· CryoPower是一種能改變格局的技術(shù)，它基于柴油、天然氣或生物燃料——對(duì)重型車、船舶和發(fā)電等應(yīng)用領(lǐng)域尤其具有商業(yè)吸引力
· CryoPower徹底重新定義了內(nèi)燃機(jī)，其燃料效率之高前所未有，幾乎可實(shí)現(xiàn)零排放——在某些情況下甚至比周圍的空氣還要干凈
· 獲480萬(wàn)英鎊撥款的英國(guó)StepCO2項(xiàng)目提供的初步研究結(jié)果證實(shí)了CryoPower概念的關(guān)鍵特性
· CryoPower極其高效的性能可使燃料效率提升30%——為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供了相當(dāng)誘人的商業(yè)動(dòng)力
里卡多CryoPower概念完全不同于改進(jìn)版的現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——相反，它代表完全顛覆重建版的內(nèi)燃機(jī)。CryoPower徹底重新定義了內(nèi)燃機(jī)的流程，不僅能實(shí)現(xiàn)幾近于零的排放，而且提供的燃料效率遠(yuǎn)高于目前用于交通、分散式發(fā)電、船舶推進(jìn)等領(lǐng)域最先進(jìn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)。
獲英國(guó)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)Innovate UK撥款的StepCO2項(xiàng)目針對(duì)CryoPower的性能開(kāi)展了研究，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)六個(gè)月的第一階段研究之后，CryoPower研發(fā)團(tuán)隊(duì)——包括來(lái)自里卡多的專家和來(lái)自布萊頓大學(xué)、HiFlux Ltd和AMRC的技術(shù)研究合作伙伴——已采取關(guān)鍵步驟，例如精確模擬和嚴(yán)格測(cè)試這一革命性的發(fā)動(dòng)機(jī)概念的關(guān)鍵部件和子系統(tǒng)，終于驗(yàn)證了CryoPower低溫燃燒技術(shù)（簡(jiǎn)稱CPCC）的效果。根據(jù)StepCO2項(xiàng)目的初步研究結(jié)果，CPCC有望提供幾近零排放的功能，在某些情況下，排氣管中的氮氧化合物含量甚至低于周圍空氣中的含量，因而有可能減少城鎮(zhèn)和城市中的污染。
CryoPower 工作原理圖
CryoPower概念基于使用單獨(dú)的吸氣壓縮缸（用于氣體燃燒和排放）。這可以使壓縮結(jié)束后將原本會(huì)浪費(fèi)掉的廢熱實(shí)現(xiàn)回收，并轉(zhuǎn)移給工作氣體加以利用。通過(guò)注入少量的液氮冷卻，從而等溫完成壓縮過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)效率的最大化。因此，液氮既是冷卻劑，也是一種額外的能量矢量，從而抵消了部分燃料需求。燃燒過(guò)程使用可再生生物燃料或傳統(tǒng)液體或氣體燃料，并將熱能傳遞回給已經(jīng)過(guò)冷卻和壓縮的進(jìn)氣流。
CryoPower最初的定位是一種提升燃料效率的途徑，旨在使原本無(wú)法節(jié)省的燃料、無(wú)法降低的碳排放得以實(shí)現(xiàn)，其目標(biāo)是使有效熱效率至少達(dá)到60%（相當(dāng)于和當(dāng)今最先進(jìn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃料效率提升30%，達(dá)到聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠的峰值效率）。研發(fā)人員在布萊頓大學(xué)的單缸試驗(yàn)平臺(tái)上完成了早期開(kāi)發(fā)工作，結(jié)果證明CryoPower不僅具備這個(gè)潛力，而且CPCC燃燒過(guò)程中排放的氮氧化合物含量還低得驚人。得出這個(gè)結(jié)果后，研究人員做了廣泛的模擬試驗(yàn)，并研究了部件和子系統(tǒng)，為使用柴油或各種其他液體燃料、傳統(tǒng)氣體燃料、生物燃料或合成低碳燃料的重型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)零排放指明了一條道路。CryoPower非常適合從重型長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車到固定發(fā)電裝置、非公路設(shè)備和自供電系統(tǒng)以及多模式鐵路牽引供電系統(tǒng)等應(yīng)用。
研究團(tuán)隊(duì)除證明CryoPower的潛力之外，還開(kāi)發(fā)出了一種簡(jiǎn)化版的發(fā)電機(jī)概念ThermoPower。該概念使用的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)和CryoPower的一模一樣，但不使用液氮。ThermoPower尤其適合運(yùn)用于空間有限的車輛，它是一種成本更低、更易于采用的解決方案。不僅能實(shí)現(xiàn)50%以上的熱效率（相當(dāng)于和當(dāng)今最先進(jìn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃料效率提升15%），而且還能保持CryoPower極低的碳排放水平。
“StepCO2項(xiàng)目提供的初步結(jié)果讓我們深受鼓舞，它證明了這一革命性的重型發(fā)動(dòng)機(jī)概念的非凡效率，以及它應(yīng)用于柴油或各種其他液體燃料、傳統(tǒng)氣體燃料或低碳燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)零排放的潛力。”Dolphin N2公司首席執(zhí)行官Simon Brewster表示（Dolphin N2是從里卡多剝離出來(lái)的一家獨(dú)立公司，專業(yè)從事CryoPower的開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)）?！拔覀冞€會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)我們的研究，開(kāi)發(fā)多缸演示以及最終的車輛應(yīng)用。在這個(gè)過(guò)程中，我們將尋求與投資者和技術(shù)合作伙伴開(kāi)展進(jìn)一步的合作，讓我們攜手一同開(kāi)發(fā)這項(xiàng)讓人興奮的突破性發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，發(fā)揮出它的全部潛力，使重型發(fā)動(dòng)機(jī)的碳排放實(shí)現(xiàn)近乎零的極低水平?！?/p>