2019上海車展前夕，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)在三亞正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間20.28-27.28萬(wàn)元。
從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、配置、智能以及動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，第四代勝達(dá)可謂是有備而來(lái)，并且以20.28萬(wàn)元起售價(jià)步入市場(chǎng)，可以看出，新車確實(shí)做好了準(zhǔn)備，重回消費(fèi)者的視野。
第四代勝達(dá)產(chǎn)品的特性是“兩大三高”
第四代勝達(dá)于2018廣州車展正式亮相，新車擺脫第三代沉穩(wěn)、油膩大叔的影子，取而代之的是家族年輕、運(yùn)動(dòng)最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
同時(shí)，新車在科技配置上、智能上、空間以及動(dòng)力系統(tǒng)都得到很大的提升。
北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤在采訪中表示，第四代勝達(dá)產(chǎn)品的特性是“兩大三高”，其中兩大指的是大空間，大六座，這個(gè)不難理解。
第四代勝達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。相比現(xiàn)款，新車長(zhǎng)度增加了200mm，軸距增加了165mm。同時(shí)，新車相比漢蘭達(dá)、途觀L、銳界等中型SUV車型，其車身尺寸的優(yōu)勢(shì)也比較明顯。
“三高”指的是高科技、高智能、高安全，比如：指紋識(shí)別技術(shù)、一鍵Walk in、ROA后排乘客被鎖車內(nèi)警告系統(tǒng)、SEW乘客安全下車提醒系統(tǒng)等等。
不過(guò)，“兩大三高”只是說(shuō)出來(lái)第四代勝達(dá)的空間與配置優(yōu)勢(shì) ，而人性化的設(shè)計(jì)（D柱前方增加了窗口）和動(dòng)力系統(tǒng)（新升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）的升級(jí)，也是新車的亮點(diǎn)。
第四代勝達(dá)對(duì)于北京現(xiàn)代的意義重大
北京現(xiàn)代品牌傳播室室長(zhǎng)車宇準(zhǔn)在采訪時(shí)表示，第四代勝達(dá)的推出有三層意義，首先是品牌形象方面，第四代勝達(dá)搭載了現(xiàn)代汽車最頂尖的技術(shù)，代表是北京現(xiàn)代最“智”的形象，同時(shí)配備同級(jí)最強(qiáng)、最全的主動(dòng)安全配置及最便捷的科技，展現(xiàn)北京現(xiàn)代對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和對(duì)中國(guó)新一代消費(fèi)群體的全面關(guān)懷；
產(chǎn)品矩陣方面，第四代勝達(dá)“領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品力、優(yōu)于行業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)”的形象，將作為北京現(xiàn)代SUV家族乃至整個(gè)產(chǎn)品序列上起到標(biāo)桿性作用；
市場(chǎng)方面，第四代勝達(dá)也是帶著滿滿的誠(chéng)意煥新而來(lái)，為了回饋中國(guó)的消費(fèi)者，在空間表現(xiàn)上滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，在新產(chǎn)品的技術(shù)上是搭載了頂尖的技術(shù)。
說(shuō)白了，第四代勝達(dá)無(wú)論是從品牌形象、產(chǎn)品矩陣、市場(chǎng)那個(gè)方面來(lái)看，都帶著北京現(xiàn)代品牌向上的使命而來(lái)，畢竟北京現(xiàn)代有足夠強(qiáng)大的技術(shù)和體系支撐。
打造適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品
近幾年，北京現(xiàn)代整體品牌在市場(chǎng)的影響力說(shuō)不上有提升，反而與自主品牌之間的差距不斷在縮短，以至于大眾還是大眾，豐田還是豐田，而現(xiàn)代卻成了技術(shù)、科技一般的車企。
但真的如此嗎，也未必。
北京現(xiàn)代總經(jīng)理尹夢(mèng)鉉在采訪時(shí)表示，由于宣傳等各方面的原因，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)其技術(shù)的認(rèn)知不太透徹。
在新能源領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車表現(xiàn)非凡。新能源車型NEXO的商業(yè)量產(chǎn)，為技術(shù)進(jìn)行了強(qiáng)有力的背書。
在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車積極與國(guó)際上的技術(shù)公司合作，投入大量的精力進(jìn)行研發(fā)。
在安全技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用上，未來(lái)我們也會(huì)重點(diǎn)考慮中國(guó)市場(chǎng)，并使技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)先投入使用。
在造型設(shè)計(jì)上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也進(jìn)行了大量的投入，積極進(jìn)行人員的調(diào)配，引入國(guó)際上優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，制定完善的研發(fā)流程體系以幫助進(jìn)行更好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的用車場(chǎng)景和消費(fèi)者的技術(shù)需求，去打造一款適合中國(guó)消費(fèi)者的新車。
寫在最后
北京現(xiàn)代品牌傳播室室長(zhǎng)車宇準(zhǔn)在采訪時(shí)表示，北京現(xiàn)代未來(lái)會(huì)打破之前主宣傳的方式，改為少說(shuō)多做的方式進(jìn)行宣傳，讓消費(fèi)者能夠觸摸到產(chǎn)品，讓他們通過(guò)體驗(yàn)的方式去真正的感受到每一款產(chǎn)品的魅力。
理解這句話最直接的方式，就是第四代勝達(dá)的上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有太多高大上的宣傳、也沒(méi)有品質(zhì)、高科技的展示，只有讓你隨處可見(jiàn)、可體驗(yàn)的第四代勝達(dá)，這無(wú)疑是消費(fèi)者最貼心、最想要的深度接觸。
同時(shí)，第四代勝達(dá)合理的售價(jià)也是考慮到目前車市的不景氣，并對(duì)價(jià)格及銷量預(yù)期做了相應(yīng)的研討。20.28-27.28萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)，既讓經(jīng)銷商伙伴非常滿意，又給消費(fèi)者帶來(lái)不少驚喜。
第四代勝達(dá)在3月上旬開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，到4月13日正式上市，各個(gè)經(jīng)銷商訂單接近五千臺(tái)，所以對(duì)于第四代勝達(dá)的上市我是非常有信心的，在穩(wěn)定期以后我相信這款產(chǎn)品的月銷量肯定在五千輛以上。北京現(xiàn)代總經(jīng)理尹夢(mèng)鉉表示。
至于第四代勝達(dá)年銷量6萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，從新車的產(chǎn)品、配置、空間、動(dòng)力系統(tǒng)以及創(chuàng)新的營(yíng)銷模式和消費(fèi)者的高度重視來(lái)看，第四代勝達(dá)6萬(wàn)輛的目標(biāo)稍有些保守，畢竟18年耕耘，全球450萬(wàn)用戶的信賴不是簡(jiǎn)單的一句話能概括的了。
2019上海車展，北京現(xiàn)代共展出13款車型，其中第十代索納塔、新ix25的換代車型、昂希諾純電動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)四款全新產(chǎn)品首發(fā)亮相，而剛剛上市的第四代勝達(dá)也在展臺(tái)上依靠年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和智能黑科技大放光芒。