近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了3月最新乘用車銷量數(shù)據(jù)。春節(jié)結(jié)束后，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量有所回升，3月轎車市場(chǎng)整體銷量為85.7萬(wàn)輛，同比下降12%，環(huán)比大漲48.9%，一季度轎車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到250.4萬(wàn)輛，同比下降7.4%。具體到榜單，日產(chǎn)軒逸表現(xiàn)搶眼，同比大幅增長(zhǎng)26.1%，奪得冠軍，大眾捷達(dá)和本田思域也漲勢(shì)驚人，分別位列榜單第三和第六。令人欣喜的是，3月自主品牌同樣取得佳績(jī)，榮威i5同比暴漲2447.9%，位列榜單第九，吉利帝豪則延續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，位列第七。下面本文整理出3月轎車銷量TOP10榜單，為市場(chǎng)精彩戰(zhàn)況做出詳細(xì)點(diǎn)評(píng)。
NO.10 廣汽本田雅閣
3月銷量：17793輛
指導(dǎo)價(jià)：16.98-22.98 萬(wàn)元
自去年9月以來，本田雅閣換代后在B級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸開始顯現(xiàn)，憑借時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)和高標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力組合，本田雅閣迅速贏得年輕消費(fèi)者喜愛，月銷量連續(xù)突破兩萬(wàn)輛，一舉奠定B級(jí)車市場(chǎng)銷量霸主地位。進(jìn)入2019年，本田雅閣銳氣不減，3月銷量達(dá)到17793輛，盡管同比去年小幅下滑8.8%，但在B級(jí)車市場(chǎng)中本田雅閣仍然所向披靡。
NO.9 上汽榮威i5
3月銷量：18192輛
指導(dǎo)價(jià)：6.89-11.59 萬(wàn)元
3月份轎車市場(chǎng)中的最大黑馬無疑是榮威i5，其3月份銷量達(dá)到18192輛，同比暴漲2447.9%，直接沖進(jìn)轎車銷量Top10。在同級(jí)別車型中，榮威i5有著高顏值、高配置的優(yōu)勢(shì)，加上一萬(wàn)元左右的市場(chǎng)優(yōu)惠，即使與同級(jí)別自主品牌轎車相比，榮威i5的性價(jià)比也相當(dāng)高。
NO.8 上汽通用別克英朗
3月銷量：20030輛
指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.39 萬(wàn)元
別克英朗3月份銷量仍然不景氣，共銷售20030輛新車，同比大幅下滑16.5%。銷量下滑的背后，雙離合+三缸機(jī)的動(dòng)力組合是罪魁禍?zhǔn)?，盡管如今各大主流媒體都在吹噓三缸機(jī)的平順和省油，但很明顯消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)依然很排斥，尤其在大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等競(jìng)品車型都提供四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，即使別克英朗普遍有著四萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，不少消費(fèi)者還是會(huì)選擇技術(shù)更加成熟的車型。
NO.7 吉利帝豪
3月銷量：20842輛
指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88 萬(wàn)元
作為自主品牌轎車領(lǐng)軍者，吉利帝豪一直是自主品牌轎車中銷量最穩(wěn)定的車型。近兩年來隨著吉利品牌價(jià)值的提升，帝豪的市場(chǎng)口碑也越來越好，不過在廝殺激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)，沒有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，自主品牌要在轎車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并不容易。目前帝吉利豪官方活動(dòng)后，最低售價(jià)不到6萬(wàn)元，如此性價(jià)比，3月銷量破2萬(wàn)輛也就不奇怪了。
