寫在前面：
隨著進(jìn)入5月份，各大廠商開始陸續(xù)發(fā)布各自銷量快報(bào)。吉利之后，5月9日長城汽車也發(fā)布了2019年4月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示：在剛剛過去的4月份，長城汽車共銷售新車超過8萬輛，達(dá)到83838輛，同比增長2.5%，海外市場(chǎng)方面，4月長城汽車共出口新車6459輛，同比增幅高達(dá)35.64%。。在國內(nèi)汽車市場(chǎng)整體遇冷大環(huán)境下，長城汽車在2019年已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月同比增長，可以看出長城在市場(chǎng)上的穩(wěn)定力。
從各品牌來看，哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌分別取得了58444輛、7293輛、4614輛及13099輛的市場(chǎng)表現(xiàn)。今年前四個(gè)月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量超過36萬輛，達(dá)到367680輛，同比增長8.65%，在國內(nèi)市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)異。下面特叔就通過長城汽車四大版塊進(jìn)行一一辣評(píng)。
哈弗版塊：累計(jì)銷量5.85萬輛，哈弗H6和F7繼續(xù)亮眼表現(xiàn)
在哈弗版塊方面，4月哈弗品牌銷量達(dá)58444輛，同比增長6.16%，其中哈弗H6銷量28045輛，作為一代國民神車，哈弗H6已經(jīng)累計(jì)71個(gè)月奪得了SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，不僅如此，第十八屆上海國際車展上，全新哈弗H6 300萬紀(jì)念版也迎來正式亮相，這款新車在車輛網(wǎng)和智能化方面有重大突破，預(yù)計(jì)未來將成為哈弗H6銷量重要的一部分。哈弗M6也有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，單月銷量破萬達(dá)到10004輛，同比猛增147.56%。
另外哈弗F系在4月也延續(xù)著亮眼表現(xiàn)，4月哈弗F7月銷再次破萬輛大關(guān)，達(dá)到10140輛，它上市以來已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量破萬，未來市場(chǎng)值得期待。不僅如此，在4月剛剛過去的上海車展上，哈弗F7x也亮相，據(jù)悉這也是哈弗的第二款全球戰(zhàn)略車型。
除了幾款熱銷車型外，哈弗H2、哈弗H4、哈弗H9和哈弗F5幾款車型在4月銷量分別為3295輛、2294輛、1084輛和2034輛。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前哈弗SUV全球銷量已經(jīng)突破了500萬輛，也連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量冠軍。
WEY品牌：本月銷量未破萬輛，VV6持續(xù)熱銷
剛剛過去的4月份，WEY品牌銷售未能突破萬輛大關(guān)，累計(jì)銷量7293輛，其中WEY VV6銷售4106輛、VV5、VV7和P8銷量分別為1007輛、2043輛和137輛，本年度WEY品牌銷量已突破3萬輛大關(guān)，達(dá)到33912輛。值得一提的是，在5月初WEY VV5 1.5T傾橙限量版新車已經(jīng)在線上進(jìn)行了預(yù)售，反響不錯(cuò)，另外WEY VV5 1.5T也將于在本月中旬迎來正式上市，隨著國內(nèi)新車小排量正在流行趨勢(shì)發(fā)展，將成為WEY品牌新的增長點(diǎn)。
歐拉版塊：歐拉R1表現(xiàn)亮眼
4月份，歐拉品牌共銷售4614輛，其中歐拉R1銷量3505輛，歐拉iQ也有1109輛的月銷量表現(xiàn)。值得一提的是，國內(nèi)首款具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)小車歐拉R1女神版，也已經(jīng)上市與大家見面了。
這款新車在產(chǎn)品實(shí)力方面相當(dāng)不錯(cuò)，它不僅搭載了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，而且配備功能強(qiáng)大的AEB智能前視系統(tǒng)，在細(xì)節(jié)方面相當(dāng)出色，比如在4～40公里時(shí)速下，該系統(tǒng)能識(shí)別和判斷行人行徑，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停；時(shí)速高于40公里時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)緊急降速，最大限度避免意外發(fā)生。這款小車將會(huì)對(duì)歐拉品牌在市場(chǎng)上的表現(xiàn)產(chǎn)生推動(dòng)作用。如果歐拉在今年年底完全月銷量萬輛左右，這將是長城在新能源方面的最大成功。
長城版塊：皮卡月銷超1.3萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)市場(chǎng)
長城皮卡在4月份延續(xù)著出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，單月銷量再次過萬，達(dá)到了13099輛。旗下的風(fēng)駿5、風(fēng)駿6、風(fēng)駿7都有不錯(cuò)的表現(xiàn)眼，它也延續(xù)著領(lǐng)先國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn)。值得一提的是，在過去的4月上海國際車展上，長城皮卡還推出了重磅的高端皮卡——長城炮。
長城炮系列產(chǎn)品在產(chǎn)品實(shí)力方面相當(dāng)優(yōu)秀，這款源自全新P71平臺(tái)的戰(zhàn)略車型，搭載了8AT、后多連桿懸架等配置，還有同級(jí)少有的3把差速鎖。在上海車展上，它甚至蓋過了Jeep皮卡和福特猛禽的風(fēng)頭，成為本屆國際車展上最亮眼的皮卡。
寫在最后：
雖然中國市場(chǎng)正處于寒冬階段，但長城汽車卻拿出了充分的戰(zhàn)斗力，來面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。多年來，長城汽車在技術(shù)上的過度投入是長城多年發(fā)展的基礎(chǔ)，而產(chǎn)品的良好品控也是保證產(chǎn)品站穩(wěn)市場(chǎng)的原因。而在汽車智能化發(fā)展時(shí)代，長城也緊跟潮流，在5G、智能網(wǎng)聯(lián)和電氣化方面同步跟進(jìn)，不落下風(fēng)。2019年上海國際車展上的
“長城汽車新四化體驗(yàn)樂園”，就是很好的驗(yàn)證，它不僅展現(xiàn)了長城的技術(shù)實(shí)力，也表明了長城在未來發(fā)展的勇氣和決心。
在未來的產(chǎn)品布局方面，長城除了在傳統(tǒng)燃油車方面的哈弗系、長城系和WEY系列發(fā)力，在新能源方面也早有準(zhǔn)備，除了在售車型外，長城未來還將推出48V混動(dòng)平臺(tái)及基于專屬平臺(tái)的燃料電池車型，將更多新車型投入市場(chǎng)，其首款氫能源汽車也在計(jì)劃在2025年之前投放市場(chǎng)。
長城汽車已經(jīng)連續(xù)三年完成了銷量超百萬輛的表現(xiàn)，隨著哈弗系、皮卡系的穩(wěn)定輸出和哈弗F系的異軍突起，加上在WEY和歐拉品牌的不斷拓展，相信未來的長城汽車還將會(huì)給中國汽車市場(chǎng)帶來更多驚喜。
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