寶馬5系主打中大型車的運動風(fēng)格，而雷克薩斯也有專門針對5系競爭車型的一款GS系列。與5系不愁賣形成鮮明對比的是，GS的銷量卻是寥寥無幾，可以用悲慘來形容。要知道以前老款GS300的經(jīng)典四眼尾燈吸引了多少粉絲，而如今喜歡GS的又有多少呢？這款處于停產(chǎn)邊緣的GS真有那么差到消費者都不愿買單了？不妨聽阿新細(xì)細(xì)道來。

?

我們首先來看看這車的外觀

一貫的家族式設(shè)計，紡錘形的進(jìn)氣格柵，優(yōu)化后的Nike型日間行車燈，偏居一隅的防霧燈顯得那么含蓄。雖然缺少了三眼大燈，但這個單眼頭燈看著也很有味道。相比老款，改款后的GS前臉線條更加犀利，更顯鋒芒，沒有了之前溫和的姿態(tài)，變得氣勢洶洶，更顯激進(jìn)。更為寬大的進(jìn)氣格柵把前臉營造的更為犀利，攻擊感很強。尾部仍舊是Nike型的尾燈，跟新款ES尾燈效果很像，夜間效果很棒。尾燈缺少前燈的犀利感，加上四周白色燈組的修飾，更顯嫵媚。雙邊單出的寬大排氣孔，旁邊的擾流板設(shè)計，整個看上去很顯氣勢。那組尾翼更是給GS增添一絲運動風(fēng)格。尾部的造型GS設(shè)計得很帶感，阿新個人覺得比5系更耐看。車身側(cè)面的線條感很強，經(jīng)過熏黑的全副式輪轂，把GS的運動氣息又提升了一個臺階。

?

我們再來看看內(nèi)飾

由于GS還沒有換代，仍舊是老款的家族式設(shè)計風(fēng)格，只是局部進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。嵌入式的中控大屏，空調(diào)出風(fēng)口中規(guī)中矩，中央的夜光時鐘很顯檔次，增加了豪華感。下方的按鍵和旋鈕布置的錯落有致，手感很是細(xì)膩。棕褐色的木質(zhì)裝飾條把中控臺的豪華感營造的很強。寬大的座椅配備了通風(fēng)和加熱，能感受到日系豪華車貼心額服務(wù)，座椅包裹性很強，車輛轉(zhuǎn)彎的時候提供足夠的支撐力。寬大的扶手箱在駕駛時，提供很好的支撐力，感受到駕駛的舒適。坐在駕駛室，完全能感受到GS的舒適性，細(xì)膩的皮質(zhì)加上精細(xì)的做工，手感非常不錯。GS很好的兼顧了運動與舒適。

?

我們最后來看看價格

GS的價格相比5系并不低。42.9w的起售價格，優(yōu)惠幾乎沒有。而5系幾萬的優(yōu)惠，裸車價格都在40w以下了。因此GS的性價比不是很高。從品牌影響力和價格上分析的話，5系具有很大的優(yōu)勢。難怪銷量被5系吊打。但這輛處于停產(chǎn)邊緣的GS產(chǎn)品真的很好，由于其低性價比讓很多消費者望而退步。

?

要阿新講，消費者購車時大多看中性價比，喜歡品牌響、價格實惠的車型，而對那些個小眾車型除非是忠實粉絲，不然很難會去考慮。GS的低性價比注定其銷量不會高，要阿新說GS是款好車，處于停產(chǎn)邊緣著實可惜了。

好了，今天就到這，我們下期見，拜拜！