2019年1月下半月，Waymo合作麥格納開(kāi)設(shè)新組裝廠；博世投資中國(guó)四維智聯(lián)公司；波音公司自動(dòng)駕駛飛行出租車完成首次試飛；引爆開(kāi)年第一顆“雷”，ST康得新的“至暗時(shí)刻”；華為發(fā)布全球首款5G基站核心芯片——華為天罡……蓋世汽車對(duì)1月下半月各大零部件企業(yè)重要熱點(diǎn)事件進(jìn)行回顧，詳細(xì)要點(diǎn)梳理如下：

1.全球首批量產(chǎn)L4自動(dòng)駕駛汽車！Waymo合作麥格納開(kāi)設(shè)新組裝廠

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，Waymo公司高管表示，該公司正在密歇根州東南部地區(qū)尋找合適地點(diǎn)建工廠，未來(lái)該工廠將雇傭400名員工，為菲亞特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles)和捷豹(Jaguar)生產(chǎn)的汽車安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

目前，Waymo正與全球供應(yīng)商麥格納(Magna)合作，麥格納將負(fù)責(zé)把Waymo的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整合至汽車上。Waymo還專門聘請(qǐng)了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力面包車和捷豹I-Pace電動(dòng)汽車的改裝工作，Waymo計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，并計(jì)劃于2019年年中搬到該地區(qū)。根據(jù)文件顯示，Waymo預(yù)計(jì)投資1,360萬(wàn)美元（約合9246萬(wàn)元人民幣）建一個(gè)占地20萬(wàn)平方英尺工廠。當(dāng)Waymo與麥格納合作的工廠于今年正式投產(chǎn)之后，該工廠將成為全球首批量產(chǎn)4級(jí)（L4，無(wú)需人類進(jìn)行操作）自動(dòng)駕駛汽車的工廠之一……【詳細(xì)】

2.博世投資中國(guó)四維智聯(lián)公司 支持車聯(lián)網(wǎng)集成解決方案發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，博世集團(tuán)（Bosch Group）旗下博世創(chuàng)業(yè)投資公司（RBVC）參與了中國(guó)四維智聯(lián)（AutoAI）公司的A輪融資。四維智聯(lián)公司此次欲籌集1.04億美元（約合7億人民幣），致力于提供基于大數(shù)據(jù)及其智能云平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)（IOV）集成解決方案。四維智聯(lián)首席執(zhí)行官景慕寒表示：“博世是全球汽車電子領(lǐng)導(dǎo)者，其戰(zhàn)略性投資將有助于提高公司競(jìng)爭(zhēng)力，還可提高其為OEM廠商提供專業(yè)IOV服務(wù)的能力?！薄驹敿?xì)】

3.飛行汽車又近一步？波音公司自動(dòng)駕駛飛行出租車完成首次試飛

據(jù)外媒報(bào)道，波音公司（Boeing Co.）表示其自動(dòng)駕駛飛行出租車已經(jīng)完成了首次試飛，加劇了希望通過(guò)飛行汽車改變城市交通的航空公司間的競(jìng)爭(zhēng)。

波音公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括空客公司（Airbus SE）和德事隆公司（Textron Inc.）旗下貝爾直升機(jī)公司（Bell helicopter），上述兩家公司也在研發(fā)自動(dòng)駕駛飛行出租車，以便在城市間運(yùn)送乘客。英特爾公司與共享汽車專家優(yōu)步（Uber）等科技巨頭也在投資各種項(xiàng)目，以便利用空中交通工具運(yùn)送乘客……【詳細(xì)】

4.引爆開(kāi)年第一顆“雷” ST康得新的“至暗時(shí)刻”

暴雷之后，裸泳者何以遮羞？戴上“ST”、15億短期債違約、信息披露違規(guī)、查封凍結(jié)、強(qiáng)行劃轉(zhuǎn)、高管變動(dòng)……，康得新從神壇跌落，引爆2019年的第一顆“雷”。

2019年1月30日，康得新開(kāi)盤即跌停，這是戴帽以來(lái)連續(xù)第六日跌停。報(bào)4.43元/股，對(duì)比2018年開(kāi)年初康得新近22元/股的股價(jià)來(lái)看，ST康得新市值嚴(yán)重縮水。如今市值不足160億，距離其945億的峰值，相距只有14個(gè)月……【詳細(xì)】

