長(zhǎng)城汽車2019年一季度銷售了283,842輛新車，同比增長(zhǎng)10.61%，在自主品牌第一季度銷量前十名當(dāng)中，唯獨(dú)長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了超過10%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。日前，從官方獲悉，長(zhǎng)城汽車2019年第一季度營(yíng)業(yè)收入為226億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.73億元。

從今年一季度整體銷量情況來看，中國(guó)品牌乘用車共銷售218.5萬輛，同比下降20.7%。而長(zhǎng)城汽車在第一季度累計(jì)銷量達(dá)28.4萬輛，較去年同期增長(zhǎng)10.61%。其中，哈弗品牌前3個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)20.6萬輛，占長(zhǎng)城汽車整體銷量的72.6%。

哈弗品牌自成立以來就是長(zhǎng)城汽車銷量的主力軍，哈弗F7x和F5國(guó)潮版車型的上市，將有助于哈弗品牌進(jìn)一步搶占細(xì)分領(lǐng)域，從而占據(jù)更多市場(chǎng)份額。WEY作為長(zhǎng)城旗下高端SUV品牌，近日與中國(guó)航天共同創(chuàng)立聯(lián)合技術(shù)中心進(jìn)行合作，接下來將打造出更具航天品質(zhì)的車型，從而進(jìn)一步提升市場(chǎng)表現(xiàn)。

歐拉品牌也在細(xì)分市場(chǎng)不斷發(fā)力，推出了歐拉R1女神版車型，進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求，同時(shí)也將帶動(dòng)其銷量的進(jìn)一步提升。長(zhǎng)城皮卡品牌在上海車展發(fā)布了全新長(zhǎng)城炮系列三款產(chǎn)品，同時(shí)還設(shè)計(jì)了全球不同的版本，未來也將在國(guó)際市場(chǎng)上分得一杯羹。

除了在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異外，長(zhǎng)城也將著眼點(diǎn)放在國(guó)外。在今年年初，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了哈弗品牌出征海外的全球化戰(zhàn)略，宣布將以10年時(shí)間去做國(guó)際化的市場(chǎng)培育，哈弗是長(zhǎng)城汽車擴(kuò)大海外市場(chǎng)重要的品牌。目前長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球1/4的國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口量超60萬輛。

未來，哈弗品牌將挑戰(zhàn)中國(guó)SUV出口第一，長(zhǎng)城皮卡也將繼續(xù)保持出口第一，而WEY和歐拉品牌則將會(huì)快速推進(jìn)國(guó)際化布局，在這之中WEY品牌已把2021年進(jìn)軍北美和德國(guó)市場(chǎng)作為目標(biāo)。（圖/文 侯明浩）