近日，根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告，蓋世汽車對(duì)2019年1月份國(guó)內(nèi)汽車召回情況進(jìn)行了整理，結(jié)果顯示，今年1月份，有關(guān)汽車召回的公告共有24次，涉及24家汽車企業(yè)42種車型，召回總量645,771輛，召回?cái)?shù)量環(huán)比上月的486,136輛增加32.84%。新年第一個(gè)月，高田問(wèn)題氣囊召回卷土重來(lái)，涉及到天津一汽豐田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（中國(guó)）、特斯拉、豐田（中國(guó)）5個(gè)品牌9種車型共召回280,105輛，占召回總量的43.38%。
從汽車召回涉及問(wèn)題所在總成來(lái)看，1月召回?cái)?shù)量排名前三位的依次為：高田氣囊問(wèn)題召回，共計(jì)5次，涉及車輛28萬(wàn)輛；制動(dòng)踏板問(wèn)題召回，共計(jì)1次，涉及車輛14.7萬(wàn)輛；燃油泵問(wèn)題召回，共計(jì)1次，涉及車輛8.9萬(wàn)輛。
天津一汽豐田以186,790輛的召回?cái)?shù)量成為1月份召回最多的品牌，占到召回總量的28.93%。主要涉及到卡羅拉、花冠EX等2種車型。主要召回原因是由于副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出傷及車內(nèi)人員。
具體情況如何，蓋世汽車根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局汽車召回?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行了綜合統(tǒng)計(jì)，整理如下：
附：1月份國(guó)內(nèi)汽車召回事件詳細(xì)情況（按各批次召回?cái)?shù)量排行次序排列）
1.天津一汽豐田召回卡羅拉、花冠EX汽車186,790輛
召回范圍：
自2019年1月31日起，召回2014年1月6日至2014年4月29日期間生產(chǎn)的35,635輛卡羅拉汽車、2014年1月6日至2017年2月20日期間生產(chǎn)的151,155輛花冠EX汽車，共計(jì)186,790輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛的副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
天津一汽豐田汽車有限公司將為上述召回對(duì)象車輛免費(fèi)更換其他廠家生產(chǎn)的副駕駛席空氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。
2.獵豹汽車召回獵豹CS10汽車147,136輛
召回范圍：
自1月15日起，召回2015年3月30日至2017年7月30日期間生產(chǎn)的部分獵豹CS10汽車，共計(jì)147,136輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛，由于制動(dòng)踏板中間連接機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率問(wèn)題，導(dǎo)致制動(dòng)踏板踩下不同行程時(shí)，不能提供等比例的制動(dòng)力，造成制動(dòng)偏軟。在緊急情況下，駕駛員如果按照習(xí)慣的方式踩下制動(dòng)踏板，車輛可能達(dá)不到預(yù)期的制動(dòng)效果，極端情況下可能導(dǎo)致安全事故，存在安全隱患。
解決方案：
安徽獵豹汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換優(yōu)化設(shè)計(jì)后的制動(dòng)踏板及支架總成，以消除安全隱患。
3.豪情汽車、吉利汽車召回遠(yuǎn)景、GC7和EC7汽車89,657輛
召回范圍：
自1月9日起召回以下車輛，共計(jì)89,657輛。
（一）浙江豪情汽車制造有限公司：
2010年10月7日至2012年7月7日期間生產(chǎn)的部分遠(yuǎn)景、GC7汽車，共計(jì)42,216輛；
（二）浙江吉利汽車有限公司：
2011年7月5日至2012年5月31日期間生產(chǎn)的部分EC7汽車，共計(jì)47,441輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于燃油泵零件原因，在車輛使用過(guò)程中可能發(fā)生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當(dāng)磨損到一定程度會(huì)產(chǎn)生泵油中斷，導(dǎo)致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。
解決方案：
浙江豪情汽車制造有限公司、浙江吉利汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的新型燃油泵，以消除安全隱患。
4.奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎（中國(guó)）召回國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車、進(jìn)口捷豹XF汽車和進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車74,454輛
召回范圍：
自1月31日起召回以下車輛，共計(jì)74,454輛。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司：
2015年7月16日至2016年12月3日生產(chǎn)的部分2015年款國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車，共計(jì)41,511輛。
捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司：
