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銷(xiāo)量持續(xù)下滑,光練“假把式”的全新名爵6能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)么? - 品牌銷(xiāo)量-高端汽車(chē)網(wǎng)

   日期:2022-04-25     作者:汽車(chē)網(wǎng)  聯(lián)系電話(huà):瀏覽:130    

隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為車(chē)市的消費(fèi)主力,有不少車(chē)企開(kāi)始有針對(duì)性的研發(fā)相關(guān)的車(chē)型,來(lái)迎合消費(fèi)者的需求。例如在車(chē)輛外觀更加注重時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì),在動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)教上更加的激進(jìn)。不過(guò)這其中也有不少渾水摸魚(yú)者,只是徒有其表,沒(méi)有過(guò)硬的品質(zhì),而名爵6就是這樣的一款車(chē)。

銷(xiāo)量持續(xù)下滑,光練“假把式”的全新名爵6能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)么?

在名爵6上市初期,上汽名爵官方就將這款車(chē)對(duì)標(biāo)同級(jí)合資運(yùn)動(dòng)車(chē)型,比如說(shuō)本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等,并在傳播上主打“百公里加速6.6秒”號(hào)稱(chēng)“秒殺”思域、昂克賽拉。不過(guò)現(xiàn)實(shí)中的銷(xiāo)量卻狠狠的給了名爵6“一巴掌”。在今年1月份,名爵6的銷(xiāo)量為0.53萬(wàn)輛,而隨后其銷(xiāo)量呈現(xiàn)直線(xiàn)下滑,在剛剛過(guò)去的3月份名爵6的銷(xiāo)量?jī)H為0.31萬(wàn)輛。而思域在3月份的銷(xiāo)量達(dá)到了2.1萬(wàn)輛,昂克賽拉的銷(xiāo)量也同樣實(shí)現(xiàn)過(guò)萬(wàn)。

銷(xiāo)量持續(xù)下滑,光練“假把式”的全新名爵6能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)么?

雖然銷(xiāo)量持續(xù)萎靡,上汽名爵并沒(méi)有放棄這款車(chē)型,在4月份的上海車(chē)展上帶來(lái)了升級(jí)換代的全新名爵6,那么新車(chē)的到來(lái)能否扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的頹勢(shì)么?

新車(chē)依然只是“徒有其表”?

雖然作為一款升級(jí)車(chē)型,全新名爵6在外觀上并沒(méi)有明顯的變化,其中2019款名爵6 Trophy版增加了專(zhuān)屬的黑騎士運(yùn)動(dòng)套件,中網(wǎng)邊框、頭燈燈碗都變成了黑色材質(zhì)。兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾還帶有碳纖維紋路,進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)感。此外在車(chē)身側(cè)面,后視鏡外殼、翼子板飾條、門(mén)框飾條等都將之前的鍍鉻裝飾換成了黑色,這也是黑騎士運(yùn)動(dòng)套件的一部分。

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在車(chē)身尺寸上,新車(chē)依舊為4695/1848/1462mm,軸距為2715mm。同時(shí)2019款名爵6 Trophy版采用了雙邊共四出的排氣布局,并且排氣帶有可變閥門(mén)設(shè)計(jì)。這個(gè)配置通常我們只能在性能車(chē)上見(jiàn)到,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。

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在內(nèi)飾方面,2019款車(chē)型的內(nèi)飾和之前并沒(méi)有什么變化,而在配置方面,新車(chē)將根據(jù)車(chē)型的不同將提供備BOSE音響、360°倒車(chē)影像、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

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而在動(dòng)力方面,新車(chē)將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ?。但是在排放標(biāo)準(zhǔn)上已經(jīng)升級(jí)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),變速箱依然是7速干式雙離合變速箱。

問(wèn)題依然明顯,未來(lái)前景堪憂(yōu)

雖然說(shuō)新款名爵6在外觀上再度進(jìn)行升級(jí),不過(guò)卻依然采用問(wèn)題較多的7速干式雙離合變速箱。眾所周知,干式雙離合的主要問(wèn)題為在低速情況下容易出現(xiàn)頓挫和抖動(dòng)的問(wèn)題。而名爵6自上市以來(lái),曝光出的問(wèn)題也同樣很多。

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據(jù)車(chē)主透露,自己的新車(chē)在行駛1千公里后,變速箱內(nèi)就開(kāi)始出現(xiàn)清晰的金屬碰撞聲音,并且開(kāi)始出現(xiàn)頓挫。而4S店檢修時(shí)被維修人員告知:這是雙離合的通病,并不影響駕駛和安全。但是開(kāi)了1萬(wàn)公里左右后,變速器的異響越來(lái)越大,實(shí)在難以忍受。

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此外還有車(chē)主表示,雖然說(shuō)變速器的頓挫和異響已經(jīng)成為“家常便飯”,但是最令人害怕的是車(chē)輛在爬坡時(shí)經(jīng)常失速,讓自己心里特別沒(méi)底。好好的車(chē),被干式雙離合給毀了。

銷(xiāo)量持續(xù)下滑,光練“假把式”的全新名爵6能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)么?

值得關(guān)注的是,名爵6所謂的“星輝騎盾中網(wǎng)”、“倫敦眼LED大燈”等,更像是跟馬自達(dá)的設(shè)計(jì)元素打了個(gè)“擦邊球”。本來(lái)就是借鑒而來(lái)的設(shè)計(jì),名爵卻還要大肆的炫耀,這就難免會(huì)讓消費(fèi)者感到尷尬。正是這樣的過(guò)度營(yíng)銷(xiāo),也進(jìn)一步讓消費(fèi)者產(chǎn)生反感的心理,這也就不難理解名爵6為何銷(xiāo)量如此差了。

寫(xiě)在最后

新款名爵雖然在外觀上再度進(jìn)行升級(jí),運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),更加符合年輕消費(fèi)者的需求。不過(guò)也只是在“盜版”元素的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改,對(duì)消費(fèi)者而言依然沒(méi)有太多的吸引力。同時(shí)在關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)上,新款名爵6也并沒(méi)有進(jìn)行改變,依然堅(jiān)持采用投訴量頗高的干式雙離合變速器,這無(wú)疑又讓其未來(lái)的銷(xiāo)量走勢(shì)蒙上一層陰影。

(本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:文武車(chē)道,本文作者:清風(fēng))

 
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