小編認(rèn)為皇冠降價(jià)到23萬還是很值得購買的，豐田皇冠作為較早進(jìn)入中國的豪華型C級(jí)轎車，多年來憑借它出色的豪華感、舒適性在國內(nèi)打造出了良好口碑。雖然近幾年銷量不理想，皇冠降低身價(jià)變成20萬價(jià)位轎車，但在同價(jià)位仍然擁有出色的產(chǎn)品力。

2018款皇冠優(yōu)惠后售價(jià)22.58-34.98萬元，外形上延續(xù)了之前款的設(shè)計(jì)，18款換裝了17英寸輪圈。

20T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,運(yùn)轉(zhuǎn)平順：

動(dòng)力方面取消了之前的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型都搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力，最大扭矩350Nm，匹配8速傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)都不錯(cuò)，雖然不能算強(qiáng)勁，但是絕對(duì)夠用。變速箱很聰明，深踩油門降檔反應(yīng)很快。雖然換成了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性也不亞于之前的2.5升V6。

地盤調(diào)教偏向舒適性，高速過彎側(cè)傾也不是很大，懸掛濾震性也很好，過減速帶壓縮一次完成，不會(huì)有余震，而且不硬。

轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò)，基本可以做到指哪打哪，低速輕高速重，開起來絲毫沒有“漂”的感覺。

駕駛、舒適性越級(jí)的出色：

皇冠最大的優(yōu)點(diǎn)還是舒適性方面，特別是座椅。除了后排中間位置，其他四個(gè)都非常舒適。除了最低配車型，其他都配備真皮座椅。雖然只有頂配車型才有后排座椅靠背調(diào)節(jié)功能，但后排座椅靠背角度本身就已經(jīng)很合適，即使不可調(diào)節(jié)它的腰部、腿部支撐性也非常好。像小編這樣接近190cm的身高坐在里面四個(gè)座椅都絲毫不會(huì)感覺壓抑。同時(shí)它的隔音性也還不錯(cuò)。

配置到位：

配置上小編認(rèn)為也是足夠的，主動(dòng)安全配置該有的都有。除最低配車型，其他車型都有電動(dòng)天窗、方向盤換擋、定速巡航、電動(dòng)座椅、座椅加熱等配置，中高配車型還有360環(huán)影。

不足之處：

小編認(rèn)為皇冠內(nèi)飾設(shè)計(jì)在2019年的今天確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)過時(shí)，特別是方向盤中間的那一大塊塑料，看起來的確降低了整車身價(jià)。

還有這一代皇冠沒有了之前款安裝在前排靠背后面的后排扶手，這樣缺少了當(dāng)年皇冠的高級(jí)感。

寫在最后：

如果預(yù)算合適，想要買一輛在空間大舒適性強(qiáng)的轎車，這一代皇冠真的是很好的選擇。特別是降價(jià)后售價(jià)還只需22.58-34.98萬元，也更加實(shí)惠。

當(dāng)然，如果你對(duì)駕駛操控有一定追求的話就不推薦購買皇冠了，皇冠畢竟是舒適型轎車。喜歡駕駛、操控這個(gè)價(jià)位可以選擇的性能車、小鋼炮也有不少。

本文為汽車觀察家原創(chuàng)，如有抄襲將依法追究法律責(zé)任。

（運(yùn)營人員：黃冀）

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