自從“中保研”事件在汽車市場上發(fā)酵后，大眾車型還是受到了比較大的影響，尤其是在銷量方面，大眾車型均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

作為合資品牌的標(biāo)桿，大眾在國人心中地位還是非常高的，不管是在SUV領(lǐng)域還是在轎車領(lǐng)域，大眾都有實(shí)力強(qiáng)大的車型，可是自從前兩年減配這一話題圍繞大眾展開后，大眾便受到了很多謾罵和指責(zé)，雖然說大眾沒有正面回應(yīng)，可是現(xiàn)在全新大眾車型碰撞測試，可是都能夠取得優(yōu)秀成績，這就足以說明，大眾是能夠聽到消費(fèi)者聲音的。

大眾車型在面對銷量下滑的局面下，還是采取了比較多的手段，除了加強(qiáng)整車車身結(jié)構(gòu)用料以外，在價(jià)格方面也是很厚道的了，就比如今天咱說的這款大眾途岳，目前在市場上的起步價(jià)格可是跌到了12.88萬，對于一款德系SUV車型來說，還是很厚道的了，尤其是對比本田CRV、奇駿等車型來說，現(xiàn)在的途岳絕對是很好的選擇。

全新的途岳這款車在整體設(shè)計(jì)上，還是采用了經(jīng)典德系車風(fēng)格，前臉的車頭上呈現(xiàn)的是一副強(qiáng)硬的設(shè)計(jì)樣式，再結(jié)合雙寬大的中文開孔后，讓整車可以說是充滿野性，同時(shí)新車的頭燈呈現(xiàn)精致的設(shè)計(jì)樣式，盡管外廓簡潔，但是內(nèi)在的線條勾勒還是極為流暢的，整車營造出的運(yùn)動既視感本田crv新低價(jià)格，還是非常討當(dāng)下年輕消費(fèi)者青睞的。而且從它的側(cè)面設(shè)計(jì)來看，新車犀利的腰線和凌厲的輪轂，都賦予了它不錯(cuò)的魅力，顏值方面新車做得不錯(cuò)。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，全新的途岳采用的是褐色的裝飾面板，內(nèi)嵌式屏幕和中控熟悉的按鍵，都是典型的大眾風(fēng)格，對于年輕人來說，還是缺少駕駛樂趣了，不過要知道，大眾車型一直主打的是實(shí)用性，很多中年消費(fèi)者感覺并不需要很多花里胡哨的設(shè)計(jì)。配置方面，像上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置都是有所搭載的。

在動力方面的設(shè)計(jì)上，全新的途岳搭載的是1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力本田crv新低價(jià)格，峰值扭矩達(dá)到了250Nm和320Nm，因?yàn)檎嚩ㄎ皇蔷o湊級車型，所以說即使1.4T版本車型駕駛起來都是游刃有余的，而2.0T版本車型自然也是爆發(fā)力很強(qiáng)。

作為一款德系SUV車型，大眾途岳這款車目前價(jià)格下調(diào)后，幾乎成為了同級合資SUV車型里面的“性價(jià)王”了，畢竟要知道現(xiàn)在的國產(chǎn)主流SUV車型都得10多萬，而途岳這款車跌到12.88萬后，已經(jīng)可以說是大眾為沖銷量直接放下“尊嚴(yán)”了，對于這款德系車，你是如何看的呢？