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2019年3月份豪華品牌轎車銷量排行榜出爐啦，奔馳E級(jí)以16406輛的銷售成績(jī)遠(yuǎn)超對(duì)手，拿下了榜單的冠軍。近來(lái)奔馳被西安美女碩士車主維權(quán)事件搞的焦頭爛額，在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)了多年的品牌形象也嚴(yán)重受損?？陀^的說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油只是一次小概率事件，但卻牽扯出很多汽車銷售行業(yè)的亂象，相信這些不合理的現(xiàn)象會(huì)得到一定的整治，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事。至于奔馳此次的損失到底有多大，就要看下個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)了。

在上海車展上，大家也是正式見(jiàn)到了代號(hào)為G20（標(biāo)軸）、G28（長(zhǎng)軸）的全新寶馬3系，新車與寶馬7系、5系一樣，基于GLAR平臺(tái)打造，雖然B48發(fā)動(dòng)機(jī)的功率沒(méi)有變化，但相信整體的車身重量會(huì)有所減輕，所以入門版的標(biāo)號(hào)也由現(xiàn)在的320變成了325。瀕臨換代的現(xiàn)款寶馬3系在3月份斬獲了15820輛位居第二，目前它的優(yōu)惠力度相當(dāng)誘人，如果不介意款式的話，那么這臺(tái)同級(jí)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿還是非常值得購(gòu)買的。

3系的兩位老對(duì)手奧迪A4L和奔馳C級(jí)，分別賣出14351和14105輛差距非常小，這一代奧迪A4L也已上市有幾年的時(shí)間了，雖然外觀沒(méi)有過(guò)時(shí)，但內(nèi)飾和目前奧迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言存在一定的差距，好在奧迪一直都是BBA三強(qiáng)中優(yōu)惠力度最大的，所以競(jìng)爭(zhēng)力也不弱。奔馳C級(jí)則完成中期改款不久，在大燈和尾燈上做出了一些調(diào)整，變得更有辨識(shí)度，而且內(nèi)飾也有小幅升級(jí)，中控屏幕的尺寸更大，優(yōu)雅的風(fēng)格也贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

奔馳E級(jí)的兩位老對(duì)手寶馬5系和奧迪A6L在3月份的表現(xiàn)都有些不太理想，寶馬5系賣出9487輛，而全新的奧迪A6L只有7684臺(tái)進(jìn)賬。新款的奧迪A6L徹底擺脫了老款的官車形象，外觀非常符合年輕人的審美，而且三塊大屏幕的內(nèi)飾也是科技感十足，但也許是大家習(xí)慣了奧迪的優(yōu)惠力度，對(duì)于新車的價(jià)格可能都在持幣等待，相信以它的產(chǎn)品力，未來(lái)有了一定幅度的降價(jià)之后一定還會(huì)重新找回狀態(tài)。

凱迪拉克XTS成為了榜單上除BBA之外銷量最好的豪華品牌車型，單月賣出了6511輛。作為一臺(tái)中大型行政轎車，凱迪拉克XTS的起步價(jià)不到30萬(wàn)，而且目前各地區(qū)還有6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，價(jià)格比C級(jí)、3系和A4L還要便宜，而且氣場(chǎng)足夠強(qiáng)大。這臺(tái)車未來(lái)也將要停產(chǎn)，由全新的凱迪拉克CT5所取代，所以喜歡它的朋友可要抓緊時(shí)間了。

BBA的三款A(yù)級(jí)車奧迪A3、奔馳A級(jí)三廂和寶馬1系，分別賣出6223、4104和3106輛，奧迪A3進(jìn)入國(guó)內(nèi)最早，雖然內(nèi)飾比較素，但價(jià)格卻是三臺(tái)車中最經(jīng)濟(jì)的。寶馬1系剛剛完成中期改款，M套件的加持讓運(yùn)動(dòng)性有了很大提升，國(guó)產(chǎn)的奔馳A級(jí)雖然姍姍來(lái)遲，價(jià)格也也是三臺(tái)車中最高的，但無(wú)論外觀內(nèi)飾的豪華程度還是整體尺寸，比起兩位對(duì)手都要更有優(yōu)勢(shì)，因此也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

其余車型中，沃爾沃S90表現(xiàn)較為出色，單月收獲了3360輛，其余捷豹、英菲尼迪、謳歌等品牌的車型均沒(méi)有太大起色，法系豪車DS依舊處于墊底的位置。由于本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)合資車型，進(jìn)口車如雷克薩斯、林肯等未被列入榜單，敬請(qǐng)諒解！