奧迪發(fā)布了全新q5l已有一段時(shí)間了，從近期奧迪的全系產(chǎn)品銷量來看，大部分車系的銷量都有提升，其中奧迪q5l的銷量業(yè)績在改款之后反而下降得驚人。大眾的眼睛是雪亮的，相信造成這樣的結(jié)果是有原因的。

首先看下改款之后的q5l，外觀上采用了最新的家族式語言設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)的改動部分透露著不俗的科技感。重要的是新車在軸距上進(jìn)行了加長，使得新車在空間上是增加了不少，對于乘坐舒適度而言也有所提升。內(nèi)飾方面同樣采用了最新的的家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，雖然豪華感營造的不算突出，但是從用料和設(shè)計(jì)風(fēng)格上來看科技感是很充足的。三幅式的方向盤和12.3英寸的屏幕儀表都為其加分不少。綜上所述，全新改款的奧迪q5l都是利好消息，為何銷量沒有提升反而大范圍的下降了呢？

其實(shí)對這款車一直有關(guān)注的人都會發(fā)現(xiàn)，雖然新車在整體長度有所增加以及內(nèi)飾也有進(jìn)步，但是在最重要的動力總成上的變化是最大的。相信也是造成銷量下滑的主要原因之一。

引以為傲的quattro減配

新車采用的是多片式離合差速器的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而以往的車型都是鐵鐵的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定的動力輸出和脫困性能是難以讓人忘懷的，對比新車所搭配的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)其性能肯定是難以企及的。所以新車舍棄了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，是很多人不能理解的。

8at變成了7速雙離合

舊款車型的動力總成上搭配的相對還是比較合理的，匹配的8at變速箱技術(shù)成熟，優(yōu)勢明顯，雖然低速存在一定的頓挫，但是總體動力輸出、換擋相應(yīng)都是不錯的。新車搭配的是7速雙離合變速箱，從8at變成7速雙離合；這樣的配置更新實(shí)在讓人費(fèi)解。因?yàn)殡p離合變速箱的缺點(diǎn)顯而易見，更大的頓村、更高的故障率、換擋相應(yīng)不夠敏銳等都是大家所排斥的原因。

縱然這兩個地方上的改動皆讓車廠的生產(chǎn)成本有所下降，但是生產(chǎn)成本的下降并沒有給車價(jià)帶來降低；如此一來，試問消費(fèi)者如何能接受呢。