5.德賽西威新加坡成立新研發(fā)團(tuán)隊(duì) 專注研發(fā)L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛及網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，跨國(guó)汽車電子供應(yīng)商德賽西威（Desay SV Automotive）計(jì)劃成立新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專門在新加坡研發(fā)4級(jí)（L4）和5級(jí)（L5）自動(dòng)駕駛以及有關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全等前沿技術(shù)。

在新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展署（EDB）的支持下，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)將增強(qiáng)位于新加坡國(guó)際商務(wù)園區(qū)內(nèi)的ICON@IBP大樓的德賽西威汽車技術(shù)（AVT）部和高級(jí)研發(fā)（AD）部的能力。位于新加坡以外的其他德賽西威研發(fā)團(tuán)隊(duì)都沒(méi)有在研發(fā)此兩種前沿汽車技術(shù)。

位于新加坡的德賽西威汽車技術(shù)部將成為德賽西威全球唯一上游研發(fā)中心，為完全自動(dòng)駕駛L4級(jí)無(wú)人駕駛汽車和感知級(jí)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)新技術(shù)以及新技術(shù)原型。此類新技術(shù)將會(huì)整合至德賽西威總部的新商用產(chǎn)品中，包括目前芯片控制的2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車以及4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車中。德賽西威總部位于中國(guó)廣東省惠州市……【詳細(xì)】

6.5G已照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 華為真的不造車？

關(guān)于華為要造車的傳言由來(lái)已久，不過(guò)一直被否認(rèn)，從未被承認(rèn)，任正非也多次公開(kāi)回應(yīng)，“我們永遠(yuǎn)不會(huì)造車！”

近日，任正非在接受中外媒體采訪時(shí)，再次明確表示華為不會(huì)造車，“我們永遠(yuǎn)不會(huì)造汽車。我們是做車聯(lián)網(wǎng)的模塊，汽車中的電子部分——邊緣計(jì)算是我們做的，我們可能會(huì)是全世界做得最好的。但是它不是車，我們要和車配合起來(lái)，車用我們的模塊進(jìn)入自動(dòng)駕駛。決不會(huì)造車的。因此，我們不會(huì)跨界，我們是有邊界的，以電子流為中心的領(lǐng)域，非這個(gè)領(lǐng)域的都要砍掉。”

2019年1月24日，華為在北京發(fā)布了全球首款5G基站核心芯片——華為天罡，該芯片致力打造極簡(jiǎn)5G，助推全球5G大規(guī)?？焖俨渴?。同時(shí)，華為正式面向全球發(fā)布了5G多模終端芯片——Balong 5000（巴龍5000）和基于該芯片的首款5G商用終端——華為5G CPE Pro。

同時(shí)，華為提出了“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”的目標(biāo)，引入全棧全場(chǎng)景AI技術(shù)，打造SoftCOM AI解決方案，幫助運(yùn)營(yíng)商在能源效率、網(wǎng)絡(luò)性能、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維效率和用戶體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)價(jià)值的全面倍增……【詳細(xì)】

7.馬瑞利新動(dòng)態(tài) 投1260萬(wàn)美元擴(kuò)大密歇根州業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展局的一份備忘錄顯示，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）旗下零部件部門馬瑞利（Magneti Marelli）計(jì)劃投資1260萬(wàn)美元擴(kuò)大業(yè)務(wù)，在底特律北部奧本山總部創(chuàng)造106個(gè)就業(yè)崗位。

該份備忘錄上顯示，隨著研發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大，這家意大利零部件公司正在建設(shè)新的實(shí)驗(yàn)室，并在工廠增加一些新設(shè)備。此外，馬瑞利還在考慮建造一個(gè)更大的工廠，以容納所有員工。該公司專門從事照明、動(dòng)力系統(tǒng)以及高科技電子產(chǎn)品的研發(fā)。

密歇根州戰(zhàn)略基金會(huì)授予馬瑞利一筆159萬(wàn)美元的撥款，作為該州商業(yè)發(fā)展計(jì)劃的一部分。奧本山市也同意提供員工時(shí)間以及公告牌廣告來(lái)支持該項(xiàng)目……【詳細(xì)】

