新華社芝加哥4月2日電（記者張嫄）美國(guó)汽車業(yè)巨頭菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）和通用汽車公司（GM）2日公布的一季度汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，兩大汽車公司銷售業(yè)績(jī)均有不同程度的下滑。

對(duì)于不及預(yù)期的銷售業(yè)績(jī)，分析師認(rèn)為，一方面是受到美國(guó)寒冷天氣的影響；另一方面由于借貸成本不斷提高，民眾對(duì)于汽車需求出現(xiàn)下降。不過(guò)，如果未來(lái)美國(guó)汽車行業(yè)仍無(wú)法走出寒冬，不排除制造商會(huì)推出各項(xiàng)刺激交易的舉措。

FCA一季度銷量同比下降3%

菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）公司2日發(fā)布公告稱，2019年一季度在美國(guó)汽車銷量同比下降3%；3月銷量同比下降7%，連續(xù)第二個(gè)月下滑。

吉普（Jeep）品牌3月銷量同比下降11%。旗下大切諾基（Grand Cherokee）的銷量同比增長(zhǎng)26%，但牧馬人（Wrangler）的銷量同比下降21%，叛逆者（Renegade）同比下降24%。

公羊（Ram）卡車品牌3月銷量同比上漲15%，是唯一月度銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的品牌。旗下Ram P/U銷量同比增長(zhǎng)9%。

克萊斯勒（Chrysler）品牌3月銷量下降38%。旗下所有車型銷量均有所下滑，其中Pacifica小型貨車銷量大幅下跌35%。

道奇（Dodge）品牌3月銷量同比下滑6%，菲亞特（Fiat）下跌45%，阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）下跌31%。

FCA上周宣布，由于需求放緩，本月將加拿大安大略省的兩家工廠關(guān)閉兩周，并于9月份開(kāi)始在加拿大溫莎（Windsor）裝配廠削減第三班，恢復(fù)成傳統(tǒng)的兩班制。

公司美國(guó)銷售主管雷德比·格蘭德（Reid Bigland）說(shuō)：“整個(gè)汽車行業(yè)度過(guò)了艱難的一季度，不過(guò)隨著春天的到來(lái)，包括房屋銷售、勞動(dòng)力市場(chǎng)等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈良好發(fā)展勢(shì)頭，我們相信未來(lái)新車需求將恢復(fù)增長(zhǎng)。”

他補(bǔ)充道，吉普全新皮卡Gladiator本月將在市場(chǎng)首次亮相。

GM一季度銷量同比下降7%

通用汽車公司（GM）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，該公司一季度汽車銷量同比下降7%，旗下4個(gè)品牌在一季度均出現(xiàn)虧損。該公司并未報(bào)告月度汽車銷售情況。

GM旗艦品牌雪佛蘭（Chevrolet）一季度銷量同比下降7.8%。雪佛蘭旗下利潤(rùn)豐厚的索羅德（Silverado）皮卡車型一季度銷量同比下降15.7%。

GMC品牌一季度銷量同比下滑4.4%，其中，全尺寸皮卡GMC Sierra銷量下降2.2%。

凱迪拉克（Cadillac）品牌一季度銷量同比下降2%，旗下所有車型銷量均有所下滑。

別克（Buick）品牌一季度銷量同比下降8.7%。

壓力加大或致行業(yè)推出刺激措施

美國(guó)主要汽車制造商的表現(xiàn)與市場(chǎng)分析幾乎一致。汽車產(chǎn)業(yè)解決方案供應(yīng)商Cox Automotive預(yù)計(jì)3月美國(guó)汽車銷量同比下降近7%，而在線零售網(wǎng)站Edmunds.com預(yù)計(jì)3月美國(guó)汽車銷量同比下降4%。

“現(xiàn)在幾乎可以確信，美國(guó)車市銷量峰值已過(guò)?！盓dmunds.com的行業(yè)分析經(jīng)理Jeremy Acevedo表示，“隨著新車價(jià)格持續(xù)上漲，利率水平高企，租賃價(jià)格越來(lái)越高，汽車市場(chǎng)壓力逐漸增大?！?/p>

分析師稱，雖然今年剛剛開(kāi)始，但如果汽車銷售繼續(xù)下滑，庫(kù)存水平不斷升高，汽車制造商很快可能推出刺激交易的舉措。

關(guān)注“自主汽車”，或者添加微信公眾號(hào)：zizhuche，每日收獲不一樣的汽車行業(yè)評(píng)論，評(píng)論不是結(jié)論，是提供多一種看問(wèn)題的方法和角度。如有買車需求，請(qǐng)點(diǎn)擊下方我要買車。