不知不覺間，三月份已經(jīng)過去了，2019年也正式的進(jìn)入到第二季度。而每個月的月初，想必大家關(guān)心的都是國內(nèi)的整體汽車銷量。眾所周知，去年的車市有多寒冷，但似乎這股冷空氣還沒有消散。根據(jù)乘聯(lián)會最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)174.0萬輛，同比下降12.1%，環(huán)比增長48.2%，1季度累計(jì)銷量達(dá)507.7萬輛，同比下降10.5%。其中，3月份SUV銷量75.3萬輛，同比下降10.7%，環(huán)比增長47.8%；1季度累計(jì)銷量220.2萬輛，同比下降12.2%。

注：乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)與廠商的銷量會有一定出入，屬于正?，F(xiàn)象。

但令人欣慰的是，好在環(huán)比沒有一跌再跌。近日，各大細(xì)分市場的銷量也陸續(xù)出爐，又到了幾家歡喜幾家愁的時候了。今天，我們來看一看SUV市場的銷量榜如何，誰透著笑誰又在忙著哭？

奇峻和CR-V均逆市翻倍

一眼望去，冠軍和亞軍意料之中，對于季軍奇駿還是有幾分驚喜。畢竟奇駿在二月份只賣了7848輛，但到了三月份，奇駿的銷量暴增，達(dá)18405輛，同比（去年3月16688輛）增長10.3%，環(huán)比增長134.5%，一躍至銷量榜單第三名，重回巔峰。而且奇駿是前5名SUV中，唯一一款SUV，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長的車型，這樣的銷量暴漲即便是在整個SUV市場中也是極為罕見的。

除了奇駿，還有同為日系車的本田CR-V也加入了暴增行列。其中本田CR-V 不但3月銷量突破萬輛，還同比大增1425.1%，本月重返前十，以13970輛的成績排在第八位。

黑馬立現(xiàn)，長安旗下四款車型入圍

長安無疑是三月份最大的贏家，SUV銷量排行榜前15名中就占據(jù)了4款車型，其中長安CS35和CS35 PLUS總共賣出14232輛排名第七，兩者結(jié)合無疑讓消費(fèi)者擁有更多的選擇地步，得到有效的營銷。CS75和CS55也分別有13631和12086輛進(jìn)賬，最大的黑馬當(dāng)屬長安歐尚CX70，斬獲了12607輛排在第12位，作為一臺中型SUV，不到6萬的起步價加上形似路虎的霸氣外觀和厚道的用料、配置，誰能不心動？

這樣的成績或許也是長安耕種已久的豐收，進(jìn)入2019年，長安汽車推出的新車力度可謂非常給力，CS85 COUPE和CS95的先后到來，勢必也將在4月有非凡的表現(xiàn)，還是有點(diǎn)期待。

豪華SUV僅一款上榜，傳祺GS4已涼

本月要說最大的亮點(diǎn)，就是來自奔馳的GLC，成為了榜單上唯一的一款豪華品牌SUV。這么一款售價不菲的高檔豪車，在3月賣出12390輛，同比上漲33.8%，位列榜單第十三名，也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個月領(lǐng)銜豪華品牌SUV銷量的成績。這不僅證明了它是一款非常有實(shí)力的中型SUV，更證明了豪華市場強(qiáng)勁的購買力。就不知此事奧迪作何感想，被奧迪Q5L替代的奧迪Q5估計(jì)早已哭暈在廁所……

除此，細(xì)心的你或許發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)被稱作"神仙打架"的傳祺GS4和榮威RX5早已不見了蹤影。可知道，以前榮威RX5可是創(chuàng)造過連續(xù)幾個月銷量破2萬臺的歷史記。傳祺GS4由于經(jīng)常位列SUV銷量排行榜的第二位，更是被親切地稱呼為"千年老二"?？稍氲?，現(xiàn)在連榜都上不了，不得不讓人唏噓感嘆：真是歲月不饒人呀。

寫在最后：

毫不夸張的說，國內(nèi)汽車市場的競爭在逆市會更加激烈。當(dāng)然相應(yīng)的宏觀政策會有刺激作用，但消費(fèi)者看重的終究是產(chǎn)品質(zhì)量。逆市中的銷量表現(xiàn)，或許才能真正顯現(xiàn)各大車企的實(shí)力。