時(shí)間步入2019年，“寒潮”侵襲之下的汽車市場(chǎng)不斷迎來(lái)各種新政策，而為了響應(yīng)增值稅下調(diào)，廣汽傳祺宣布對(duì)GS4、GS3直接來(lái)了個(gè)購(gòu)置稅全免的當(dāng)天，恰巧知行君正在參觀廣汽乘用車第二生產(chǎn)線和廣汽研究院。

對(duì)于一家成立僅十年的車企而言，時(shí)間并不算長(zhǎng)，但是對(duì)于廣汽傳祺而言，十年間從零開始做到國(guó)內(nèi)首屈一指并進(jìn)軍海外，可算是國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的。知行君認(rèn)同時(shí)代造就英雄的說(shuō)法，但覺(jué)得更重要的是廣汽傳祺擁有產(chǎn)品品質(zhì)先行的理念以及遠(yuǎn)大的市場(chǎng)目光。

全新GS4和全新GS5的進(jìn)步就是品質(zhì)先行的最好證明。知行君此前體驗(yàn)這兩款車時(shí)，就被它們顯著的品質(zhì)驚艷到了。探求它們背后的故事，就是知行君走進(jìn)廣汽傳祺的目的。

說(shuō)起傳祺的產(chǎn)品，GS4和GS5永遠(yuǎn)是話題主角

2018年廣汽傳祺成功實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年累計(jì)銷量超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了5.23%，占到了廣汽集團(tuán)全年的近四分之一份額。如果扒扒歷史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)從2011年-2018年，廣汽傳祺的銷量翻了31倍之多。

如今廣汽傳祺的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)形成，明星車型不止一個(gè)。但是說(shuō)起廣汽傳祺的“發(fā)家史”，就不能不提GS4和GS5這兩款車型。

GS4上市沒(méi)多久，就憑借著漂亮的設(shè)計(jì)和良好的品質(zhì)表現(xiàn)取得了月銷量超過(guò)三萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，并在第41個(gè)月就完成了銷量過(guò)100萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)。

而作為廣汽傳祺家族的首款SUV，傳祺GS5秉承著家族的高端路線，帶著打開SUV市場(chǎng)的任務(wù)而來(lái)。但當(dāng)時(shí)國(guó)人對(duì)自主品牌還是一個(gè)觀望的態(tài)度，更不要說(shuō)花十幾萬(wàn)買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車了。經(jīng)過(guò)了幾年的市場(chǎng)洗禮和GS4為品牌打下的市場(chǎng)基礎(chǔ)，2018年GS5可謂是整裝再出發(fā)。

新車品質(zhì)提升顯著？得益于嚴(yán)苛測(cè)試與智能化生產(chǎn)

品質(zhì)先行，體現(xiàn)在企業(yè)出色的正向研發(fā)能力和生產(chǎn)水平上。對(duì)于全新GS4和全新GS5，知行君有幾個(gè)細(xì)節(jié)印象深刻。首先是底盤的質(zhì)感提升。這一改變要?dú)w功于擁有30年底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的馬克團(tuán)隊(duì)以及嚴(yán)苛的懸掛測(cè)試。

在參觀廣汽研究院時(shí)，知行君看到了懸掛測(cè)試項(xiàng)目，車輛要在測(cè)試儀器上連續(xù)測(cè)試一個(gè)月，去模擬車輛行駛30萬(wàn)公里后的懸掛狀態(tài)，并對(duì)測(cè)試懸掛進(jìn)行拆解，對(duì)零部件的磨損嚴(yán)格把控。此外還有車門的耐久性測(cè)試以及嚴(yán)苛的NVH測(cè)試等，這些測(cè)試帶來(lái)的就是全新車型上那出人意料的高級(jí)感，全新GS5的怠速分貝就達(dá)到了36.9，趕超奧迪Q5等一眾豪華SUV。

為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量，2016年廣汽傳祺智能化更高的第二生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn)。第二生產(chǎn)線的焊裝線自動(dòng)化率超過(guò)了70%，190臺(tái)機(jī)器人有條不紊的工作，車身底盤、車頂?shù)却笮筒考?shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化焊接。這不僅提升了全新GS4和全新GS5的車身剛性，高精度的自動(dòng)化生產(chǎn)也讓新車的外觀更精致美觀。

總裝生產(chǎn)線上的智能機(jī)器人也給知行君留下了深刻印象，它們負(fù)責(zé)車輛擋風(fēng)玻璃的安裝，不僅能夠自動(dòng)識(shí)別待裝車輛，找到對(duì)應(yīng)型號(hào)的擋風(fēng)玻璃，而且整個(gè)安裝流程實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)，目前這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)都是非常領(lǐng)先的。

