投訴劇增銷量暴跌，2019帝豪GL何去何從？

帝豪GL作為吉利汽車的重點(diǎn)車型之一，上市之初就以“出色的垂直碰撞”成績?yōu)楸c(diǎn)吸引了消費(fèi)者和媒體的眼球，上市后以比帝豪更年輕更時(shí)尚的姿態(tài)迅速進(jìn)入市場，收獲了首批忠實(shí)車主，那么距離帝豪GL上市過去將近兩年，如今的它賣得怎么樣呢？

從銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，帝豪GL銷量并不走俏，尤其是18年末19年初還創(chuàng)下了同比銷量史低記錄，遠(yuǎn)低于自家小弟帝豪，那么帝豪GL究竟經(jīng)歷了什么才導(dǎo)致這樣的結(jié)果呢？

從車質(zhì)網(wǎng)的一份投訴數(shù)據(jù)我們可以看出一二，帝豪GL在過去的兩年里投訴量一直居高不下，主要問題集中在變速箱這塊，作為一臺(tái)車最為重要的三大件之一，變速箱的品質(zhì)問題直接影響了帝豪GL的口碑，從17款到18款變速箱問題依然沒有很大的改善，也難免銷量下滑

那么曾經(jīng)帝豪GL引為爆點(diǎn)的安全性能如何呢？從一些帝豪GL的事故中我們可以看到，帝豪GL并沒有像宣傳的那般美好，有車主在車頭嚴(yán)重?fù)p毀的情況下，安全氣囊居然不彈出的故障出現(xiàn)。

并且在拆解中我們注意到帝豪GL的后防撞梁甚至不是金屬材質(zhì)，對后排乘客的安全保護(hù)不利，有很大的隱患。

除了安全問題，車主投訴吉利售后服務(wù)的也占了三分之一，許多帝豪GL車主都反應(yīng)吉利4S店售后人員的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)素養(yǎng)讓存在很大的問題，許多車主在多次要求正當(dāng)質(zhì)保無果后只得憤而投訴，這對于帝豪GL口碑的打擊無疑是巨大的，畢竟一臺(tái)車不僅是賣出去就算完，4S店不僅是賣車更是要服務(wù)于每一位顧客。

從以上這些我們看得出帝豪GL如今銷量的暴跌正是應(yīng)了那句老話：“冰凍三尺非一日之寒”，車輛本身三大件的故障率、車輛的安全性、售后的服務(wù)態(tài)度這些問題決定了帝豪GL銷量遇冷，2019年是車市寒冬年，帝豪GL要如何在寒冬年里完成自我救贖讓消費(fèi)者對它重拾信心？我們還是拭目以待吧！