隨著廣大消費者獲取信息的渠道越來越寬泛，在買車的時候也變得越來越專業(yè)，以前可能只是憑借關(guān)門聲音、外觀內(nèi)飾等表面的東西來判斷一款車的好與壞，現(xiàn)在對于汽車的內(nèi)在越來越重視，其中，核心的三大件受到了消費者的關(guān)注。

比如說發(fā)動機，作為汽車的心臟，更是消費者在購車的時候首先考慮的因素。然而，對于國產(chǎn)SUV來說，由于發(fā)展的時間短，在這個領(lǐng)域的準備多少有點捉襟見肘，因此，他們更偏向于“拿來主義”，即用一些成熟的發(fā)動機來補缺自己的短板。

比如說我們今天提到的這仨國產(chǎn)SUV——獵豹Mattu、風行T5以及中華V7，都對外宣稱了自己使用的是寶馬CE16 1.6T發(fā)動機，很多消費者對此也是躍躍欲試，那么，這些搭載寶馬發(fā)動機的國產(chǎn)SUV混的咋樣？別著急，看完下面的銷量，估計你心里啥都明白了。

NO.1 獵豹Mattu（邁途）

2月份銷量：1585臺

嚴格意義上講，在部分消費者的試駕過后，這款車其實和獵豹之前推出的CS9和CS10沒有什么區(qū)別，而據(jù)買過的消費者表示，并沒有從所謂的寶馬發(fā)動機中看到一些讓人驚艷的地方，該有的頓挫還是有，動力不足的情況也是十分發(fā)生。

除此之外，這款邁途的外觀和內(nèi)飾也有借鑒的嫌疑，瑪莎拉蒂SUV的前臉，奔馳S級的內(nèi)飾，以及保時捷的車燈，都讓人感覺和11.68-15.88萬元的售價不符合。

NO.2 風行T5

2月份銷量：1626臺

但是，實際上也只是好了那么一點，在一些小毛病上比較少，但是這個7速雙離合變速箱匹配的還是十分煩人，低俗給油不走，高速發(fā)動機干吼用不上勁，相比較而言，并沒有出現(xiàn)人們想象中的實力。

和獵豹邁途不一樣，這款風行T5是上市沒多久的車型，2月份的銷量為1626臺，雖然算不上好，但是，不排除其下個月或許是實現(xiàn)銷量的超越。畢竟，頭頂著東風自主的帽子，做出來的東西就算差，也要比獵豹這樣的小廠好一些。

NO.3 中華V7

2月份銷量：905臺

這不，用華晨中華自己人的話說，中華V7研發(fā)歷時5年，投資36億元，深度綁定了寶馬的全新一代平臺，不是簡單的從寶馬買來發(fā)動機，而是全方面的中國寶馬。因此，從各方面來看，都要比上面兩位競爭對手強。但是，看一下三款車的銷量后，卻發(fā)現(xiàn)一個比一個差，毋庸置疑，三款車分明和自己付出的東西不成正比。

但是，和上面兩位車型一樣，據(jù)試駕過的朋友介紹，所謂中國寶馬，實際上并沒有呈現(xiàn)多么厲害的地方，中華V7的動力水平感覺和以前的中華汽車沒啥區(qū)別，仍然是高速超車的時候十分的費勁，只是在智能化方面做了一些提升?？磥恚@中華V7多少還是讓人失望的。

【結(jié)語】縱觀上述一系列的事實，我們的所謂寶馬發(fā)動機，其實離先進的寶馬發(fā)動機還有不小的差距，希望主機廠們繼續(xù)努力，生產(chǎn)出讓我們驚喜的產(chǎn)品。畢竟，一味的噱頭很難換回來銷量，對此，如果您有什么觀點和看法？歡迎和我們留言互動，我們一起攜手，讓大家買到稱心如意的愛車。

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