2018年中國汽車銷量整體下滑，這也是汽車進(jìn)入中國市場后銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長。但是在這一年，新能源車型的銷量卻逆勢增長。有很多的消費者迫于指標(biāo)的壓力或者是看中國家的補(bǔ)貼選擇新能源車型。但是國家在2019年調(diào)整了對新能源車型的補(bǔ)貼。這樣是否會影響到車型的銷量？

一、純電動車型

純電動車型是受國家補(bǔ)貼政策影響比較大的一批車型。純電動車型研發(fā)的費用較高，因此國家對這部分車型的補(bǔ)貼可以反作用于售后或者是新一代車型的研發(fā)。但國家的補(bǔ)貼減少之后，車企對車型的研發(fā)基金會隨之減少。

對于消費者來說會直接影響到購車預(yù)算。純電動車型與同級別的燃油車型相比會貴上不少，并且在實用性上也沒有燃油車型強(qiáng)。在之前如果有國家補(bǔ)貼和新能源指標(biāo)，會吸引一部分的消費者，但補(bǔ)貼取消之后純電動車型的銷量會直接下降。

二、插電式混動車型

大部分人買插電式混動車型主要是看中車型容易獲得城市的指標(biāo)。所以國家的補(bǔ)貼對于插電式混動車型消費者來說并不是首要考慮的因素。但有很多插電式混動車型被剔除出新能源車型行列當(dāng)中，所以插電式混動車型的銷量定會下跌。

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