今年，正好是雪鐵龍成立的100周年，它在中國市場也許沒有奔馳、寶馬等百年品牌星光閃耀，但作為進入市場較早的車企之一，雪鐵龍有著輝煌的過去。只不過，近幾年法系車在市場中遇到了一些困境。

在上海車展中，PSA集團雪鐵龍品牌全球CEO林捷聲（Linda Jackson）告訴汽場汽車APP，雪鐵龍真正關(guān)注的并不是市場端的銷量數(shù)字，而是更加看重數(shù)量與質(zhì)量的平衡。

林捷聲表示，一家車企是否在盈利，不是單看銷量數(shù)字就能體現(xiàn)的。據(jù)她的了解，有些車企雖然銷量的數(shù)字很漂亮，但是并沒有實現(xiàn)與銷量成績相符的利潤。所以，雪鐵龍將營銷關(guān)系中的平衡視為第一重要的目標，這也是雪鐵龍在全球一貫的營銷策略。

當然，林捷聲還是對雪鐵龍旗下的產(chǎn)品層面，提出了兩大優(yōu)勢：第一是看起來美觀，獨具一格的設計；第二是舒適。雪鐵龍旗下的車型，不論是座椅還是懸掛，進入到車內(nèi)，便會給你一種平靜的感覺。

雪鐵龍還推出了全球品牌主張“因你不同”，希望給客戶提供一些額外服務。雪鐵龍推出的Citroen Advisor類似于國內(nèi)的大眾點評，客戶可以在上面做評價，可以在上面進行評分，對我們的經(jīng)銷商產(chǎn)品、銷售，都可以進行好評排序。

新能源車型現(xiàn)在對于汽車企業(yè)來說十分重要，如果一家車企，沒有一臺新能源車型，會讓客戶覺得有些過時。對此，林捷聲表示，雪鐵龍一直對新能源產(chǎn)品十分重視。今年推出的多款新車型可以滿足中國國6排放標準。

明年雪鐵龍會推出天逸SUV插混車型，未來也會繼續(xù)推廣新能源車型。2025年，包括中國市場在內(nèi)的全球雪鐵龍車型，將會實現(xiàn)100%電動化，這些電動化包括新能源車型和燃油車型。

寫在最后：放眼雪鐵龍的海外市場，市場端表現(xiàn)一直呈現(xiàn)著上升趨勢。但在中國市場中，雪鐵龍卻仿佛步入泥潭。在此次上海車展中，雪鐵龍已經(jīng)慢慢的開始轉(zhuǎn)型，與多家國內(nèi)成熟企業(yè)展開合作，產(chǎn)品中的中國味道越來越濃。如果保持這一開放的政策，加之百年品牌的熏陶，相信雪鐵龍將會很快走出困境。