近日，國內(nèi)乘用車市場各大車企4月銷量成績單相繼出爐，蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的初稿整理出2019年4月乘用車銷量排行榜，并針對月度乘用車整體市場銷量及三大細分市場進行簡析。（注：文中數(shù)據(jù)均為狹義乘用車批發(fā)銷量）
整體： 乘用車整體同比下跌17.4%
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2019年4月份乘用車市場銷量實現(xiàn)155萬輛，較去年同期187.7萬輛下降17.4%。轎車、SUV、MPV同比跌幅較3月都在增加。2019年1-4月累計狹義乘用車市場實現(xiàn)銷量670.6萬輛，較去年同期787.7萬輛下跌14.9%。
由于市場需求弱，加上部分地區(qū)國六車型的切換，導致部分消費者持幣觀望，經(jīng)銷商庫存壓力大，4月乘用車市場批發(fā)量持續(xù)下滑。
2019年4月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為61%，環(huán)比上升5.7個百分點，同比上升6.47個百分點。汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)連16個月高于警戒線。據(jù)郎學紅介紹，經(jīng)銷商今年會有一個“熔斷機制”，即當庫存達到一定水平時，經(jīng)銷商會無條件的停止進車，以此來緩解經(jīng)營壓力。面對低迷的車市，今年迎來兩輪降價，分別是汽車下鄉(xiāng)政策和增值稅稅率下調(diào)政策，但所取得的效果甚微。
從整體TOP30車型來看，其中SUV車型僅7款，僅奇駿同比增長，繽越和途岳同期無數(shù)據(jù)外，其余4款車型同比均呈不同程度的下跌，MPV車型僅五菱宏光，且4月排名較上月下滑三個名次至第六名。
轎車：僅朗逸 卡羅拉銷量突破三萬
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2019年4月份轎車市場銷量實現(xiàn)79.4萬輛，同比下跌14.4%，跌幅加大。1-4月轎車市場累計銷量達331.5萬輛，累計同比下跌12.5%。
軒逸2018年11月和12月批發(fā)量均高達五萬余輛，排名第一，同比增長都維持在20%以上，2019年1-3月累計同比增長21%，月均批發(fā)量近3.8萬輛，前期批發(fā)量在一定高位，導致經(jīng)銷商庫存相對較大，4月經(jīng)銷商減少進貨量，導致廠家4月批發(fā)量同比下滑。
雅閣4月銷量同比增長5倍至21,276輛，排名較上個月進一步提升至第五名，作為B級車銷量冠軍的雅閣，自去年4月上市以來，銷量平均維持在2萬輛左右，混動版車型取得不錯的表現(xiàn)也助其整體銷量提升。
自主品牌中唯一進入TOP10的帝豪，4月跌幅高達29%，一是合資車為了搶占市場份額，價格下探對自主品牌形式一定的擠壓，二是吉利帝豪GL及遠景車型也形式了一定的內(nèi)部分流。
豪華轎車方面，奧迪A4L、寶馬3系及5系、奔馳E及和C級均進入TOP30，除5系外其余車型呈現(xiàn)正增長，全新3系已下線，老款車型處于清庫存階段。
SUV： 僅哈弗H6銷量破2萬
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2019年4月份SUV市場銷量實現(xiàn)66.4萬輛，同比下降18.6%。2019年1-4月累計銷量293.8萬輛，同比減少15.6%。
4月SUV TOP30相對3月新進入新車有榮威RX5、寶馬X3、眾泰T300、傳祺GS4和漢蘭達。
隨著更多的合資品牌SUV的上市，對自主品牌形成較大的擠壓，4月TOP30車型中自主品牌車型數(shù)量竟占不到一半，僅13款，3月TOP30中的寶駿510、長安CX70、長安CS55、遠景SUV和比亞迪元均跌出榜單，排名靠前的哈弗H6、博越、榮威RX5都出現(xiàn)不同程度的下滑；合資品牌中日系兩強奇駿、CR-V都出現(xiàn)了上漲，隨著合資品牌SUV的發(fā)力，自主品牌市場份額將逐漸縮小。
在“汽車下鄉(xiāng)補貼”、“提前五一惠”促銷活動的推動下，4月份哈弗H6再度衛(wèi)冕月銷量冠軍，4月共銷售28,045輛新車，同比下跌17.5%。進入五月份，哈弗汽車又推出了“五月特惠季，哈弗至高鉅惠2.8萬，最低6.6萬起”促銷活動，活動期間購買全新哈弗H6，可享受最高16,000元的綜合優(yōu)惠，購買2018款哈弗H6運動版，優(yōu)惠幅度更是達到28,000元。不出意外的話，5月份哈弗H6仍可獲得SUV銷冠。
除同期無銷量車型外，僅7款車型銷量同比正增長，其中本田CR-V由于去年同期受到“機油門”風波影響了其銷量，隨著影響逐漸減弱，4月銷量同比大增，哈弗M6同樣因其官網(wǎng)鉅惠活動，同比增長近1.5倍。
MPV：五菱宏光持續(xù)下滑 吉利嘉際強勢上線
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2019年4月份MPV市場銷量實現(xiàn)9.2萬輛，同比下跌31.5%，跌幅大幅增加。2019年1-4月累計銷量45.3萬輛，累計同比減少25.1%。
五菱宏光已經(jīng)連續(xù)6個月同比下滑。4月奧德賽重回前十，排名第五，同比上漲2.6%至4,230輛，另外定位較低的歐諾也出現(xiàn)了同比12%的增長，但其銷量基數(shù)還是很小。
寶駿730同比下跌高達62%，排名較3月持續(xù)下滑，寶駿360在4月跌出榜單。
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