據(jù)韓國聯(lián)合通訊社報道，現(xiàn)代汽車公司4月份全球銷量約為37萬輛，同比下降5.8%；起亞汽車公司4月份全球銷量約為23萬輛，同比下降5.3%。

從趨勢上看，現(xiàn)代汽車在韓國本土市場的銷量增勢強勁，但海外市場下滑情況嚴(yán)峻。今年4月，現(xiàn)代在韓國本土市場共售出約7萬輛，同比增長12%。而在海外市場，由于受到中國市場疲軟及拉美新興市場等因素的影響，現(xiàn)代汽車4月份海外銷量約為30萬輛，同比下滑9.3%。今年1-4月，現(xiàn)代的全球銷量約為139萬輛，同比下降3.5%。

　　值得注意的是，根據(jù)此前現(xiàn)代汽車公布的2019年一季度財報，今年1-3月，現(xiàn)代汽車雖然銷量下滑2.7%，但營業(yè)利潤卻增長了6.9%。分析人士認(rèn)為，利潤上浮是韓國本土汽車消費市場復(fù)蘇及自身經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整的結(jié)果。上述分析人士還指出，中國市場仍是現(xiàn)代汽車提升銷量與利潤的關(guān)鍵。不過，今年一季度現(xiàn)代汽車在華表現(xiàn)不算理想，銷量下跌明顯，僅為13萬輛，同比下降19.4%。

起亞方面，今年4月在韓國、海外市場均呈現(xiàn)下滑。其中，在韓國本土市場的銷量為4.2萬輛，同比下降16%；海外銷量約為19萬輛，同比下降2.5%。累計來看，今年1-4月，起亞的全球銷量約為88萬輛，同比下降1.1%。造成全球銷量下降的主要原因是缺乏具有競爭力的車型。為提振銷量，起亞計劃今年在美國等市場推出新品。（文/汽車之家 張宇豪）