4月，對于很多車企來說，都不如意。自主軍團方面的長安同樣很失意。

重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報顯示，4月份長安汽車共計銷售新車12.12萬輛，同比下滑達35.05%；其中長安自主乘用車的批發(fā)數(shù)只有4萬輛，同比減少高達42%。

令人奇怪的是，長安汽車此次官方僅發(fā)布了1-4月各車型的累計銷量，并未公布其在4月的具體數(shù)據(jù)。

不肯披露4月各車型具體銷量，不知背后原因何在，能想到的合理解釋是數(shù)據(jù)實在不好看。

沒辦法，為了計算具體車型銷量，車透君只能選擇做減法，把1-4月銷量減去1-3月銷量，從而得出單一車型的銷量。

但這一減，也發(fā)現(xiàn)了不小的問題。

CS55車型1-4月累計銷量為42010輛，而今年1月銷量為20334輛、2月銷量為10476輛，3月銷量為12152輛，一減之后竟然發(fā)現(xiàn)CS55的4月銷量為-952輛。

逸動系列1-4月累計銷量為37020輛，而今年1月銷量為14875輛、2月銷量為9121輛，3月銷量為12864輛，一減之后，逸動系列的4月銷量為160輛。

看來CS55和逸動系列的庫存壓力不小。

其他車型方面，CS75系列4月銷量僅為3447輛，跌幅近75%；長安新能源4月銷量為1342輛，環(huán)比下滑75%。

另據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的4月汽車經(jīng)銷商庫存報告顯示，庫存深度最高的是長安，之后依次是奇瑞、榮威、雪佛蘭和別克。

庫存高企，銷量低迷，想必令長安汽車很頭疼。