步入2019年，汽車江湖風(fēng)云變幻，暗潮涌動，各路派系在銷量排行榜上一較高下。有的品牌銷量跌宕起伏，也有的表現(xiàn)平平，當(dāng)然更有品牌穩(wěn)坐釣魚臺。在這個春天，享有B級車王者之稱的上汽大眾的帕薩特，就盡顯王者風(fēng)范，在經(jīng)歷了換代之后，以超強產(chǎn)品力再次登頂銷量第一寶座，綻放出屬于自己的勃勃生機。

從去年10底上市起，新一代帕薩特可謂高開高走。從11月開始，作為新上市車型，連續(xù)月銷量都超過16000輛，這幾乎就是為了對抗“車市遇冷”聲音而存在的一款車型。到今年2月，帕薩特展示了王者歸來之勢，上市3個月后重新占據(jù)中型車銷量榜首位置。

帕薩特以這般姿態(tài)華麗回歸，累計銷量也把競爭對手遠遠甩在身后。消費者對這款大眾“神車”的熱情之高漲，連業(yè)內(nèi)人士都紛紛感慨。成為國內(nèi)中型車市場品牌和產(chǎn)品力的標(biāo)桿，帕薩特當(dāng)之無愧，而無論是成熟精英人群，還是新晉年輕中產(chǎn)，都成為這款車的擁躉，帕薩特憑實力牢牢占據(jù)消費者買車清單的C位。

我們都知道帕薩特是“PASSAT”的中文譯名，在德語中，這個詞語原本是一種季風(fēng)的名字，它每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向。從這個角度看，帕薩特也是實打?qū)嵉摹败嚾缙涿?，它以一貫高?biāo)準(zhǔn)的安全配置、經(jīng)典的外形設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，對于品質(zhì)的堅守，如passat季風(fēng)一般始終如一，恒久不變，而這與其秉承的嚴(yán)謹?shù)孪灯焚|(zhì)相得益彰。換代后的帕薩特如此成功，正是因為它延續(xù)了自己的獨家秘笈——領(lǐng)先一代的進化。

?換代的帕薩特在產(chǎn)品力上全面進化，帶來越級體驗，它究竟是如何做到“領(lǐng)先一代”的呢？

流動韻律 內(nèi)外兼修

如果說動力系統(tǒng)是帕薩特的內(nèi)在，那它的外表就是引人注意的第一道風(fēng)景。從引進國內(nèi)生產(chǎn)開始，帕薩特的風(fēng)格就一直走穩(wěn)重、大氣的路線，此次換代在保持原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，大眾為帕薩特加入了時尚、靈動的元素，與以往的經(jīng)典風(fēng)格實現(xiàn)完美融合。整車的雙腰線設(shè)計、流暢車頂線條設(shè)計、點陣式中網(wǎng)......獨具匠心的設(shè)計都讓整車的外觀看起來更加飽滿柔和，又不失銳利，可說是剛?cè)岵?，含蓄與張揚并舉。

當(dāng)然，這一次徹底升級換代的帕薩特，進化的不止有外觀，在內(nèi)飾方面，中控臺的線條和車內(nèi)其他部分連接過渡自然，在副駕駛席前方使用了空調(diào)出風(fēng)口線條延伸的設(shè)計手法。如此的內(nèi)外兼修，使得這款車在保持大眾全新一代設(shè)計語言的同時，也把東方元素的韻味展現(xiàn)的淋漓盡致，也深得消費者的心理預(yù)期。

?坐享舒適 極致體驗

這次換代的帕薩特尋求不斷突破，在大空間上的嘗試讓車主們好評如潮。它打破了B級車傳統(tǒng)尺寸的大空間，足以讓駕乘人員盡享舒適與自在，而在這樣一份自由與伸展的包裹之下，皮膚觸及座艙內(nèi)的每一寸角落，皮革、金屬、高品質(zhì)塑料件以及木飾，無不傳達出高檔與品質(zhì)的信號。