看著一臺(tái)臺(tái)精致的車型下線，知行君由衷的佩服廣汽傳祺的正向研發(fā)能力和創(chuàng)新能力，也理解了為何全新GS4和全新GS5能有顯著的進(jìn)步。

同時(shí)廣汽傳祺在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上也做著努力，例如新車搭載的祺云智聯(lián)系統(tǒng)就充分把握了年輕消費(fèi)者的喜好，將騰訊、科大訊飛、高德地圖集于一身，目前該系統(tǒng)的語(yǔ)音喚醒功能和車輛遠(yuǎn)程控制功能在同級(jí)中都是最豐富的。

全新GS5在性能上更是融入了廣汽傳祺的多項(xiàng)技術(shù)，最值得一提的就是34.77mm的百公里剎車距離，其中回位彈簧專利技術(shù)讓卡鉗拖滯力降低了50%。正是有了這些科研成果，廣汽傳祺的產(chǎn)品才能擁有被大眾認(rèn)可的實(shí)力。全新GS5在C-NCAP2018碰撞測(cè)試中也獲得了五星+的成績(jī)，實(shí)在難能可貴。

高端定位+開拓海外市場(chǎng)，這就是廣汽傳祺的未來(lái)

最近三年是廣汽傳祺的產(chǎn)品布局期。在今年年初的NADA大會(huì)上，廣汽傳祺攜覆蓋SUV、轎車、MPV三大領(lǐng)域，A-C級(jí)別產(chǎn)品在大會(huì)上展出，吸引了眾多北美經(jīng)銷商。

為何廣汽傳祺如此看重北美市場(chǎng)？在參觀的溝通會(huì)上廣汽傳祺也給出了答案：“因?yàn)楸泵朗侨蚍ㄒ?guī)最嚴(yán)苛的市場(chǎng)之一?！边@與品質(zhì)先行的理念相吻合，也促使廣汽傳祺將優(yōu)秀的品質(zhì)堅(jiān)持下去。

此外旗下的GS8和GM8讓廣汽傳祺完成了最初定位高端的目標(biāo)，兩款車成功打入二十萬(wàn)以上的合資車市場(chǎng)，GS8在面對(duì)CR-V、昂科威等實(shí)力車型時(shí)在去年完成了6萬(wàn)臺(tái)以上的銷量，表現(xiàn)出眾，產(chǎn)品矩陣也實(shí)現(xiàn)了5-25萬(wàn)元區(qū)間的全覆蓋。

如果說(shuō)早在2013年廣汽傳祺放眼世界還是個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo)的話，如今看來(lái)，短短6年時(shí)間就憑借著完善的產(chǎn)品矩陣和出眾的產(chǎn)品品質(zhì)，贏得了世界的關(guān)注，確實(shí)實(shí)屬不易。

目前廣汽硅谷研發(fā)中心、廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心已經(jīng)運(yùn)營(yíng)，廣汽傳祺將進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，繼續(xù)布局北美市場(chǎng)并開拓歐洲市場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)真正的品牌世界化。

正如常務(wù)副總經(jīng)理詹松光所說(shuō)：“持續(xù)打造世界級(jí)品牌、全球化企業(yè)，是年輕有活力的廣汽傳祺的發(fā)展目標(biāo)“。而支撐這一目標(biāo)的，正是品質(zhì)先行的理念。

知行有話說(shuō)

雖然今年的汽車市場(chǎng)充滿了變數(shù)，但知行君對(duì)廣汽傳祺完成第九年的銷量增長(zhǎng)充滿期待。全新GS4憑借著更出色的性價(jià)比和功能亮點(diǎn)，繼續(xù)領(lǐng)跑自主SUV市場(chǎng)，而市場(chǎng)的不斷細(xì)分也給定位明確的全新GS5帶來(lái)更多的市場(chǎng)機(jī)遇。有了出眾的正向研發(fā)和生產(chǎn)能力，有了品質(zhì)先行的理念，廣汽傳祺的產(chǎn)品在面對(duì)嚴(yán)苛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)才會(huì)表現(xiàn)得游刃有余。

值得一提的是就在本月即將到來(lái)的上海車展上，廣汽傳祺旗下的GA6也將迎來(lái)?yè)Q代，一向擅長(zhǎng)給我們帶來(lái)驚喜的廣汽傳祺，不知道這次又會(huì)帶來(lái)怎樣的亮點(diǎn)呢。