2019年“兩會”期間，第十三屆全國人大代表、益陽橡塑機械集團有限公司總工程師金進堯再次呼吁，取消天然橡膠進口關稅。

據輪胎世界網了解，這個問題，橡膠輪胎行業(yè)呼吁了多年。

金進堯表示，與現(xiàn)行政策相比，國家取消天然橡膠進口關稅，同時對膠農進行適當補貼，更有利于上下游行業(yè)健康發(fā)展。

他認為，征收天然橡膠關稅，并不能切實保護膠農利益；相反，取消關稅不會降低太多收入，反而有利于提升國內輪胎企業(yè)的競爭力。

降低輪胎企業(yè)成本

目前，國內輪胎企業(yè)進口復合橡膠、混合橡膠為零關稅，但進口價格比標準天然橡膠每噸高出10美元。

以2018年進口復合橡膠、混合橡膠306.38萬噸計算，共增加3063.8萬美元采購成本。

如果取消天然橡膠進口關稅，可大大減少輪胎企業(yè)的采購成本。

按照每年天然橡膠消耗量和關稅價格，以及加工貿易專用人工成本，并考慮生產效率提升30%計算，取消天然橡膠進口關稅，每條卡客車輪胎制造成本可降低48元，乘用車輪胎可降低4.5元。

2018年，中國卡客車輪胎產量1.33億條、乘用車輪胎產量4.76億條，可分別降低成本約63.8億元和21.4億元，兩項合計可降低成本約85.2億元。

集中精力研發(fā)精品

受天然橡膠進口關稅影響，輪胎企業(yè)把很大一部分研發(fā)精力，用來考慮復合橡膠、混合橡膠的使用方面，做了大量無謂的工作。

如果取消天然橡膠進口關稅，輪胎企業(yè)就不會選擇低質高價的復合橡膠和混合橡膠，可以與國際輪胎企業(yè)在天然橡膠成本和品質上，站在同一起跑線競爭。

企業(yè)可以把更多的資金和人力，投入到精品研發(fā)、生產工藝改進、輪胎質量提升及新材料的應用等方面。

這樣可以最大限度提升中國輪胎的質量和技術水平，縮小與國際品牌的差距，增強民族輪胎品牌的國際競爭力，從而提升中國輪胎產業(yè)的地位和形象。