本文由鋮然新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者錢(qián)溢佳。

古語(yǔ)有云：“孟夏之日，天地始交，萬(wàn)物并秀?！痹诹⑾倪@個(gè)充滿(mǎn)生機(jī)和希望的節(jié)氣，雷克薩斯公布了2019年4月在華銷(xiāo)量成績(jī)——2.18萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期的1.48萬(wàn)臺(tái)大增46.9%。這不僅是雷克薩斯品牌在中國(guó)市場(chǎng)首次單月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，也是中國(guó)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量首次超過(guò)美國(guó)，成為全球最大份額市場(chǎng)。

ES單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，智·混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量再創(chuàng)新高

要知道，雷克薩斯自1983年成立之初，便立下了制造出全球頂級(jí)豪華轎車(chē)的目標(biāo)，而1989年登陸北美市場(chǎng)的雷克薩斯LS400，便以引擎蓋上高高疊起香檳杯塔的經(jīng)典大放光彩，僅用兩年時(shí)間便成為了北美進(jìn)口豪華車(chē)的銷(xiāo)冠。美國(guó)市場(chǎng)對(duì)雷克薩斯品牌的認(rèn)可是毋庸置疑的，而如今中國(guó)市場(chǎng)以全系進(jìn)口銷(xiāo)售的堅(jiān)持保持著銷(xiāo)量增長(zhǎng)，甚至超越美國(guó)，可以說(shuō)是有著重要意義。

事實(shí)上，除了上文提到的兩個(gè)“首次”之外，雷克薩斯4月銷(xiāo)量還創(chuàng)造了一個(gè)新的記錄——單一車(chē)型在華銷(xiāo)量破萬(wàn)——雷克薩斯全新ES車(chē)型4月銷(xiāo)量達(dá)到1.06萬(wàn)臺(tái)。另外，雷克薩斯旗下智·混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)也相當(dāng)出色，4月份在華銷(xiāo)量為0.79萬(wàn)臺(tái)，占當(dāng)月銷(xiāo)量比例為36%，0.79和36%這兩個(gè)數(shù)據(jù)均再創(chuàng)新高。據(jù)悉，自2005年雷克薩斯推出首款智·混動(dòng)車(chē)型以來(lái)，全球已有超145萬(wàn)臺(tái)車(chē)上路行駛。

與其問(wèn)是否國(guó)產(chǎn)，不如看中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略地位的變化

與其問(wèn)“雷克薩斯會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn)”這樣一個(gè)無(wú)法得到明確答復(fù)的問(wèn)題，不如問(wèn)雷克薩斯對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度如何。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上我們能夠看到，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量依然極具增長(zhǎng)潛力，4月成績(jī)甚至超越美國(guó)，使得中國(guó)市場(chǎng)成為雷克薩斯的全球第一大市場(chǎng)，雷克薩斯心中的天平自然會(huì)有所傾斜。

而前不久在上海車(chē)展全球首發(fā)的旗艦級(jí)豪華MPV雷克薩斯LM，不僅僅讓我們看到了雷克薩斯在發(fā)力旗艦MPV的野心，也從這款新車(chē)在中國(guó)首發(fā)的情況中能夠了解，雷克薩斯正在提升中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位。再往前看，雷克薩斯也推出了入手門(mén)檻更低的SUV車(chē)型UX，這也將助力雷克薩斯盡快打卡中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量100萬(wàn)臺(tái)的成就。

在去年年末中國(guó)一汽官微曾提到導(dǎo)入雷克薩斯品牌是未來(lái)的努力方向之一時(shí)，雷克薩斯方面就表示“我們對(duì)于國(guó)產(chǎn)化的考量、調(diào)研一直在繼續(xù)，目前還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化的具體時(shí)間，雷克薩斯關(guān)于國(guó)產(chǎn)的立場(chǎng)和態(tài)度沒(méi)有改變。”對(duì)于一次又一次的國(guó)產(chǎn)傳聞和辟謠，小編借用《權(quán)力的游戲》中的一句經(jīng)典臺(tái)詞“Not today”——不是不國(guó)產(chǎn)，只是時(shí)候未到，畢竟雷克薩斯是想要在中國(guó)市場(chǎng)年銷(xiāo)30萬(wàn)臺(tái)的。（文/錢(qián)溢佳）