文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，吉利集團旗下全資子公司LEVC（倫敦電動汽車有限公司）TX車型上市。該車定位為一款中型MPV，可提供5座和7座車型，動力系統(tǒng)搭載純電動和增程式兩種動力形式，售價區(qū)間為33.98萬-35.98萬元。

LEVC TX整體造型風(fēng)格基本脫胎自老式倫敦出租車

該車長寬高分別為4866/1945/1880毫米，軸距為2986毫米

尾燈組為豎向造型，同樣為老式倫敦出租車延續(xù)下來的設(shè)計元素

雖然定位為MPV車型，不過LEVC TX并未遵循傳統(tǒng)MPV車身設(shè)計風(fēng)格。由于LEVC前身為倫敦出租車有限公司，因此LEVC TX延續(xù)了老式倫敦出租車外觀風(fēng)格，前格柵和前燈組整體體現(xiàn)出一定復(fù)古神韻。

圖中車型為5座版本，配有副駕駛座椅

車內(nèi)整體采用藍棕雙色搭配

第二排為3座布局

有意思的是，LEVC TX后排車門為向后開啟，也就是俗稱的“對開門”，這讓其開門方式也與傳統(tǒng)MPV形成一定差異。同時，該車可提供5座和7座兩種座椅布局。其中，都市客廳版為2+3式5座，自由出行版和網(wǎng)約專屬版為1+3+3式7座布局，這兩款車型第一排僅有駕駛員一個座位7座商務(wù)車，副駕駛可供放置行李，并且第二排3個座椅為折疊式，打開后第二排和第三排6個座位為對坐布局。

7座版前排未配備副駕座椅

該區(qū)域可視為后備廂的補充，提供大件行李放置空間

后排車門為“對開門”設(shè)計，由于后排座椅設(shè)計在車門之后，因此后排空間相比傳統(tǒng)轎車和MPV更大

第二排座椅實際可視為應(yīng)急座椅，坐墊常規(guī)為收起狀態(tài)

與第三排座椅相比，第二排坐墊相對簡易

第二排靠車門側(cè)座椅可旋轉(zhuǎn)，方便行動不便的乘客上下車

后排與前排之間配有通話系統(tǒng)

第三排座椅可選三個獨立座椅布局

后備廂為獨立設(shè)計，并未與車內(nèi)連通

動力方面，LEVC TX提供純電和增程兩套動力系統(tǒng)。其中，純電版搭載后置單電機，最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配容量為66.6千瓦時的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為410公里。同時，增程版車型搭載1.5T三缸發(fā)動機為增程器，后置單電機最大功率為120千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配容量為26千瓦時的三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程為105公里。（本文車型參數(shù)均來自官方）

市場環(huán)境：

僅從國內(nèi)中型MPV細分市場來看7座商務(wù)車，與LEVC TX售價處于類似區(qū)間車型包括本田奧德賽（售價23.58萬-35.48萬元）和艾力紳（售價27.98萬-33.18萬元）。如果剝離車型級別限制，從新能源MPV市場來看，可選車型還包括嵐圖夢想家（未上市）、上汽大通MAXUS MIFA 9（售價26.99萬-37.99萬元）等?；贚EVC品牌背景和本次推出的車款設(shè)置來看，LEVC TX預(yù)計將主攻出行市場，私人MPV領(lǐng)域或許并非其主要側(cè)重。那么您會選擇一款具有倫敦出租車風(fēng)格的MPV嗎？歡迎在評論區(qū)共同交流。