（一）2013年8月29日至2015年6月11日期間生產(chǎn)的2014-2015年款進(jìn)口捷豹XF系列汽車，共計(jì)21,140輛。
（二）2014年9月17日至2015年6月30日期間生產(chǎn)的2015年款進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)神行系列汽車，共計(jì)11,803輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)進(jìn)口捷豹XF車輛前排乘客座的正面安全氣囊、進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行車輛駕駛座的正面安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛座正面安全氣囊模塊。捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的進(jìn)口捷豹XF車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前排乘客座正面安全氣囊模塊、為進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)神行車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛座正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。
5.奇瑞捷豹路虎召回國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車70,602輛
召回范圍：
自2019年1月31日起，召回部分國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行系列汽車，共計(jì)70,602輛。具體如下：
（一）2016年4月7日至2017年3月23日生產(chǎn)的部分2016、2017年款國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光汽車，共計(jì)17,754輛。
（二）2015年5月6日至2017年3月23日生產(chǎn)的部分2015、2017年款國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車，共計(jì)52,848輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于零部件配合及裝配工藝問(wèn)題，存在制動(dòng)助力真空管從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處脫出的可能性。在極端情況下，當(dāng)車輛進(jìn)入低速行駛狀態(tài)時(shí)或停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火或無(wú)法啟動(dòng)，存在安全隱患。
解決方案：
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛增加耐熱性扎帶，并為部分車輛更換真空管接頭卡環(huán)，以消除安全隱患。
6.豪情汽車召回國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60汽車23,595輛
召回范圍：
自2019年4月11日起，召回2017年10月19日至2018年10月26日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60汽車，共計(jì)23,595輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，電動(dòng)尾門(mén)撐桿外部塑料套管強(qiáng)度不足,在低溫條件下，尾門(mén)撐桿可能積水結(jié)冰，造成塑料套管發(fā)生位移。在開(kāi)關(guān)電動(dòng)尾門(mén)時(shí)可能產(chǎn)生噪音或功能障礙；如果撐桿彎曲變形，可能導(dǎo)致尾門(mén)無(wú)法閉嚴(yán)。極端情況下，撐桿上的彈簧可能完全脫離尾門(mén)撐桿機(jī)構(gòu)并彈出，可能對(duì)人身造成傷害，存在安全隱患。
解決方案：
浙江豪情汽車制造有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的電動(dòng)尾門(mén)撐桿，以消除安全隱患。相關(guān)用戶如果開(kāi)關(guān)尾門(mén)遇到障礙、聽(tīng)到噪音及看到撐桿外部套管發(fā)生位移或者撐桿變形，建議不再使用電動(dòng)尾門(mén)，并及時(shí)聯(lián)系沃爾沃授權(quán)經(jīng)銷商。
7.特斯拉召回部分進(jìn)口Model S系列汽車14,123輛
召回范圍：
自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model S汽車，共計(jì)14,123輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在副駕駛安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的副駕駛安全氣囊，以消除安全隱患。
8.上汽集團(tuán)召回榮威RX5汽車10,570輛
召回范圍：
自1月31日起，召回2018年7月20日至2018年8月31日期間生產(chǎn)的部分榮威RX5汽車，共計(jì)10,570輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制問(wèn)題，混入錯(cuò)誤材料生產(chǎn)了不符合圖紙要求的后制動(dòng)卡鉗支架，導(dǎo)致在緊急制動(dòng)工況下后制動(dòng)卡鉗可能失效，造成車輛失穩(wěn)、制動(dòng)距離變長(zhǎng)，存在安全隱患。
解決方案：
上海汽車集團(tuán)股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)批次內(nèi)的零件免費(fèi)更換為合格的后制動(dòng)卡鉗支架，以消除安全隱患。
