4月3日消息，據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的通知顯示，作為全球最大的汽車市場(chǎng)，2018年汽車市場(chǎng)發(fā)生了較大變化，并首次出現(xiàn)負(fù)增長現(xiàn)象。負(fù)增長卻似乎無法阻擋國際汽車巨頭進(jìn)軍中國市場(chǎng)的熱情。

4月3日，美國汽車巨頭福特公司首次發(fā)布在華發(fā)展業(yè)務(wù)，提出在未來三年內(nèi)，福特將在中國市場(chǎng)推出超過30款新車，其中包括10款以上的新能源車型。根據(jù)福特汽車公布的財(cái)報(bào)顯示，2018年，福特汽車在亞太地區(qū)稅前虧損達(dá)到了11億美元，而主要沖擊就來自中國銷售的嚴(yán)重下滑。

據(jù)悉，去年福特在華銷量減少37%，其與長安的合資企業(yè)銷量減少54%。然而，福特似乎秉承著從"哪里跌倒就從哪里站起來"的精神，希望借助此次的戰(zhàn)略規(guī)劃遏止在華銷量下降。業(yè)界人士指出，對(duì)比在中國混得風(fēng)生水起的日系汽車品牌，福特在中國一直難以打開局面。

據(jù)了解，2014年發(fā)生了著名的"斷軸門"事件，在此次事件中，作為過錯(cuò)方之一的福特公司，不僅不承認(rèn)自己的錯(cuò)誤所在，還一度拒絕消費(fèi)者的索賠。一時(shí)之間，福特在國內(nèi)可以說是聲名狼藉。不過，福特卻從沒放棄過在中國市場(chǎng)分一杯羹的想法。

去年8月，美國總統(tǒng)喊話福特將更多的汽車工廠搬回美國，福特不僅不理不睬，還取消了Focus Active系列車型在美國的銷售。知情人士透露，美國對(duì)汽車行業(yè)的要求太過嚴(yán)苛，簡直讓福特傷透了心。這下似乎可以理解福特為何不愿回到美國，反而要千方百計(jì)在中國擴(kuò)大業(yè)務(wù)了。

近年來，隨著中國進(jìn)一步開放汽車市場(chǎng)，特斯拉、寶馬等汽車品牌紛紛選擇在中國"落地生根"，看中的不僅僅是中國旺盛的汽車需求，還有良好的營商環(huán)境。更讓福特感到安心的是，只要能在中國市場(chǎng)享受到公平的環(huán)境，就意味著還有一片大展拳腳的天地?？吹礁Ｌ氐呐e動(dòng)，不知道美國會(huì)感到羞愧嗎？