作為一家致力于提供內(nèi)燃機、混合動力和電動汽車清潔高效驅(qū)動系統(tǒng)解決方案的全球供應(yīng)商，博格華納在其第四代扭矩管理器的基礎(chǔ)上推出了第五代產(chǎn)品，更簡化的結(jié)構(gòu)、更緊湊更輕的產(chǎn)品，為車輛提供更高的扭矩精度和燃油經(jīng)濟性。

博格華納量產(chǎn)的第五代扭矩管理器是一款緊湊、輕型的電控液壓驅(qū)動型全輪驅(qū)動產(chǎn)品。為提供更好的駕駛體驗，博格華納特別調(diào)整了第五代扭矩管理器的耦合技術(shù)，通過配置具有適應(yīng)性車輛動力學(xué)軟件的電子控制單元（ECU），電子控制多片離合器在無需駕駛員做任何指令輸入的情況下即可在毫秒之間自動改變前后橋間的扭矩分配，從而增強了車輛的操控和牽引性能。

正常路面行駛時，車輛前后軸扭矩分配為100:0（地面實際給出的驅(qū)動力）；當(dāng)系統(tǒng)偵測到前輪打滑現(xiàn)象時，四驅(qū)系統(tǒng)將自動分配動力至后軸，最大可達(dá)50:50，具備復(fù)雜路況下出色的脫困能力。第五代扭矩管理系統(tǒng)可以不依賴前后橋的轉(zhuǎn)速差，在任何工況下提供傳動系所需的鎖止扭矩。對駕駛員而言，這意味著在駕駛的各個階段都實現(xiàn)了良好的轉(zhuǎn)矩控制。為車輛提供更高的扭矩精度和燃油經(jīng)濟性，顯著增強整車的穩(wěn)定性、牽引力、操縱性和駕駛樂趣。