而除了坐得舒適，車內(nèi)還享有絕佳的聽覺盛宴。跟上一代相比，帕薩特的新車型降噪效果全面提升33%，關(guān)上車門，外界的紛擾與你再無關(guān)系。無論在城市暢游還是在高速飛馳，都能感受到身處會客廳般的靜謐。同時，Dynaudio殿堂級丹麥皇家音響的配置，讓這份安靜不會浪費，旅途中坐享世界頂級音樂廳的聆聽體驗，并不是誰都能提供的。

如此的駕乘感受，讓車內(nèi)駕駛員和乘客都能獲得最佳的舒適感，幸福感自然而生，愜意的旅程不過如此。

?數(shù)字視野 更人性更個性

進入車內(nèi)，前所未有的“數(shù)字視野”會給人帶來駕車新體驗。180度數(shù)字主視角、360度環(huán)繞視野，以及前方輔助視野，這些視線所及范圍內(nèi)的配置強強聯(lián)手，給人們打開了駕駛的新視界。

與此同時，帕薩特還搭載有PLA3.0智能泊車輔助、RTA后方交通警示、Area View全景影像系統(tǒng)、DLA動態(tài)光型輔助系統(tǒng)，乃至帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航功能，這些功能可以滿足駕駛者形形色色的各種需求。或者我們這么說，駕駛新款帕薩特，你幾乎不用考慮視覺盲區(qū)的問題，在各種用車場景下，需要看什么信息，黑科技都將為你如數(shù)奉上。如此方便、自由的隨時獲取需要的信息，不正是精英人士最熟悉的生活方式嗎？

?凈效動力 一路暢行

作為全新?lián)Q代，新帕薩特提供了四種動力組合供選擇。除了保留1.4T發(fā)動機作為入門，大家熟悉的2.0T發(fā)動機被調(diào)校成高低兩種動力配置，此外新帕薩特還加入了插電混動車型。

作為銷售主力，第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機是大眾體系內(nèi)最常見的發(fā)動機型號之一，甚至稱為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿也不為過，無論是卓效版還是高功版，動力匹配都非常優(yōu)異，同時還帶來不錯的低油耗經(jīng)濟性。最值得一提的是2.0T卓效版，其采用米勒循環(huán)技術(shù)，相比同級別2.0T發(fā)動機節(jié)油15%的同時，獲得137w的大功率與320Nm的峰值扭矩，這般暢快的駕駛體驗，是帕薩特產(chǎn)品力的基礎(chǔ)之一。

三次換代 強勢霸榜

綜合來看，全新帕薩特的換代如此徹底，很好地針對國人的用車習(xí)慣進行了優(yōu)化和升級，究其根本原因，這其實是由帕薩特與生俱來的基因所決定的。

回顧帕薩特在中國的成長歷史，自2000年6月上汽大眾帕薩特上市以來，就一直與時俱進，隨時洞察市場變化和消費者新需求，也正是通過這個改變獨善其身，確保銷量長期處于領(lǐng)先地位。帕薩特生命周期旺盛，之所以能一直以霸榜的姿態(tài)存在，這是基于對市場需求、消費者心態(tài)的精準(zhǔn)把握。長久以來，帕薩特以政府用車、商務(wù)用車的高端之態(tài)深入人心，以特有的精英范兒，不斷適應(yīng)時代的風(fēng)向。

而發(fā)展至今，帕薩特的更新?lián)Q代更懂國人需求，全新一代帕薩特成為商務(wù)與私人的雙向心儀之選。在消費升級的大趨勢下，消費人群、消費態(tài)度漸漸產(chǎn)生變化，雖然帕薩特的車主依然是以精英人群為主，但是他們對車的定位已經(jīng)轉(zhuǎn)向宜商宜家的更全面的需求，而換代的帕薩特也有能力再次成為商務(wù)/家用B級車的雙標(biāo)桿，這正是為什么帕薩特能繼續(xù)領(lǐng)跑B級車市場的原因。

總結(jié)：

全新一代帕薩特此次登頂銷冠榜首，可謂車界的王者歸來。憑借著凈效動力、流動韻律、坐享舒適以及數(shù)字視野，帕薩特更符合人們心中對德系B級車的預(yù)期，同時它也的確更加貼合精英消費者的個性需求。領(lǐng)跑同級選手，這才是上汽大眾帕薩特的精髓所在，也是消費者選擇帕薩特時最看重的特質(zhì)。