說起紅旗，我們都會帶著敬意和期盼，這個品牌在中國汽車發(fā)展史上充當(dāng)了不可替代的角色，從1958年誕生至今，它見證并參與了新中國的一系列重大國事活動。對于國人來說，紅旗不僅是一個汽車品牌，更是一種象征、一個精神圖騰。
在過去的很多年里，作為中國人自己的豪華品牌，紅旗一直保持著高高在上的狀態(tài)，產(chǎn)品過時單一、渠道有限，直接導(dǎo)致了市場蕭條的狀態(tài)，因此也飽受大家的質(zhì)疑，這就是“共和國長子”的樣子？
銷量大增，紅旗H5是功臣
不過，從去年紅旗公布全新品牌戰(zhàn)略以來，我們看到了它的嶄新面貌。在去年4月的北京車展上，紅旗H5的上市算是正式打響振興的第一炮，其年輕化的設(shè)計和低廉的售價，打動了很多年輕消費者。
小編整理了從去年6月份到今年3月份的銷量數(shù)據(jù)，除了2月份外，整體呈現(xiàn)平緩增長的趨勢。而在近期紅旗公布的第一季度銷量數(shù)據(jù)中，“同比增長780%”的說法并不嚴(yán)謹(jǐn)，畢竟去年第一季度只有紅旗H7一款主銷車型。結(jié)合紅旗H7的銷量一直不穩(wěn)定，并且銷量非常少的情況來看，H5對于紅旗來說，可是大功臣一個！
增值稅下調(diào)，紅旗官降
而隨著我國增值稅稅率新政策的實施，很多車企都加入到官降的陣營中，以往總是不接地氣的紅旗這次也不例外，主動下調(diào)H5/H7車型指導(dǎo)價，其中紅旗H5最高降幅0.5萬元，紅旗H7最高降幅0.8萬元。
此次官降，除了響應(yīng)國家政策外，對于H5的影響較大，一方面它本身的銷量就在穩(wěn)步上升，再加上小幅度的優(yōu)惠，會讓一些左右徘徊的消費者拿定購車主意。雖然紅旗H7的降幅更大一些，但是加上本身偏貴的售價，預(yù)測對于銷量的影響并不大。
此外，今年是紅旗的產(chǎn)品大年，我們還將會看到紅旗陸續(xù)發(fā)布的3款全新SUV車型和全新跑車。屆時，紅旗的產(chǎn)品陣營更加充實，從轎車、SUV到跑車全方位覆蓋。下面我們按照時間先后的順序大致了解一下這些車型吧！
紅旗HS5
上市時間：4月
紅旗HS5是一款中型SUV，設(shè)計上采用了紅旗家族式風(fēng)格，并針對紅旗元素進行了全新的詮釋，整體看上去時尚大氣。車身長寬高分別4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。另外，新車將搭載型號為CA4GC20TD-32的2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力（165kW），同時滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。從SUV的角度來看，HS5的存在和H5一樣，是為了走進普通家庭，讓更多的人能夠買得起，結(jié)合產(chǎn)品定位，預(yù)測售價將在20萬左右。
紅旗HS7
上市時間：7月
紅旗HS7定位中大型SUV，設(shè)計風(fēng)格來自紅旗S-Concept概念車，作為紅旗SUV陣營的老大，HS7看起來更加穩(wěn)重，更加硬朗。同時，紅旗特有的設(shè)計元素也為它加分不少。車身尺寸方面，HS7長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm。另外，新車將搭載型號為CA6GV30TD的3.0T機械增壓發(fā)動機，最大功率337馬力（248kW）。既然是大佬級別的車型，自然售價不會便宜，從產(chǎn)品定位來看，推測售價將在30-40萬元之間。
紅旗E-HS3
上市時間：下半年
紅旗E-HS3定位于緊湊型純電動SUV，同時也是紅旗最小一款SUV車型，新車長寬高為4490/1874/1613mm，軸距2750mm。另外，紅旗E-HS3將提供兩驅(qū)（單電機）和四驅(qū)（雙電機）版本，電池容量均為52.5kWh，前者工況續(xù)航里程能夠達到407km，百公里加速10s；后者工況續(xù)航里程僅為344km，百公里加速6s。作為紅旗的第一款電動車，E-HS3的續(xù)航表現(xiàn)一般，加速能力也中規(guī)中矩。
全新跑車
發(fā)布時間：9月
在紅旗的產(chǎn)品計劃中，紅旗跑車將在今年的法蘭克福車展正式亮相，這讓我聯(lián)想到了去年紅旗發(fā)布的紅旗E·境GT概念車，相信紅旗全新跑車的設(shè)計靈感會來源于它，但是不會和它一樣那么科幻。如果再聯(lián)系上紅旗的全新品牌戰(zhàn)略，大膽猜測這款跑車極可能以“S+數(shù)字”的方式的命名。而動力暫時不好說，可能會是純電驅(qū)動，也可能搭載HS7上的3.0T。
總結(jié)：一路走來，紅旗從無到有的過程，是大家共同見證的。在全新的品牌戰(zhàn)略下，銷量的增長，產(chǎn)品陣營的擴充，讓我們看到了紅旗的實力和擔(dān)當(dāng)。至于市場能否接受已經(jīng)回頭的紅旗，我們一起期待。
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