日系三大品牌早已成為國內消費者的重點關注對象，在經過長時間的發(fā)展布局之后，豐田、本田和日產在合資品牌領域里面不斷提升自身的產品實力，除了普通車型銷量不斷提升之外，混動車型也出現(xiàn)了大幅度的同比增長。豐田汽車更是在TNGA架構下開始全速發(fā)展，未來將樹立自己在日系品牌中的霸主地位。

在剛剛過去的2019年4月份，日系三大廠商均公布了在華的總銷量成績。值得欣喜的是，本田和豐田均實現(xiàn)了不同程度的增長，日產與其它日系品牌則出現(xiàn)了不同程度的下跌。根據(jù)2019年4月份數(shù)據(jù)顯示，豐田在華銷量達到142600輛，成為日系三大廠商里面的佼佼者。本田位列第二名，雖然與豐田存在一定的差距，但是125407輛的銷量也實現(xiàn)了同比24%的增長，而緊隨其后的日產則交出了121554輛，同比下跌29%。

No.1 日系三大品牌絕大多數(shù)車型銷量過萬

對于豐田、本田和日產來說，旗下多款車型均達到了月銷過萬的成績，包括日產軒逸系列、日產奇駿、日產逍客、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、豐田雷凌、豐田RAV4、本田雅閣、本田思域、本田CR-V、本田飛度、本田XR-V、本田凌派等熱門車型，部分車型的月銷量更是高達2萬+甚至是3萬+，成為銷量貢獻的主力車型。除了普通車型銷量值得受到關注之外，豐田混動車型和本田混動車型的銷量同比超過了150%。

No.2 日系三大品牌開始反攻，豐田汽車未來將樹立霸主地位

對于目前的車市寒冬來說，日系三大品牌將開啟新一輪的反攻計劃，其中豐田品牌表現(xiàn)最為強烈。在今年上海車展，豐田汽車帶來了全新豐田RAV4、全新豐田雷凌以及全新豐田卡羅拉等等，再加上目前已經上市的豐田亞洲龍，豐田汽車已經基本完成了TNGA架構下的車型布局。根據(jù)豐田官方消息公布，豐田將投資超過130億元用于新能源項目的建設，包括TNGA系列發(fā)動機的建設項目。

總結：雖然中國市場的品牌有很多種，但是唯獨日系品牌在普通合資品牌里面可以屹立不倒，主要原因是日系車除了能帶來更加靠譜的用車感受之外，最重要的就是可以給消費者提供更多更新的產品。