隨著各大車企產(chǎn)銷快報(bào)和相關(guān)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)的相繼出爐，3月份汽車市場(chǎng)的整體情況逐漸浮出水面。3月國內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量較上月有所改善，但仍呈持續(xù)下滑趨勢(shì)。同時(shí)，經(jīng)銷商庫存持續(xù)維持高位，品牌分化明顯。部分經(jīng)銷商斷臂求生，開始出售資產(chǎn)維持生計(jì)。
3月乘用車月度及累計(jì)銷量同比分別下滑12%和10.4%
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年3月（狹義）乘用車產(chǎn)量約200.3萬輛，環(huán)比增長80.9%，但同比仍下滑7.4%；一季度累計(jì)產(chǎn)量507.85萬輛，較上年同期下滑13.5%。
銷量方面，3月（狹義）乘用車市場(chǎng)綜合銷量170.03萬輛，同比下降12.1%，降幅有所收窄，主要受春節(jié)因素的擾動(dòng)較大。一季度（狹義）乘用車?yán)塾?jì)銷量507.75萬輛，較上年同期下滑10.5%。
企業(yè)來看，3月（狹義）乘用車銷量排名前五的企業(yè)依次為上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、吉利汽車和東風(fēng)日產(chǎn)。值得注意的是，除東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比增長約5%以外，其余四家企業(yè)銷量均不同程度下滑。
其中，排名第一的上汽大眾3月銷量約16.69萬輛，同比下滑5.88%。此外，上汽通用和上通五菱銷量分別下滑10.01%和22.75%。
自主品牌為主的吉利汽車3月總銷量（含領(lǐng)克）同比增長約3%，但其在中國市場(chǎng)的銷量約11.67萬輛，較去年同期下滑約2%。
上市車企3月產(chǎn)銷情況
根據(jù)公開信息，我們對(duì)A股目前已披露產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的14家上市車企3月份的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)?？傮w來看，14家上市車企2019年3月合計(jì)產(chǎn)量104.17萬輛，較上年同期下滑4.03%；合計(jì)銷量103.51萬輛，較上年同期下滑6.16%。
具體來看，主要車企3月產(chǎn)銷量及同比變動(dòng)情況如下：
其中，銷量排名第一的上汽集團(tuán)3月份合計(jì)銷量55.86萬輛，占上表中16家車企銷量總額的50.27%，環(huán)比上月下降了3.72個(gè)百分點(diǎn)。
庫存維持高位，品牌分化明顯，部分經(jīng)銷商“斷臂求生”
根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3個(gè)百分點(diǎn)，同比上升3.2個(gè)百分點(diǎn)，位于警戒線之上。換句話說，自2018年1月以來，該指數(shù)始終位于警戒線之上，汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷。
從庫存預(yù)警分指數(shù)來看，五個(gè)分指數(shù)中庫存指數(shù)上升較快。另一方面，雖然市場(chǎng)需求指數(shù)上升，但從業(yè)人員指數(shù)和經(jīng)營狀況指數(shù)均環(huán)比下降，經(jīng)銷商整體經(jīng)營狀況并無明顯改善。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，3月車市持續(xù)分化，其中豪華車增速7.5%，主流合資品牌下降12.3%，自主品牌下降15.7%。對(duì)應(yīng)在渠道上，數(shù)據(jù)顯示自主品牌經(jīng)銷商壓力最大，預(yù)警指數(shù)超過66%；主流合資品牌靠近行業(yè)水平，約56.3%；而進(jìn)口/豪華品牌指數(shù)僅50.6%，趨近景氣區(qū)間。經(jīng)銷商品牌分化明顯。
整理近期陸續(xù)披露的年報(bào)，2018年主流汽車經(jīng)銷商的業(yè)績情況如下：
可以看出，包括永達(dá)汽車和廣匯寶信在內(nèi)的部分經(jīng)銷商2018年歸母凈利同比下滑，潤東汽車甚至由盈轉(zhuǎn)虧。
2019年4月4日，潤東汽車公告擬以34億元的交易對(duì)價(jià)出售四家間接全資附屬公司的全部股權(quán)。資料顯示此次的交易標(biāo)的直接及間接經(jīng)營著潤東約56家汽車經(jīng)銷店，截止2018年12月31日潤東汽車旗下共有85家汽車經(jīng)銷店面，也就是說，此次交易完成后，潤東汽車旗下的汽車經(jīng)銷店將大幅縮減65%，至29家。公司表示此次出售有助于公司“將重點(diǎn)由汽車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向個(gè)別品牌組合及擴(kuò)大其它業(yè)務(wù)分部”，并“有效帶來現(xiàn)金流入”。
這是繼龐大集團(tuán)之后又一家出售主營店面的汽車經(jīng)銷商。2018年曾位列經(jīng)銷商集團(tuán)前五強(qiáng)的龐大集團(tuán)遭遇資金困難，三個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次轉(zhuǎn)讓旗下資產(chǎn)。
無論是車企還是經(jīng)銷商，眼下面臨的都是一場(chǎng)生存戰(zhàn)。（GCH）
本文作者：面包財(cái)經(jīng)
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