。

當(dāng)下，汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得更加靈活，電子交互通訊調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)量也日漸增加，安全性和舒適性模塊之間的交互影響正在被重新定義。這為博澤和艾文德的未來發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新提供了廣泛的機(jī)會(huì)，例如生產(chǎn)帶有按摩系統(tǒng)的座椅泡沫，創(chuàng)新的舒適頭枕，用于識(shí)別重要功能和控制安全系統(tǒng)的傳感器，3D打印的座椅飾件或與博澤車門系統(tǒng)智能互聯(lián)的座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提供乘客進(jìn)入車內(nèi)的最大便利性。

博澤座椅業(yè)務(wù)全球執(zhí)行副總裁Sandro Scharlibbe解釋稱:“汽車座椅是當(dāng)前技術(shù)轉(zhuǎn)型的核心要素。為此，博澤和艾文德集中了兩家公司的優(yōu)勢(shì)。我們不僅要?jiǎng)?chuàng)立全新的座椅理念，還將推進(jìn)座椅、內(nèi)飾與外飾的相互作用，重點(diǎn)關(guān)注跨系統(tǒng)集成和客戶體驗(yàn)?！薄驹敿?xì)】

11.三星合作奧迪 為奧迪下一代信息娛樂系統(tǒng)提供8納米處理器

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三星電子公司（Samsung Electronics）將為奧迪（Audi）的下一代車載信息娛樂系統(tǒng)提供其最新的8納米處理器。該家韓國(guó)科技巨頭的Exynos Auto V9處理器（芯片）搭載了8個(gè)ARM Cortex-A76內(nèi)核，最高速度達(dá)2.1 GHz，將為奧迪于2021年推出的新型信息娛樂系統(tǒng)提供動(dòng)力。

該V9芯片專為可在多個(gè)屏幕上顯示內(nèi)容的高級(jí)信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可以支持連接到不同子系統(tǒng)的6個(gè)顯示器和12個(gè)攝像頭。

此外，該處理器還搭載了一個(gè)RM Mali G76圖形處理器（GPU）、高保真（HiFi）4音頻數(shù)字信號(hào)處理器和智能神經(jīng)處理單元，支持LPDDR4和LPDDR5動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（DRAM），還具有一個(gè)安全島內(nèi)核，符合汽車安全完整性等級(jí)（ASIL）-B標(biāo)準(zhǔn)……【詳細(xì)】

12.采埃孚進(jìn)一步與微軟合作開發(fā)數(shù)字化服務(wù)

近日，采埃孚進(jìn)一步與微軟攜手合作，致力于建立汽車市場(chǎng)上最全面的數(shù)字云平臺(tái)。本次戰(zhàn)略合作有助于采埃孚在自動(dòng)駕駛、車輛運(yùn)動(dòng)控制、集成安全和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域提供數(shù)字化服務(wù)。產(chǎn)品范圍涵蓋從車隊(duì)管理解決方案、預(yù)測(cè)性維護(hù)應(yīng)用程序以及基于采埃孚云平臺(tái)的過程自動(dòng)化。而就在一年前，采埃孚發(fā)布了基于微軟Azure的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

無論乘用車還是商用車，采埃孚以“零愿景”為目標(biāo)，專注于自動(dòng)駕駛汽車、創(chuàng)新的安全系統(tǒng)和智能移動(dòng)解決方案，為實(shí)現(xiàn)未來“零事故”、“零排放”的交通而努力。與此同時(shí)，采埃孚還尋求著整個(gè)價(jià)值鏈的數(shù)字化。這些應(yīng)用程序的技術(shù)支柱正是基于微軟Azure的采埃孚云平臺(tái)。采埃孚與微軟之間的密切合作，將幫助我們開發(fā)出更多以客戶為中心的、量身定制的解決方案……【詳細(xì)】

13.LG化學(xué)再投73億元擴(kuò)大南京工廠 應(yīng)對(duì)全球電池需求激增

據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)計(jì)劃將南京電池廠培育為其在華電池業(yè)務(wù)的基地。該公司將對(duì)其南京電池廠進(jìn)行大規(guī)模投資，以擴(kuò)大該廠在中國(guó)電動(dòng)車電池市場(chǎng)以及無線家電電池市場(chǎng)的影響力。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日，LG化學(xué)表示，將再投資1.2萬億韓元（73億人民幣）以擴(kuò)大其在南京的工廠。此前一天，該公司與南京市政府簽訂了投資合同。LG化學(xué)預(yù)計(jì)，該筆新投資將幫助其在電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)……【詳細(xì)】

14.美光與高通合作 推動(dòng)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)創(chuàng)新

作為汽車行業(yè)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，美光科技股份有限公司（納斯達(dá)克股票代碼：MU），今日宣布與高通公司（Qualcomm Incorporated）的子公司高通科技有限公司（Qualcomm Technologies, Inc.）合作，為下一代車載駕駛艙計(jì)算系統(tǒng)開發(fā)先進(jìn)的解決方案。實(shí)現(xiàn)車內(nèi)體驗(yàn)提升的高水平科技，需要系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)專長(zhǎng)和創(chuàng)新，以有效地加速技術(shù)集成。為了促成此類技術(shù)目標(biāo)，美光正在優(yōu)化其用于第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái) (Qualcomm? Snapdragon? Automotive Cockpit Platforms) 的新型高密度汽車級(jí) LPDDR4X 內(nèi)存設(shè)備。兩家公司將共同驗(yàn)證美光內(nèi)存解決方案，并將其集成到驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，為高通的客戶提供高性能的參考方案。

美光 LPDDR4X 內(nèi)存的系統(tǒng)容量可達(dá)2GB 到 16GB，吞吐率達(dá) 546 Gb/s。這種快速吞吐速度可以支持汽車信息娛樂系統(tǒng)中的高分辨率 3D 圖像顯示，結(jié)合與計(jì)算密集型平臺(tái)關(guān)聯(lián)的必要內(nèi)存帶寬，是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的理想選擇。驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)旨在為下一代車輛的高級(jí)功能提供更高級(jí)別的計(jì)算性能，包括高度直觀的人工智能 (AI) 體驗(yàn)。該平臺(tái)的設(shè)計(jì)還支持精確導(dǎo)航功能，并提供沉浸式的音頻體驗(yàn)和豐富的視覺體驗(yàn)……【詳細(xì)】