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汽車(chē)市場(chǎng)寒冬期,“豪車(chē)”銷(xiāo)量不降反升? - 品牌銷(xiāo)量-高端汽車(chē)網(wǎng)

   日期:2022-04-26     作者:汽車(chē)網(wǎng)  聯(lián)系電話(huà):瀏覽:945    

近兩年,受全球宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響,資本市場(chǎng)逐漸走下坡路,很多中小型企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型和倒閉的風(fēng)險(xiǎn);另一方面,房?jī)r(jià)也居高不下,一線(xiàn)城市一套100來(lái)平的樓房起步價(jià)在五六百萬(wàn),給實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)不小的壓力。資產(chǎn)開(kāi)始縮水,又被房產(chǎn)抽去大半,在這般嚴(yán)峻的趨勢(shì)下,按照常理來(lái)說(shuō),有些較多積蓄的人都不會(huì)把錢(qián)投向華而不實(shí)的千百萬(wàn)豪車(chē),但事實(shí)真的如此嗎?

汽車(chē)市場(chǎng)寒冬期,“豪車(chē)”銷(xiāo)量不降反升?

我們來(lái)分析一下,過(guò)去一年豪車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況。以勞斯萊斯和保時(shí)捷來(lái)舉例,2018年,勞斯萊斯全球累計(jì)總銷(xiāo)量是4107輛,較2017年(3362輛)同比增長(zhǎng)22%,在計(jì)數(shù)的50多個(gè)國(guó)家中,中國(guó)占比20%,同比去年增長(zhǎng)43%;同年,保時(shí)捷在華銷(xiāo)量為80108輛,同比增長(zhǎng)12%,并連續(xù)四年蟬聯(lián)了全球銷(xiāo)量最大單一市場(chǎng)。

汽車(chē)市場(chǎng)寒冬期,“豪車(chē)”銷(xiāo)量不降反升?

在整個(gè)2018年,中國(guó)的車(chē)市都處于蕭條期,并出現(xiàn)了20年以來(lái)首次銷(xiāo)量增速放緩的情況。那么,為什么千百萬(wàn)豪車(chē)銷(xiāo)量不降反升,卻不受大環(huán)境影響呢?難道過(guò)去一年國(guó)內(nèi)的土豪數(shù)量增長(zhǎng)了?其實(shí)并不見(jiàn)得。

汽車(chē)市場(chǎng)寒冬期,“豪車(chē)”銷(xiāo)量不降反升?

在抖音或者某些短視頻平臺(tái)上我們經(jīng)常會(huì)看到這樣的一種情況:“窮得只剩下一輛勞斯萊斯了”,“開(kāi)蘭博基尼的人加不起油”。這些現(xiàn)象其實(shí)也比較常見(jiàn),畢竟千百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)動(dòng)輒就是十來(lái)萬(wàn)元的保養(yǎng)費(fèi),加上其他零零散散的費(fèi)用,一年花費(fèi)也得幾十萬(wàn)元。因此,我們就會(huì)看到很多有錢(qián)人買(mǎi)了豪車(chē),一般都會(huì)扔在車(chē)庫(kù)里,平日出行都不怎么開(kāi)。那么,他們?yōu)槭裁催€要樂(lè)此不彼的去購(gòu)買(mǎi)呢?其中還另有乾坤?

汽車(chē)市場(chǎng)寒冬期,“豪車(chē)”銷(xiāo)量不降反升?

拿老王舉例,老王有一家公司,年利潤(rùn)在1000萬(wàn)左右,在扣除每年所繳納的企業(yè)所得稅后還剩下750萬(wàn),到手后再扣去個(gè)人所得稅,大概也就剩下600多萬(wàn)了,也就是說(shuō)老王的公司一年賺1000萬(wàn)就必須要交400萬(wàn)的稅。眼看著錢(qián)剛到手就要交將近一半的稅款,老王開(kāi)始不樂(lè)意了,開(kāi)始動(dòng)了別的心思。就這樣,減稅買(mǎi)豪車(chē)的做法開(kāi)始浮上臺(tái)面。

汽車(chē)市場(chǎng)寒冬期,“豪車(chē)”銷(xiāo)量不降反升?

當(dāng)然了,前提是這種財(cái)務(wù)運(yùn)作完全是合法的。首先,老王以公司的名義購(gòu)買(mǎi)了一輛價(jià)值600多萬(wàn)的勞斯萊斯幻影。一來(lái)可以將車(chē)子抵押出去,獲得500多萬(wàn)的貸款用來(lái)公司正常運(yùn)作;二來(lái)在車(chē)輛登記完以后,老王需要計(jì)算車(chē)輛每年折舊費(fèi)用,同時(shí)可以抵扣公司的利潤(rùn)。如果是這樣運(yùn)作的話(huà),公司每年所要繳納的企業(yè)所得稅就相繼的減少了,600萬(wàn)的車(chē)包含16%的增值稅計(jì)算,大概約有50多萬(wàn)能用來(lái)抵扣,這樣一來(lái)稅后的車(chē)價(jià)就剩500多萬(wàn),一般的企業(yè)所得稅是25%,折舊后就能減少近150萬(wàn),算下來(lái)這一輛勞斯萊斯幻影的實(shí)際成本就只有400萬(wàn)了。在抵扣完稅后,如果再將車(chē)賣(mài)掉,那么其實(shí)并不虧,還能免費(fèi)開(kāi)一年豪車(chē)。

汽車(chē)市場(chǎng)寒冬期,“豪車(chē)”銷(xiāo)量不降反升?

看完有沒(méi)有大開(kāi)眼界,省錢(qián)即為賺錢(qián),看似被遺棄在車(chē)庫(kù)里的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē),也有著它們背后不為人知的邏輯。但是,更多的人通過(guò)購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)彰顯自身的實(shí)力和魅力,也是一種變向炫富方式。其實(shí),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于下行期,我們更應(yīng)該節(jié)省開(kāi)支,鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新,給企業(yè)未來(lái)發(fā)展增添新活力,以便于企業(yè)能更好的盈利。

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