提及硬派越野，相信很多消費者第一時間想到的就是牧馬人、普拉多這兩款車。事實證明，它們一個憑情懷、造型，另一個憑性能、口碑，都在國內(nèi)市場占據(jù)一席之地，獲得了眾多越野愛好者的青睞。當然除了這兩款車以外，自主品牌的哈弗H9，以及江鈴福特撼路者，都是具有一定知名度的車型。今天要介紹的這款車，不但是自主品牌，還和撼路者在設(shè)計上有神似之處。

這款車就是東風御風S16，不過這款車自2017年9月上市至今，銷量慘淡，知名度堪憂。不過，雖然銷量差，但此前我還相對看好這輛車，2790mm的軸距，全系1.9T的柴油發(fā)動機，再加上后驅(qū)/四驅(qū)+大梁的底盤和驅(qū)動方式，作為一款廉價硬派越野還可以接受，唯一的缺憾就是全系手動擋?？赡軓S家也是感應(yīng)到消費者對自動擋車型的需求，在今年3月份，正式推出了搭配6AT變速箱的自動擋車型，不過，廠家徹底給我們來了一出“不鳴則已一鳴驚人”。

這個“驚人”并不是其產(chǎn)品實力，而是價格，新推出的兩款自動擋車型，指導售價27.98-28.98萬。說實話，當初這款車上市的時候，我一度懷疑廠家是不是多報了10萬？但事實證明，這輛車就是這個價，那么售價28.98萬的御風S16有什么亮眼的表現(xiàn)？下面咱們一起來看一看。

外觀方面，這款頂配車型相較于此前的手動擋車型基本沒改變，造型依舊粗獷，擁有硬派越野的氣質(zhì)。而在車身尺寸方面御風S16的長寬高分別為4771/1870/1828mm，軸距為2790mm，最小離地間隙達到220mm，一輛完全合格的硬派越野尺寸。到這里，這輛車的優(yōu)點也基本結(jié)束了。

作為一款接近30萬的國產(chǎn)車，新款御風S16在內(nèi)飾還是象征性的做出了一些改變，諸如自動駐車、真皮方向盤等細節(jié)配置，但整體造型還是依舊保持現(xiàn)款模樣（第一張圖為2017款御風S16內(nèi)飾圖），整體內(nèi)飾造型老氣，甚至毫無美感可言。中控搭載8英寸液晶屏，并且不支持車聯(lián)網(wǎng)，手機互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)等配置，從給到的配置列表來看，這些配置好像可以花錢選裝，說實話，接近30萬的國產(chǎn)車，這些配置還需要選裝，實在有點令人詫異。此外，內(nèi)飾配置中，還有一點值得說一下，此前手動擋版本標配8個喇叭，但到了自動擋版本，售價27.98萬的自動擋低配車型，簡配到了4個喇叭，畢竟是低配車型，估計還是要表示一下。

不過更令人詫異的是安全配置，近30萬的御風S16僅搭載了2個安全氣囊，并且沒有剎車輔助和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，此前手動擋版本不支持這些配置尚可理解，但30萬的價格依舊不支持，確實有點夸張。至于其他舒適性配置，就更不要妄想了。

動力方面，自動擋御風S16依舊匹配1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，峰值扭矩350N·m，匹配6速手自一體變速箱。如果作為一款15萬以內(nèi)的硬派SUV，匹配這個動力還算是不錯，但參考接近30萬的價格，這動力好像并不能給到消費者驚喜，甚至讓人有點失望的是，自動擋車型并沒有四驅(qū)選項，均為后驅(qū)版本，也就是說，價格增加了這么多，此前手動擋高配版本的四驅(qū)還被取締了。

此前御風S16的指導售價為11.78-14.28萬，而此次推出自動擋之后，相較于手動擋頂配車型價格直接翻倍，本以為價格相差這么多之后，會在某些方面給到消費者特別大的驚喜，到最后才發(fā)現(xiàn)，除了增加了一個自動變速箱，其余配置基本都沒增加，甚至四驅(qū)模式還不配備，實在讓消費者大跌眼鏡。不過理論來說，廠家不應(yīng)該做出如此失誤的定價策略。

如果關(guān)注過御風S16的消費者應(yīng)該都知道，這輛車與福迪攬?；究闯墒菗Q殼車型，但或許是因為東風作為大廠，其售價比攬福還要更低一些，所以御風S16理論上來說還是頗具競爭力，不過上市近2年，御風S16表現(xiàn)卻十分不如意，此次定價不知道是廠家自暴自棄，還是說出于某種商業(yè)目的，甚至是未來想直接降價十幾萬搞個噱頭？但至少在消費者層面，如此定價確實有點大跌眼鏡。參考攬福的自動擋版本，御風S16自動擋版本應(yīng)該在15萬左右。

而對于此次御風S16的定價，你們怎么看呢？