4月份美國汽車銷量極具減少

行業(yè)咨詢公司JD Power和LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，因汽車價(jià)格上漲和激勵(lì)措施的減少，導(dǎo)致4月份美國汽車銷量預(yù)計(jì)較去年同期下降約3.5％。

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周五，咨詢公司表示，預(yù)計(jì)4月份美國汽車總銷量約為137萬輛，而預(yù)計(jì)零售額將下降5.3％，至與銷售量則為1,041,600輛。

“隨著市場需求的減少，行業(yè)零售銷售額也極具下滑的原因，在 OEM盈利方面也帶來了巨大的影響”JD Power數(shù)據(jù)和分析部高級(jí)副總裁Thomas King表示。

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雪佛蘭科魯茲和福特?？怂雇Ｖ瓜蛎绹?yīng)

其中主要原因是因?yàn)楝F(xiàn)在雪佛蘭科魯茲和福特福克斯等汽車已經(jīng)停止向美國提供，所以造成了售價(jià)低于20,000美元的汽車銷量較去年同期下降了25％，因此適合年輕賣家的車輛選擇項(xiàng)也減少了很多。

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所以，對(duì)于急需車輛的人來說不得不得去購買價(jià)值40,000美元或者更高價(jià)格的汽車，因此此價(jià)格的車輛需求量則增長了7％。

同時(shí)因?yàn)槊绹囀袌鰧?duì)需求者提供的是更高的車輛價(jià)格和更低的激勵(lì)措施的原因，許多潛在的年輕買家已經(jīng)漸漸打消了買車的念頭，因此也造成了車輛的銷售量大幅減少。

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高價(jià)格，低折扣

具體舉例表明就是，美國市場在4月份車輛交易價(jià)格每單位高達(dá)33,695美元，較去年同期上漲約4％，但是激勵(lì)措施的支出則降至每單位3,408美元，比去年同期減少300美元。

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所以在4月份期間，針對(duì)16歲至35歲之間的買家而言，汽車的銷售額下降了8％，在同時(shí)間段針對(duì)55歲以上的買家來說，汽車銷售額也下降了4％。

皮卡和SUV型車輛盛行

除此之外還有一個(gè)不可忽視的原因就是因?yàn)槊绹蛻衄F(xiàn)在對(duì)乘用車的需求漸漸減少，反而對(duì)皮卡和SUV型車輛的需求量增多，所以也造成了今年的輕型汽車（LMC Automotive）的銷售量減少，較2018年會(huì)下降2.2％。

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貿(mào)易戰(zhàn)的影響

是否這樣的下降形式能夠逐漸緩解，筆者還并不能給出具體的說明。不過針對(duì)現(xiàn)在的美國市場，不得不承認(rèn)貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)該國的汽車市場也造成了巨大的影響。

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