8.海拉合作彼歐公司 將創(chuàng)新照明集成至汽車智能外飾

據(jù)外媒報(bào)道，一級(jí)汽車供應(yīng)商彼歐公司（Plastic Omnium）與海拉（Hella）聯(lián)合推出了一個(gè)項(xiàng)目，兩家公司德國(guó)的工程和設(shè)計(jì)專家將參與該項(xiàng)目，合作研發(fā)集創(chuàng)新照明和智能外飾（包括車輛前部和后部）于一體的新系統(tǒng)。

彼歐公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Laurent Burelle表示：“彼歐公司與海拉建立的新合作伙伴關(guān)系，將為市場(chǎng)提供綜合技術(shù)和解決方案，將兩家公司的最佳專有技術(shù)結(jié)合在一起，為汽車外飾提供新造型和先進(jìn)功能。此外，該合作伙伴關(guān)系還將提升我們?cè)谥悄鼙ｋU(xiǎn)杠和后擋板領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，豐富我們的通信和照明產(chǎn)品組合?！薄驹敿?xì)】

9.李爾公司任命程美瑋為董事會(huì)成員

全球領(lǐng)先的汽車座椅和電子電氣供應(yīng)商李爾公司（紐約證交所股票代碼：LEA），宣布任命程美瑋為李爾公司董事會(huì)成員。

程美瑋先生目前擔(dān)任富祥塑膠制品公司(HCP Packaging) 非執(zhí)行董事會(huì)主席，同時(shí)也是Interplex控股(Interplex Holdings Pte) 以及小牛電動(dòng)的董事會(huì)成員。

李爾公司董事會(huì)成員程美瑋先生

作為國(guó)際知名企業(yè)管理專家，程美瑋先生擁有40余年企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，并曾在多家跨國(guó)企業(yè)擔(dān)任董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官等重要職務(wù)，其主要職業(yè)經(jīng)歷包括：百仕通投資組合公司旗下文思海輝(Pactera)的非執(zhí)行董事會(huì)主席；西門子?xùn)|北亞首席執(zhí)行官及西門子中國(guó)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官；福特汽車（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。此外，程美瑋先生還曾擔(dān)任通用電氣（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，以及美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)中國(guó)區(qū)總裁……【詳細(xì)】 

10.TomTom以68億元向普利司通出售遠(yuǎn)程信息處理業(yè)務(wù)爭(zhēng)奪車載地圖市場(chǎng)份額

據(jù)外媒報(bào)道，地圖、導(dǎo)航和GPS設(shè)備公司TomTom將以9.1億歐元（約合10億美元，68億元人民幣）的價(jià)格將其遠(yuǎn)程信息處理車隊(duì)管理（Telematics fleet-management）業(yè)務(wù)出售給輪胎制造商普利司通（Bridgestone Corp.），從而集中資源與Alphabet Inc.等公司爭(zhēng)奪汽車儀表盤地圖技術(shù)的市場(chǎng)份額。TomTom的遠(yuǎn)程信息處理業(yè)務(wù)占其2017年銷售額的18%。

此次出售遠(yuǎn)程信息處理業(yè)務(wù)是TomTom向發(fā)展定位技術(shù)轉(zhuǎn)型的一大步，因?yàn)樵摴炯矣鲬魰缘臉I(yè)務(wù)是個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備，而客戶現(xiàn)在不再使用此類設(shè)備，轉(zhuǎn)而使用智能手機(jī)……【詳細(xì)】

11.LG電子合作佳施加德士 在現(xiàn)有加油站安裝350kW充電樁改造為充電站

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)LG電子公司（LG Electronics）將與佳施加德士株式會(huì)社（GS Caltex）合作，一起為電動(dòng)汽車研發(fā)新一代充電站。

韓國(guó)LG電子公司是電子巨頭，而佳施加德士是一家石油公司。兩家公司表示，將把現(xiàn)有的汽車加油站改造成“移動(dòng)出行能源聚合站”（Energy-Mobility Fusion Stations）。

