近日，寶馬集團(tuán)交出了2019年的首份成績(jī)單——Q1財(cái)報(bào)正式出爐。其中，寶馬集團(tuán)在第一季度交付量同比微增，創(chuàng)造歷史新高。
其中包括寶馬品牌、MINI和勞斯萊斯三大品牌在內(nèi)的全球銷量達(dá)到60.533萬(wàn)輛，較之去年同期微增0.1%，但仍然創(chuàng)造了歷史新高。值得注意的是，在全球汽車市場(chǎng)遭遇寒冬之際，關(guān)稅戰(zhàn)此起彼伏之際，寶馬取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。
而寶馬能夠守住增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，立頭功的是中國(guó)市場(chǎng)。在寶馬的官方聲明中，就明確表示，寶馬之所以仍然能夠取得積極的發(fā)展，最大的貢獻(xiàn)來(lái)源于中國(guó)市場(chǎng)，以及在華的合資企業(yè)華晨寶馬。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格也表示，“寶馬集團(tuán)新一季度銷量創(chuàng)造新高證明了集團(tuán)正確的產(chǎn)品策略，吸引了新的消費(fèi)者，而在第二季度，我們?nèi)匀粚⒗^續(xù)堅(jiān)持。今年寶馬將陸續(xù)推出多款全新車型，在這個(gè)充滿了變數(shù)的艱難時(shí)刻，寶馬要用自己的方式繼續(xù)前行，我們將繼續(xù)踐行第一戰(zhàn)略的路線繼續(xù)向前。”
寶馬雖然在銷量上艱難守住了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但在利潤(rùn)方面遭到了巨大挑戰(zhàn)，受到全球關(guān)稅戰(zhàn)風(fēng)波、歐盟巨額罰款和前瞻技術(shù)巨大投入的影響，寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)部門在十二年來(lái)首度遭到虧損情況，其中息稅前利潤(rùn)(EBIT) 降低78%至5.89億歐元，寶馬集團(tuán)稅前利潤(rùn)(EBT) 暴跌75%至7.62億歐元，集團(tuán)收入與去年同期基本持平，較之去年的260億歐元微跌0.9%，集團(tuán)凈利潤(rùn)為5.88億歐元。而寶馬剛剛宣布了140億歐元的縮減開(kāi)支計(jì)劃，包括削減研發(fā)周期和車型數(shù)量。
2018年的寶馬財(cái)報(bào)顯示，寶馬收入達(dá) 974.8 億歐元，與上年基本持平；稅前利潤(rùn)較上年略有下降，達(dá)到 98.15 億歐元；寶馬稅前利潤(rùn)率達(dá)到10.1%。寶馬的全新第一戰(zhàn)略目標(biāo)指出，要實(shí)現(xiàn)“汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)率連續(xù)七年均達(dá)到8%-10%的目標(biāo)區(qū)間”。寶馬2018年的稅前利潤(rùn)率達(dá)到了10.1%，實(shí)現(xiàn)了原定的超過(guò) 10%的目標(biāo)。2019年對(duì)于寶馬而言，顯然挑戰(zhàn)多多。
雖然第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，但是諸多分析師表示，受益于寶馬全新3系轎車和X7車型的導(dǎo)入，寶馬第二季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)或?qū)⒒嘏６鴮汃R近日也表示，市場(chǎng)對(duì)于X7車型的推出反應(yīng)超出預(yù)期。
2019年是寶馬執(zhí)行第一戰(zhàn)略第二階段的開(kāi)局之年，而如何在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)前行，顯然關(guān)乎著轉(zhuǎn)型中的寶馬全球的發(fā)展軌跡。
從2019年開(kāi)始，寶馬將戰(zhàn)略重點(diǎn)將放在ACES領(lǐng)域，無(wú)論是成立數(shù)字化業(yè)務(wù)公司，還是推動(dòng)電動(dòng)化的布局，都是在深化落地布局中國(guó)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，寶馬集團(tuán)2018年的研發(fā)投入高達(dá)68．9億歐元，比2017年增長(zhǎng)12.8％，研發(fā)投入在總收入的占比高達(dá)7.1％，而投資的重點(diǎn)就是ACES新四化的四個(gè)方向，尤其是自動(dòng)駕駛和電動(dòng)出行領(lǐng)域。
去年，寶馬投資2億歐元在慕尼黑成立自動(dòng)駕駛研發(fā)中心。今年3月29日，又宣布成立數(shù)據(jù)中心并啟用全新T平臺(tái)，“以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”，為高度自動(dòng)駕駛及完全自動(dòng)駕駛的研發(fā)和驗(yàn)證奠定基礎(chǔ)，確保2021年量產(chǎn)的 BMW iNEXT上提供的L3自動(dòng)駕駛功能的安全性和可靠性。
“在中國(guó)，為全球”，就在剛剛結(jié)束的上海車展上，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事諾達(dá)在接受汽車頭條APP采訪時(shí)也表示，有信心在中國(guó)市場(chǎng)取得更進(jìn)一步的成績(jī)。
“隨著我們推出更多的產(chǎn)品，我們還能夠保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，比如全新BMW 3系、BMW X3、BMW X7這些重磅車型。我們預(yù)計(jì)寶馬的增速會(huì)比豪華車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)要快一些，因此我們認(rèn)為并且也有信心，2019年能實(shí)現(xiàn)中高個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)速度?！?/p>
在外部環(huán)境復(fù)雜的2019年，寶馬將交出怎樣的一份答卷？汽車頭條APP將持續(xù)關(guān)注。