NO.6 東風(fēng)本田思域
3月銷量：21078輛
指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99 萬(wàn)元
東風(fēng)本田思域3月銷量有所回暖，共銷售21078輛新車，同比大漲55.1%。與本田雅閣類似，本田思域的熱銷同樣得益于年輕消費(fèi)群體的崛起，他們追求個(gè)性、時(shí)尚，本田思域的高顏值、高性能特性完全符合年輕人的需求。雖然本田思域部分車型依然存在機(jī)油增多的不足，但東風(fēng)本田售后保障完善，機(jī)油門事件也導(dǎo)致購(gòu)車成本的降低，種種因素催化下，思域的熱銷也不足為奇。
NO.5 上汽大眾桑塔納
3月銷量：23374輛
指導(dǎo)價(jià)：8.69-11.18 萬(wàn)元
上汽大眾桑塔納3月“表現(xiàn)不佳”，共銷售23374輛新車，同比下滑23.9%，榜單前十名車型中，桑塔納的下滑幅度最大。如今緊湊型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，面對(duì)顏值與性價(jià)比更高的自主品牌車型，桑塔納的境遇有些難堪。盡管不斷降價(jià)能為桑塔納短期續(xù)命，但終歸不是長(zhǎng)久之計(jì)，要延續(xù)銷量神話，全新?lián)Q代桑塔納的推出刻不容緩。
NO.4 一汽豐田卡羅拉
3月銷量：27767輛
指導(dǎo)價(jià)：10.58-17.28萬(wàn)元元
豐田卡羅拉3月依舊位列榜單第四名，銷量達(dá)到27767輛，同比下滑13.5%。作為國(guó)內(nèi)口碑最佳的緊湊型轎車之一，豐田卡羅拉的可靠性不容置疑，加上寬敞的空間和高效的動(dòng)力組合，即使豐田卡羅拉年內(nèi)就將換代，目前終端優(yōu)惠幅度也不大，它對(duì)消費(fèi)者依然有著不小的吸引力。
NO.3 一汽-大眾捷達(dá)
3月銷量：31841輛
指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.49 萬(wàn)元
隨著大眾集團(tuán)全新子品牌捷達(dá)的誕生，現(xiàn)款捷達(dá)車型正在邁入銷售生涯的尾聲，大額優(yōu)惠助推了捷達(dá)的最后輝煌，其3月銷量達(dá)到31841輛，同比大漲36.4%。國(guó)產(chǎn)28年來，捷達(dá)車型承載了幾代人的記憶，從一個(gè)車型升級(jí)為一個(gè)品牌，正是大眾集團(tuán)對(duì)捷達(dá)的最大肯定。
NO.2 上汽大眾朗逸
3月銷量：37379輛
指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.59萬(wàn)元
雖然大眾朗逸3月痛失冠軍，但其銷量依舊穩(wěn)定，3月份大眾朗逸共銷售37379輛新車，同比增長(zhǎng)3.4%。大眾朗逸熱銷的背后，新一代朗逸發(fā)揮了關(guān)鍵作用。新款朗逸基于MQB平臺(tái)打造，新平臺(tái)下，朗逸車身尺寸全面提升，還擁有同級(jí)別車型罕見的大量主動(dòng)安全配置，競(jìng)爭(zhēng)力大幅升級(jí)。
NO.1 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
3月銷量：38511輛
指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn)元
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸3月重回轎車銷量榜首，銷量達(dá)到38511輛，同比大漲26.1%。作為日產(chǎn)家族的銷量擔(dān)當(dāng)，日產(chǎn)軒逸熱銷的背后主要靠舒適的乘坐體驗(yàn)和不俗的性價(jià)比。目前，日產(chǎn)軒逸采用新老同堂的銷售策略，其中經(jīng)典款軒逸車型優(yōu)惠后售價(jià)還不到8萬(wàn)元，在合資品牌車型中，日產(chǎn)軒逸的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分明顯。
小結(jié)
在本月的TOP10轎車銷量排行榜中，日系德系仍然唱主角，分別占據(jù)榜單四席和三席，自主品牌中吉利帝豪和榮威i5脫穎而出，占據(jù)榜單兩席。除了Top10轎車，緊隨其后的10-15名也有值得關(guān)注的地方：大眾兩強(qiáng)寶來和速騰雙雙跌出前十，分別下滑20.8%和38.2%，位列榜單第11和第14位； 豐田雷凌和雪佛蘭科沃茲分別銷售17388輛和16452輛，依次位列榜單第12-13名；本田飛度同比暴漲73.7%，位列榜單第15名。