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汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月10日?qǐng)?bào)道——

中國汽車市場進(jìn)入低迷期，銷量持續(xù)下滑，反觀豪華品牌銷量持續(xù)增長，與整體大市形成反差。以單一品牌來算，奧迪是中國2018年豪華車銷量冠軍，達(dá)到66萬輛。今年一季度奧迪仍有著小幅增長的勢(shì)頭，但在4月份，奧迪下滑了。

中國市場是奧迪品牌全球最大單一市場，占據(jù)四成的份額，今年一季度中國也是奧迪品牌全球唯一實(shí)現(xiàn)增長的市場，如今也下滑了，意味著奧迪全球市場全線下滑。

4月份數(shù)據(jù)顯示，奧迪全球銷量為14萬輛，同比下滑12.8%；1-4月累計(jì)58.75萬輛，同比下滑5.9%。

中國市場在4月份意外出現(xiàn)雙位數(shù)跌幅，致使奧迪全球地區(qū)銷量全線下跌。4月奧迪在中國的銷量為4.64萬輛，同比下滑11.5%，導(dǎo)致前四月累計(jì)銷量同比下滑0.5%，至20.57萬輛。

奧迪方面表示，“車型的更新?lián)Q代涉及奧迪A6L等暢銷車型，對(duì)銷量產(chǎn)生了負(fù)面影響?！币馕吨鴬W迪主銷車型銷量出現(xiàn)下滑，Q5L、A6L等銷售不及預(yù)期。

其中，國產(chǎn)奧迪A6L賣出3月僅售出7684輛，同比下降46.2%；1-3月，累計(jì)銷售24239輛，同比下跌36.2%。

事實(shí)上，3月份爆發(fā)的“白血病”事件，將奧迪異味問題再一次推上輿論熱點(diǎn)，負(fù)面消息也會(huì)影響消費(fèi)者最終購買。

奧迪希望繼續(xù)以新車投放推動(dòng)銷量。奧迪已宣布面向中國市場發(fā)起強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)，引進(jìn)13款新車，以對(duì)抗奔馳和寶馬。2019年奧迪將在中國市場推出13款車型，包括已經(jīng)國產(chǎn)換代的全新A6L，全新Q3也在上海車展上市售價(jià)27.18-35.98萬元，下半年還將上市Q8、A7、奧迪e-tron電動(dòng)車等。

目前奔馳和寶馬未公布4月具體銷量，但作為對(duì)比，雷克薩斯在4月則大漲46.9%，銷量增至21,839臺(tái)，雷克薩斯首次單月突破兩萬臺(tái)。

以往，終端大幅降價(jià)是奧迪品牌維持銷量的方式之一。2018年奔馳、寶馬和雷克薩斯品牌的成交均價(jià)都在40萬元以上，唯獨(dú)奧迪的成交均價(jià)為31.7萬元，遠(yuǎn)低于其余三家。隨著換代車型的進(jìn)一步降價(jià)，奧迪銷量或會(huì)有所改觀。

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