17年前，保時捷卡宴打破了人們對傳統(tǒng)跑車廠家的認識，從被質(zhì)疑到火爆全球，甚至后來出現(xiàn)了許多"跟風者"。作為該細分市場的領軍者，保時捷卡宴從第一代開始就已經(jīng)是許多改裝品牌的"寵兒"，無論是外觀升級還是動力提升，相信大家也了解過不少。而到了最新一代同樣如此，所以今天給大家?guī)淼氖莵碜訲echart對第三代保時捷卡宴的改裝案例。
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就讓我們先從動力開始吧，以全新卡宴Turbo為例，原車的4.0L 雙渦輪增壓V8發(fā)動機原廠下的最大功率為550匹，峰值扭矩770牛米。經(jīng)過Techart重新調(diào)校后，增加了90匹和130牛米。因此升級后的最大功率已經(jīng)達到了640匹，峰值扭矩900牛米。"破百"時間也縮短至3.7秒，最高時速限制在了300km/h。
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在外觀上，Techart一如既往地提供了許多外觀改裝件。例如可以拆分為兩部分的前唇、帶導風口的引擎蓋采用了碳纖維材質(zhì)、在后備箱上新增的小鴨尾翼、經(jīng)過重新設計后尺寸更大的后唇等等，對此排氣尾嘴還可以選不銹鋼材質(zhì)或者碳纖維材質(zhì)。
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輪轂方面，Techart提供了兩個不同樣式的輪轂進行提供，尺寸同為22寸。其中一款輪轂為Five Twin Spokes Wheel，是五幅式設計；另一款名為Multi Spoke Wheel，則是采用了多幅式的設計。
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值得一提的是，在內(nèi)飾的升級上Techart與德國家具品牌ROLF BENZ進行了合作。據(jù)介紹，采用了大面積羊毛織物的座椅除了擁有了更獨特的外觀，而且在乘坐感覺方面能帶來更柔軟更舒適的體驗，同時該材質(zhì)擁有耐磨、透氣、防塵等等特點。不過這樣將家具與汽車內(nèi)飾結合在一起，相信也需要習慣后才能接受。
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—————— 改裝前后對比 ——————
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