▲SUV當(dāng)?shù)赖?018年，皮卡車型仍能賣車520萬輛的成績，銷量來自巴西以及泰國。

根據(jù)Jato Dynamics統(tǒng)計分析，由于市場需求的變化以及法規(guī)、關(guān)稅貿(mào)易等因素，2018是自2009年以來第一次汽車銷量下滑的一年。雖然SUV在全球都熱銷，但去年銷量增長幅度最大的居然是皮卡車型，并由Ford（福特）的F系列拿下最暢銷新車冠軍。

▲Jato Dynamics分析2018年全球車市銷量，中國車市銷量仍為全球之冠。

以各地區(qū)年度銷量分析來看，2018年中國車市銷量（2,808萬）雖然下滑，仍領(lǐng)先各國且銷量占全球30%，依序是歐洲總銷量為1,770萬，再來才是美國1,730萬，比較特別的是印度成為全球第4大市場，而且預(yù)計在2019年會超越美國，成為全球第3大市場。

根據(jù)品牌銷售量區(qū)分，去年全球54個市場共銷售8,600萬輛新車，相較前年下降0.5％。TOYOTA（豐田）去年共銷售809萬輛汽車，相較2017年上升0.3％，第2名由大眾（Volkswagen）集團(tuán)奪下共銷售674萬輛汽車，福特（Ford）則以532萬輛位居全球第3。

▲Jato Dynamics整理出2018品牌以及車款全球銷量排名，福特F系列皮卡奪冠。

Jato Dynamics以車款統(tǒng)計，全球銷量最多的車款是福特F系列皮卡，接下來是豐田卡羅拉位居全球第2，第3名則是本田思域，第4名為豐田RAV4，這也是RAV4首度超越第5名的日產(chǎn)奇駿。

▲福特F-150系列在美國地區(qū)長期坐穩(wěn)銷售王寶座。

雖然全球整體銷售衰退，但皮卡車型在全球銷量增加5％，仍以美國為主要銷售市場，但泰國和巴西也成為去年增加銷量主要地區(qū)。由于中國對于純電車的需求，以及歐洲的柴油危機，純電車款在2018年共成長74％，全球銷量達(dá)到126萬輛。