9.神龍汽車召回雪鐵龍C4 Aircross和標(biāo)致4008系列9,305輛
召回范圍：
日前，神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2019年1月25日起，召回部分進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross、標(biāo)致4008系列汽車，共計(jì)9,305輛。具體如下：
（一）2012年12月13日至2015年10月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross汽車、進(jìn)口標(biāo)致4008汽車，共計(jì)7976輛，其中進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross汽車1,793輛、進(jìn)口標(biāo)致4008汽車6,183輛。
（二）2014年7月4日至2014年12月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross汽車、進(jìn)口標(biāo)致4008汽車，共計(jì)1,329輛，其中進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross汽車230輛、進(jìn)口標(biāo)致4008汽車1,099輛。
召回原因：
上述范圍（一）部分車輛，由于后制動(dòng)卡鉗駐車制動(dòng)中心軸的密封防水性能不足，水滲入后會(huì)造成駐車制動(dòng)中心軸生銹，軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導(dǎo)致駐車制動(dòng)力降低，極端情況下駐車狀態(tài)下的車輛可能出現(xiàn)滑動(dòng)，存在安全隱患。
上述范圍（二）部分車輛，由于供應(yīng)商制造原因，駐車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)功能可能失效，當(dāng)制動(dòng)塊的磨損加大時(shí)，駐車制動(dòng)力將下降，嚴(yán)重時(shí)駐車狀態(tài)的車輛可能發(fā)生滑動(dòng)，存在安全隱患。
解決方案：
神龍汽車有限公司將對(duì)召回范圍（一）內(nèi)車輛的駐車制動(dòng)中心軸生銹情況進(jìn)行檢查，如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經(jīng)發(fā)展到卡鉗內(nèi)部，將更換為改進(jìn)后的后制動(dòng)卡鉗總成；如果軸的銹蝕未發(fā)展到卡鉗內(nèi)部，則除銹后更換改進(jìn)后的駐車制動(dòng)中心軸密封組件，以消除安全隱患。
神龍汽車有限公司將對(duì)召回范圍（二）內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的后制動(dòng)卡鉗總成，以消除安全隱患。
10.奇瑞汽車召回瑞虎3xe純電動(dòng)汽車8,580輛
召回范圍：
自1月18日起，召回2017年12月28日至2018年10月26日生產(chǎn)的瑞虎3xe純電動(dòng)汽車，共計(jì)8,580輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，在使用過(guò)程中差速器后懸置支架與副車架的連接螺栓可能出現(xiàn)松動(dòng)，加速時(shí)底盤(pán)出現(xiàn)異響，極端工況下松動(dòng)的連接螺栓可能脫落，導(dǎo)致后懸置連同差速器整體位置下沉，連接在差速器兩端的半軸發(fā)生竄動(dòng)，造成半軸傳動(dòng)失效和車輛行駛中動(dòng)力中斷，存在安全隱患。
解決方案：
奇瑞汽車股份有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛將后懸置支架螺栓易松動(dòng)部位與副車架總成焊接為固定連接，以消除安全隱患。并對(duì)焊接部位給予終身免費(fèi)質(zhì)保。
11.豐田召回雷克薩斯IS、GX汽車4,682輛
召回范圍：
自1月29日起，召回2014年1月6日至2017年2月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS 250C及GX 400汽車，共計(jì)4,682輛。具體如下：
（一）2014年1月15日生產(chǎn)的進(jìn)口雷克薩斯IS 250C汽車1輛；
（二）2014年1月6日至2017年2月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GX 400汽車，共計(jì)4,681輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛空氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的副駕駛空氣囊總成或者氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。
12.瑪莎拉蒂擴(kuò)大召回總裁、吉博力汽車4,336輛
召回范圍：
自1月25日起，擴(kuò)大召回部分進(jìn)口2014和2015年款總裁、吉博力汽車，共計(jì)4,336輛。具體如下：
（一）2013年3月22日至2015年6月17日期間生產(chǎn)的總裁汽車，共計(jì)3,282輛；
（二）2013年9月27日至2015年6月11日期間生產(chǎn)的吉博力汽車，共計(jì)1,054輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，供應(yīng)商對(duì)低壓燃油輸送管路的組裝不規(guī)范，可能造成低壓燃油輸送管路連接處滲漏燃油，如果遇到火源可能導(dǎo)致起火，存在安全隱患。
解決方案：
瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的低壓燃油輸送管路，以消除安全隱患。本次召回活動(dòng)是2017年2月17日發(fā)布的《瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口2014和2015年款總裁和吉博力汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)椋涸谌蚍秶鷥?nèi)接到更多類似案例并進(jìn)行分析后，瑪莎拉蒂確認(rèn)其它車架號(hào)區(qū)間的車輛也可能涉及前述問(wèn)題。
13.一汽集團(tuán)召回解放載貨汽車568輛
召回范圍：
自1月31日起，召回部分解放載貨汽車，共涉及568輛。具體如下：
（一）2014年2月至2017年8月期間生產(chǎn)的部分解放（長(zhǎng)春）J6P、J6L汽車，共計(jì)323輛。
（二）2014年7月至2017年8月期間生產(chǎn)的部分解放（長(zhǎng)春）J6P、J6L、J6M汽車，共計(jì)185輛
（三）2015年2月至2016年10月期間生產(chǎn)的部分解放（青島）J5K2汽車，共計(jì)25輛。
（四）2016年8月期間生產(chǎn)的部分解放（青島）J5P4汽車，共計(jì)35輛。
召回原因：
上述范圍（一）、（三）內(nèi)部分車輛，由于反光標(biāo)識(shí)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)圖例編制錯(cuò)誤、對(duì)反光標(biāo)識(shí)粘貼把控不嚴(yán)，導(dǎo)致反光標(biāo)識(shí)粘貼不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，夜間行駛存在安全隱患。
上述范圍（二）、（四）內(nèi)部分車輛，對(duì)側(cè)、后防護(hù)制造環(huán)節(jié)把控不嚴(yán)，導(dǎo)致防護(hù)裝置不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，極端情況下可能無(wú)法起到有效防護(hù)作用，存在安全隱患。
解決方案：
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司將對(duì)召回范圍（一）、（三）內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)充粘貼或重新粘貼反光標(biāo)識(shí)，以消除安全隱患。
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司將對(duì)召回范圍（二）、（四）內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)裝置，以消除安全隱患。
14.長(zhǎng)安福特召回新蒙迪歐汽車327輛
召回范圍：
自1月29日起，召回2018年10月16日至2018年10月26日期間生產(chǎn)的部分新蒙迪歐汽車，共計(jì)327輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于部分批次車身清漆或玻璃膠不滿足福特粘接要求，導(dǎo)致車輛的前擋風(fēng)玻璃、后三角窗玻璃、部分后擋風(fēng)玻璃粘貼強(qiáng)度不足，極端情況下玻璃可能松動(dòng)或脫落，存在安全隱患。
解決方案：
長(zhǎng)安福特汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換前擋風(fēng)玻璃、后三角窗玻璃及部分后擋風(fēng)玻璃，以消除安全隱患。
15.北汽福田召回載貨汽車327輛
召回范圍：
自1月4日起，召回部分北汽福田載貨汽車，共涉及車輛327輛。具體如下：
（一）2016年3月至2017年6月期間生產(chǎn)的部分奧鈴CTX載貨汽車，共計(jì)41輛；
（二）2016年6月至2017年5月期間生產(chǎn)的部分奧鈴CTX載貨汽車，共計(jì)54輛；
（三）2016年9月至2017年2月期間生產(chǎn)的部分時(shí)代馭菱載貨汽車，共計(jì)46輛；
（四）2016年3月至2017年3月期間生產(chǎn)的部分伽途專用車、時(shí)代馭菱載貨汽車，共計(jì)186輛。
召回原因：
上述范圍（一）部分車輛由于制造問(wèn)題未安裝牌照燈，不滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。
上述范圍（二）部分車輛由于制造問(wèn)題未安裝尾部標(biāo)志板，不滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。
上述范圍（三）部分車輛由于制造問(wèn)題未裝備三角警告牌，不滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。
上述范圍（四）部分車輛由于制造問(wèn)題，反光標(biāo)識(shí)粘貼方式不規(guī)范，反光范圍和反光面積存在偏差，不滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。
解決方案：
北汽福田汽車股份有限公司將對(duì)召回范圍（一）內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)充安裝牌照燈，以消除安全隱患。
北汽福田汽車股份有限公司將對(duì)召回范圍（二）內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)充安裝尾部標(biāo)志板，以消除安全隱患。
北汽福田汽車股份有限公司將對(duì)召回范圍（三）內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)發(fā)三角警告牌，以消除安全隱患。
北汽福田汽車股份有限公司將對(duì)召回范圍（四）內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)充粘貼或重新粘貼反光標(biāo)識(shí)，以消除安全隱患。
16.寶馬召回進(jìn)口M3及M4汽車279輛
召回范圍：