首先，兩家公司將在佳施加德士的加油站安裝多個(gè)350kW充電樁，并將考慮是否在未來(lái)進(jìn)一步安裝機(jī)器人和無(wú)線充電器。此外，兩家公司還計(jì)劃添加數(shù)字標(biāo)配，可利用汽車充電過(guò)程中獲取的數(shù)據(jù)來(lái)檢查車輛缺陷，并在必要時(shí)向人們提供維修建議。此類設(shè)施將于2019年下半年開(kāi)始安裝，首先在首爾等大都市進(jìn)行安裝，隨后擴(kuò)展至全國(guó)……【詳細(xì)】

12.豐田松下將于2020年成立合資公司 聯(lián)合生產(chǎn)電動(dòng)車電池

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，以與中國(guó)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。兩家公司最早可能在本周宣布合資計(jì)劃。

據(jù)悉，豐田汽車將擁有該合資企業(yè)51%的股份，松下公司在合資企業(yè)的股份占49%。該合資公司將基于雙方于2017年底達(dá)成的協(xié)議，當(dāng)時(shí)雙方宣布在車載方形蓄電池領(lǐng)域達(dá)成合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)能量密度更高的棱柱形電池。合資電池公司日后可能為豐田的電動(dòng)車技術(shù)合作伙伴馬自達(dá)和斯巴魯提供電池。

豐田和松下均表示，建立合資企業(yè)并非雙方公開(kāi)宣布的計(jì)劃。但豐田發(fā)言人表示，兩家公司一直在為2017年宣布的電池合作關(guān)系而努力，松下在一份聲明中也發(fā)表了同樣的評(píng)論……【詳細(xì)】

13.歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)巴斯夫收購(gòu)索爾維尼龍業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月18日，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了巴斯夫有條件地收購(gòu)索爾維的聚酰胺（尼龍）業(yè)務(wù)。得到歐盟委員會(huì)的批準(zhǔn)是該交易的重要里程碑。在滿足所有剩余成交條件（包括向第三方出售索爾維部分歐洲業(yè)務(wù)作為補(bǔ)救方案）后，該交易預(yù)計(jì)將于2019年下半年完成。

在歐洲審批該交易的過(guò)程中，巴斯夫承諾將解決歐盟委員會(huì)所關(guān)心的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。巴斯夫提出可以縮小收購(gòu)范圍，將原先收購(gòu)交易中的一部分轉(zhuǎn)讓給第三方買家，即將索爾維歐洲的尼龍生產(chǎn)制造相關(guān)資產(chǎn)和創(chuàng)新能力轉(zhuǎn)讓給第三方買家，相關(guān)剝離轉(zhuǎn)讓已在2018年第四季度啟動(dòng)。巴斯夫在美洲和亞洲收購(gòu)的索爾維尼龍業(yè)務(wù)不受上述承諾的影響……【詳細(xì)】

14.埃貝赫在上海開(kāi)設(shè)亞洲試驗(yàn)中心

作為全球領(lǐng)先的排氣技術(shù)一級(jí)供應(yīng)商，埃貝赫正不斷提升其試驗(yàn)?zāi)芰Α０Ｘ惡展芾韴F(tuán)隊(duì)同與會(huì)嘉賓一起在上海慶祝新的亞洲試驗(yàn)中心正式開(kāi)業(yè)。新試驗(yàn)中心為亞洲客戶不僅提供在排氣測(cè)試領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)啟用新的樣件車間。 

埃貝赫排氣的首席運(yùn)營(yíng)官Thomas Waldhier博士強(qiáng)調(diào)了新設(shè)施的優(yōu)勢(shì)：“多年來(lái)，我們一直在為亞洲生產(chǎn)工廠的客戶提供服務(wù)。 現(xiàn)在，我們可以在當(dāng)?shù)靥峁┪覀兩詈竦呐艢饧夹g(shù)測(cè)試專業(yè)知識(shí)和技能 ——這是高效開(kāi)發(fā)下一代排氣系統(tǒng)的一個(gè)重要里程碑”。為了滿足亞洲（特別是中國(guó)）更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)的設(shè)施和技能對(duì)開(kāi)發(fā)更復(fù)雜的排氣后處理系統(tǒng)是非常必要的。埃貝赫已經(jīng)擁有滿足乘用車和商用車未來(lái)排放標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，包括緊密耦合的SCR系統(tǒng)和已經(jīng)用于其他市場(chǎng)的汽油顆粒捕集器……【詳細(xì)】