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利潤(rùn)大幅下滑15.38%!奧迪集團(tuán)一季度銷量表現(xiàn)滑坡 - 品牌銷量-高端汽車網(wǎng)

   日期:2022-04-25     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:996    

5月5日,奧迪中國(guó)新聞中心發(fā)布一季度報(bào)表。奧迪集團(tuán)一季度銷售收入138億歐元,同比下降9.84%;經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)11億歐元,同比下降15.38%;共交付447,247輛奧迪品牌汽車,較去年同期下降3.6%。

這一財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)處于奧迪預(yù)測(cè)值內(nèi)。英戈?duì)柺┧乇硎?,第一季度的?jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率為8%,處于7%至8.5%的預(yù)測(cè)區(qū)間,但低于去年同期水平,也未在9%至11%的長(zhǎng)期銷售回報(bào)率目標(biāo)區(qū)間內(nèi)。2019財(cái)年,奧迪將面臨全球輕型車測(cè)試規(guī)程(WLTP)實(shí)施、眾多車型更新?lián)Q代、經(jīng)濟(jì)環(huán)境不容樂觀等多種不利因素,也是奧迪邁入全面電動(dòng)化的重要時(shí)代,奧迪將節(jié)約目標(biāo)提升至150億元加速重組計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和盈利能力的持續(xù)增長(zhǎng)。

利潤(rùn)大幅下滑15.38%!奧迪集團(tuán)一季度銷量表現(xiàn)滑坡

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銷量、盈利雙下滑

今年1-3月,奧迪集團(tuán)共交付447,247輛奧迪品牌汽車,較去年同期下降3.6%。相比于歐洲市場(chǎng)的交付量下降5.5%,中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了上漲趨勢(shì)?!斑@一情況主要是因?yàn)槿蜉p型車測(cè)試規(guī)程的實(shí)施導(dǎo)致在售車型有限?!睆膴W迪官方獲悉,2019年1-3月份奧迪在華累計(jì)銷售新車159,334輛,同比增長(zhǎng)3.3%,其中國(guó)產(chǎn)奧迪銷量增長(zhǎng)1.8%至144,754輛,占比高達(dá)90.8%。

中國(guó)作為奧迪全球最大單一市場(chǎng),一季度占其全球銷量份額高達(dá)36%。其主要以A6L、A4L和Q5L車型為代表,一季度在華銷量分別為30,751輛、42,410輛、25,100輛。包括奧迪在去年推出的Q2L車型,一季度銷量不足6千輛。從一季度銷量來(lái)看,奔馳E級(jí)以43201輛的成績(jī)強(qiáng)勢(shì)奪冠,寶馬5系以41655輛的微弱差距緊隨其后,再觀奧迪戰(zhàn)績(jī),或成德系三強(qiáng)的墊底。作為奧迪的主力車型,銷量持續(xù)萎靡不振,也是奧迪墊底BBA銷量排名的重要原因。

利潤(rùn)大幅下滑15.38%!奧迪集團(tuán)一季度銷量表現(xiàn)滑坡

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奧迪一季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)也有所下降。今年第一季度,奧迪集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為11億歐元,同比下滑了15.38%。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下降的官方原因?yàn)殇N量低迷,以及受到重要車型更新?lián)Q代、針對(duì)前沿技術(shù)的大量前期投入等因素的不利影響。奧迪正在不斷轉(zhuǎn)型。

4月16日奧迪e-tron在上海車展首發(fā)亮相,這也是奧迪首款純電SUV,但其EPA成績(jī)公布后,續(xù)航里程令人一度擔(dān)心。今年1月推出的全新A6L,新車不僅沒為集團(tuán)帶來(lái)良好收入,更是迎來(lái)上市第二月銷量同比下跌33.1%的慘局。對(duì)此奧迪表示“盡管多個(gè)子公司從財(cái)務(wù)報(bào)表分離導(dǎo)致銷售收入減少,但對(duì)經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率產(chǎn)生了積極影響,并使得下滑趨勢(shì)有所緩解?!钡玅5L一季度銷量呈反向增長(zhǎng),以64,500輛的成績(jī)成為奧迪單車銷量最高的車型。

利潤(rùn)大幅下滑15.38%!奧迪集團(tuán)一季度銷量表現(xiàn)滑坡

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2019年一季度并未給這些豪華車企帶來(lái)一個(gè)暖春。回看對(duì)手奔馳、寶馬一季度成績(jī),奔馳一季度銷量及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)雙雙下降,寶馬僅以微漲0.1%的銷量畫上節(jié)點(diǎn)。奧迪業(yè)績(jī)也是雙雙下跌。

據(jù)悉,奧迪今年將發(fā)布包括Q2L e-tron、Q3以及RS4在內(nèi)的共計(jì)17款新車。“今年年初至今的業(yè)績(jī)表明,我們目前離制定的目標(biāo)仍有一定差距?!眾W迪汽車股份公司財(cái)務(wù)、法務(wù)及中國(guó)業(yè)務(wù)董事宋寅哲表示,“我們必須在成本結(jié)構(gòu)方面迅速取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,這樣奧迪才能在2019年實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性轉(zhuǎn)折,特別是在顛覆性技術(shù)變革時(shí)期,開發(fā)高端產(chǎn)品尤為重要。憑借奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃,我們已經(jīng)取得進(jìn)展?!?/p>

( 文:賈菡鈺

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