自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口BMW M3及M4汽車，共計(jì)279輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛的傳動(dòng)軸法蘭由于設(shè)計(jì)失誤，在長(zhǎng)期高負(fù)荷使用后可能從傳動(dòng)軸上逐漸脫出，并引發(fā)車輛底盤(pán)震動(dòng)或異響；若法蘭完全脫出，則車輛傳動(dòng)軸將打滑、失去傳動(dòng)力，造成車輛無(wú)法加速，增大了車輛的操控難度，存在安全隱患。
解決方案：
寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的傳動(dòng)軸，以消除安全隱患。
17.重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車召回豪沃牌貨車、混凝土攪拌運(yùn)輸車126輛
召回范圍：
自1月31日起，召回部分豪沃牌普通貨車和混凝土攪拌運(yùn)輸車，共計(jì)126輛。具體如下：
（一）2015年7月5-31日生產(chǎn)的35輛普通貨車。
（二）2017年5月5日到6月10日生產(chǎn)的91輛混凝土攪拌運(yùn)輸車。
召回原因：
本次召回范圍（一）內(nèi)車輛由于供應(yīng)商制造問(wèn)題，ABS線束存在進(jìn)水隱患，可能導(dǎo)致ABS功能失效，極端情況下車輛制動(dòng)性能下降，存在安全隱患。
本次召回范圍（二）內(nèi)車輛，由于罐體安裝角度錯(cuò)誤，導(dǎo)致車輛高度超高，車輛在通過(guò)限高區(qū)域時(shí)，增加車輛刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)；車輛質(zhì)心變高，影響穩(wěn)定性，存在安全隱患。
解決方案：
中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司將對(duì)召回范圍（一）內(nèi)車輛免費(fèi)更換ABS線束，以消除安全隱患。
中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司將對(duì)召回范圍（二）內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，對(duì)高度不符合要求的車輛免費(fèi)進(jìn)行維修調(diào)整，以消除安全隱患。
18.重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車召回豪沃輕卡載貨汽車109輛
召回范圍：
自1月31日起，召回2016年10月1日到2017年12月31日期間生產(chǎn)的部分豪沃輕卡載貨汽車，共計(jì)109輛。具體如下：
（一）廂式類載貨汽車97輛。
（二）欄板式載貨汽車12輛。
召回原因：
本次召回范圍（一）內(nèi)的車輛未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)粘貼反射器型反光標(biāo)識(shí)，而粘貼了反光膜式反光標(biāo)識(shí)，不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；部分車輛的反光標(biāo)識(shí)粘貼間距過(guò)大，導(dǎo)致面積存在偏差，反光效果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間行駛時(shí)存在安全隱患。
本次召回范圍（二）內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商制造問(wèn)題，側(cè)防護(hù)裝置尺寸不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，可能無(wú)法起到有效防護(hù)作用，存在安全隱患。
解決方案：
中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司將對(duì)召回范圍（一）內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)重新粘貼反光標(biāo)識(shí)，以消除安全隱患。
中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司將對(duì)召回范圍（二）內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的側(cè)防護(hù)裝置，以消除安全隱患。
19.保時(shí)捷召回帕那美拉汽車65輛
召回范圍：
自2019年3月22日起，召回2018年9月25日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018款帕那美拉4E-混合動(dòng)力、帕那美拉4E-混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)款Turismo汽車，共計(jì)65輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商臨時(shí)生產(chǎn)的原因，制動(dòng)系統(tǒng)液壓?jiǎn)卧椭苿?dòng)總泵之間的制動(dòng)管可能發(fā)生腐蝕，腐蝕微粒可能導(dǎo)致液壓?jiǎn)卧倪^(guò)濾器阻塞，極端情況下會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能，存在安全隱患。
解決方案：
保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換液壓?jiǎn)卧⒅苿?dòng)總泵、儲(chǔ)液罐、制動(dòng)管等所涉及的相關(guān)制動(dòng)系統(tǒng)部件，以消除安全隱患。
20.豐田召回進(jìn)口花冠汽車56輛
召回范圍：
自2019年1月31日起，召回2001年10月5日至2003年2月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口花冠汽車，共計(jì)56輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛的副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方案：
豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換其它廠家的空氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。 本次是豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司針對(duì)2013年申報(bào)的搭載了高田空氣囊氣體發(fā)生器車輛的再次召回。此前更換為未含干燥劑高田零件的召回車輛用戶需再次入店更換為其他廠家的零件。
21.大眾汽車召回蘭博基尼Aventador S 系列48輛
召回范圍：
自1月31日起召回以下車輛，共計(jì)48輛。
（一）2017年6月10日至2018年4月5日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019年款A(yù)ventador S Coupe系列汽車，共計(jì)32輛；
（二）2018年1月16日至2018年4月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019年款A(yù)ventador S Roadster系列汽車，共計(jì)16輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，燃油箱不符合《汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》GB18296-2001中針對(duì)燃油箱耐壓試驗(yàn)的要求，存在安全隱患。
解決方案：
大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的燃油箱，以消除安全隱患。
22.克萊斯勒召回大捷龍汽車24輛
召回范圍：
自1月15日起，召回2018年8月21日至2018年9月12日期間生產(chǎn)的部分2018年款插電混動(dòng)版大捷龍（Pacifica PHEV）汽車，共計(jì)24輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，在某些自動(dòng)重啟情況下（車輛已經(jīng)在混合動(dòng)力推進(jìn)模式下運(yùn)行，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)試圖重啟以接管動(dòng)力系統(tǒng)），發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)360度不同步，動(dòng)力總成控制模塊軟件對(duì)這種誤同步的檢測(cè)不是最優(yōu)化的。在這種情況下，混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能導(dǎo)致大量未燃燒燃料進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換器并可能被點(diǎn)燃。不同步的發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致動(dòng)力損失和/或潛在的火災(zāi)，動(dòng)力損失可能導(dǎo)致沒(méi)有預(yù)警的車輛碰撞，火災(zāi)可增加乘員和車外人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
解決方案：
克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新動(dòng)力總成控制模塊的軟件，檢查并在需要時(shí)更換催化轉(zhuǎn)換器，以消除安全隱患。
23.一汽-大眾召回奧迪A4 Allroad、A5汽車7輛
召回范圍：
自2019年2月1日起，召回2017年7月13日至2017年9月14日生產(chǎn)的2輛進(jìn)口奧迪A4 Allroad汽車、2017年6月7日至2018年5月17日生產(chǎn)的5輛進(jìn)口奧迪A5汽車，共計(jì)7輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，因副司機(jī)正面安全氣囊安裝在儀表板上的螺釘擰緊力矩可能不足，在車輛發(fā)生碰撞造成副司機(jī)正面安全氣囊展開(kāi)時(shí)，力矩不合格的螺釘可能導(dǎo)致儀表板中的安全氣囊殼體發(fā)生變形，對(duì)安全氣囊展開(kāi)造成影響，從而削弱安全氣囊對(duì)乘客的保護(hù)能力，存在安全隱患。
解決方案：
一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪特許經(jīng)銷商免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查副司機(jī)正面安全氣囊螺釘?shù)臄Q緊力矩，如未達(dá)到規(guī)定的力矩，則更換力矩不合格的螺釘并擰緊，以消除安全隱患。
24.唐山亞特汽車召回混凝土攪拌運(yùn)輸車5輛
召回范圍：
自1月15日起，召回2017年4月21日至2017年4月24日期間生產(chǎn)的型號(hào)為T(mén)Z5317GJBZG8E的混凝土攪拌運(yùn)輸車，共計(jì)5輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛安裝了比設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸大的托輪，造成攪拌車上裝罐體有所抬高，車輛質(zhì)心上移，對(duì)車輛側(cè)翻穩(wěn)定性造成一定影響，不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。在極端路況、滿載、高速緊急轉(zhuǎn)彎情況下車輛可能發(fā)生側(cè)傾，存在安全隱患。
解決方案：
唐山亞特專用汽車有限公司將免費(fèi)把召回范圍內(nèi)車輛上支撐車輛罐體的托輪更換成正常設(shè)計(jì)高度的托輪，以消除安全隱患。