熟悉榮威950車型的車迷們肯定很清楚，這款車型并沒有偏向于當下比較流行的年輕化設計，而是主打商務范兒，也逐漸的擠進了商務車型的市場，自2012年上市以來，起亞也帶給了消費者們很多優(yōu)良車型，不過，人們的眼光隨著環(huán)境的變化也發(fā)生了一定程度的改變，市場競爭力更是不言而喻的大，還是需要有所變動才能不斷向前。

因此,榮威近幾年也算是兢兢業(yè)業(yè)了，推出了許多的新車型。然而說回榮威950，近年來的銷量差強人意，那到底是什么，阻礙它高歌猛進？或者說，什么才是它的最大絆腳石？今天就拿著這全新的榮威950新增車型來聊聊，一探究竟：

外觀方面，雖然品牌主打商務車，但是顏值還是很有活力的，例如前臉給人的感覺就很有運動感，三橫幅式的進氣格柵造型和兩側的LED大燈相連接，鍍鉻飾條包裹式的設計視覺上給人的感覺就很亮眼，日間行車燈也配置有，側身線條的設計感覺就像一個硬漢一樣堅朗，車身看起來就很修長，溜背式的造型設計，輪轂的設計很簡約但又很耐磨，尾翼的設計感覺很輕盈，尾部，尾燈的設計沒有太多的花哨，而是簡簡單單，兩側的大燈由一根鍍鉻飾條接通，排氣管也同樣選擇鍍鉻飾條點綴，看著就很精美而且秀氣。整款車給人的感覺就是很年輕但又不失商務性。

內(nèi)飾方面，既然是商務車的代表，中控臺的設計就顯露出來了，顏色的搭配以灰白色為主，可能比較不耐臟，但視覺效果很佳，同時選用軟質(zhì)材料包裹著中控臺上方，方向盤的設計也是迎合現(xiàn)在車型比較普遍的設計形式了，同時，中控臺儲物空間的設計很親民，特別是一些小東西的放置方式很貼心，座椅的設計更人性化，靠背也可隨意調(diào)節(jié)，后排座椅的空間也是管夠，也配置有放置水杯和USB的地方,后備箱的尺寸雖然沒有MPV車那般寬敞，但作為緊湊型車來說，也是綽綽有余。

動力方面，首先這款車選擇的是比較大眾化一點的渦輪增壓發(fā)動機，它的最大功率是136kW，290N.m的最大扭矩，另外變速箱采用的是6速雙離合式，駕駛起來起步可能會慢點，但后勁就強大了，車內(nèi)的視線也不錯，也算是一種享受，如果是上班或短途旅行的話，行駛起來毫無壓力。

總得來說，這款車外觀比較靈動一點，內(nèi)飾的搭配偏于簡約動力十足，但這款車的油耗較高一點，不過和同級車相比，這個缺點也不突出。那到底是什么阻擋了榮威950繼續(xù)前進？豆哥認為，22.68萬的價格是最大絆腳石，就算不拿新增版本來比較，就說入門版，17款的也要去到16.88萬起，都可以買到合資B級車了，大家還會考慮榮威950么？