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近日，中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)分別發(fā)布了最新的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：2019年4月，中國(guó)乘用車整體依然下滑，這已經(jīng)是連續(xù)第十個(gè)月銷量下滑。本月乘用車共銷售157.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降22.01%，同比下降17.73%。其中轎車銷售79.12萬(wàn)輛，同比下降14.77%。2019年1-4月，中國(guó)乘用車共銷售683.76萬(wàn)輛，同比下降14.65%，其中轎車銷331.46萬(wàn)輛，同比下降12.56%。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2019年4月，全國(guó)狹義乘用車零售銷量150.8萬(wàn)輛，同比下降16.9%。其中轎車銷量76.5萬(wàn)輛，同比下降17.2%。本月全國(guó)狹義乘用車批發(fā)銷量155.0萬(wàn)輛，同比下降17.4%，其中轎車批發(fā)銷量79.4萬(wàn)輛，同比下降14.4%。

4月，在轎車細(xì)分市場(chǎng)上，月銷過(guò)萬(wàn)車型達(dá)到25個(gè)，其中合資品牌占到了24個(gè)，而中國(guó)品牌僅有一款帝豪月銷超過(guò)萬(wàn)輛大關(guān)。具體排名方面：朗逸力壓卡羅拉和軒逸成為本月轎車銷量王，銷量達(dá)到36112輛，遙遙領(lǐng)先整個(gè)乘用車市場(chǎng)?？_拉同樣超過(guò)3萬(wàn)輛緊隨其后，朗逸的老對(duì)手軒逸本月同比下滑19%僅有27902輛。進(jìn)入榜單前十的還有大眾旗下的速騰、寶來(lái)、帕薩特、捷達(dá)和桑塔納。

本月雅閣迅速發(fā)力，以同比524.3%的增速交出了21276輛的成績(jī)單，不僅拿下中級(jí)車銷量冠軍，而且排名整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)前五。進(jìn)入榜單前十的還有唯一的中國(guó)品牌帝豪（排名第八位）。

以下是2019年4月轎車銷量Top10車型一句話辣評(píng)。

NO1、大眾朗逸：2019年4月銷量36112輛

朗逸在4月交出了36112輛的月銷量成績(jī)，同比增幅18.6%，繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)乃至整個(gè)中國(guó)乘用車市場(chǎng)冠軍，本年度已經(jīng)累計(jì)銷量超過(guò)17萬(wàn)輛，達(dá)到177588輛，同樣是乘用車市場(chǎng)上的最好成績(jī)。自朗逸PLUS車型推出后，不僅提升了其整體的產(chǎn)品布局，也提升了市場(chǎng)占有率，不過(guò)隨著很多合資車在國(guó)五車型方面的優(yōu)惠政策，估計(jì)對(duì)朗逸本身來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)，要知道一些豪華車的入門級(jí)價(jià)格和一些中級(jí)車價(jià)格已經(jīng)拉低到朗逸的中高配車型。

NO2、豐田卡羅拉：2019年4月銷量30403輛

如果不是朗逸的持續(xù)爆發(fā)，說(shuō)不定本月就是卡羅拉的冠軍了，卡羅拉是4月里銷量超過(guò)3萬(wàn)輛的2款車之一，達(dá)到30403輛，同比增幅達(dá)32.9%，在整個(gè)榜單前十中除了突然爆發(fā)的雅閣，就是卡羅拉同比增幅最高了。本年度卡羅拉的累計(jì)銷量同樣超過(guò)10萬(wàn)輛，達(dá)到11.7萬(wàn)輛。雙擎版車型對(duì)卡羅拉的銷量絕對(duì)是貢獻(xiàn)巨大的，隨著滴滴人群的不斷壯大，也刺激了卡羅拉的市場(chǎng)。

NO3、日產(chǎn)軒逸：2019年4月銷量27902輛

軒逸本月銷量未能突破3萬(wàn)輛，“僅”有27902輛，同比下滑了19%，下滑幅度超過(guò)了細(xì)分市場(chǎng)乃至整個(gè)乘用車市場(chǎng)。作為最經(jīng)典的一款家轎，軒逸一直在市場(chǎng)上扮演著重要角色。軒逸的突然“啞火”，換代新車到來(lái)是一大重要原因，很多用戶持觀望狀態(tài)。

NO4、大眾速騰：2019年4月銷量27240輛

速騰本月表現(xiàn)重新回勇，交出了27240輛的成績(jī)，且有同比3.3%的增幅，這和全新速騰的上市有很大關(guān)系，全新速騰在尺寸和軸距方面都有所提升，而且在配置方面也較原有車型有不小變化，這進(jìn)一步刺激了用戶消費(fèi)和選擇。

NO5、本田雅閣：2019年4月銷量21276輛

雅閣本月銷量21276輛，同比增幅高達(dá)524.5%，在整個(gè)乘用車市場(chǎng)上，這樣的表現(xiàn)也是少見的，也直接將雅閣送進(jìn)了細(xì)分市場(chǎng)榜單前十，還以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下了中級(jí)車市場(chǎng)冠軍。自從全新的第十代雅閣上市后，其市場(chǎng)表現(xiàn)有目共睹，銷量穩(wěn)步提升。

NO6、大眾新寶來(lái)：2019年4月銷量19874輛

寶來(lái)4月份的銷量達(dá)到了19874輛，同比上漲10.3%，本年度寶來(lái)的銷量達(dá)到了83262輛，較前幾個(gè)月相比，寶來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)有所提升。全新的寶來(lái)上市，對(duì)于寶來(lái)產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)也有一個(gè)小幅度提升，而終端的優(yōu)惠也對(duì)市場(chǎng)有一定刺激作用。

NO7、大眾帕薩特：2019年4月銷量16946輛

帕薩特在過(guò)去的4月里，銷量達(dá)到了16946輛的成績(jī)，同比上漲25%，這其中的銷量還包含了帕薩特的新能源車型。之所以帕薩特銷量在進(jìn)入2019年后，有一定提升，在同比下降的大環(huán)境下，帕薩特還能有如此表現(xiàn)，能給消費(fèi)者爭(zhēng)取一張綠牌的帕薩特新能源車功不可沒(méi)。

NO8、吉利帝豪：2019年4月銷量16078輛

在轎車方面，本月吉利僅有帝豪一款車月銷過(guò)萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到16078輛，雖然下滑了29.1%，但帝豪還是穩(wěn)步在轎車市場(chǎng)前十。作為三款月銷過(guò)萬(wàn)的車型之一，帝豪本月還是表現(xiàn)出了中國(guó)品牌獨(dú)苗的戰(zhàn)斗力，它不僅是細(xì)分市場(chǎng)榜單前十唯一的中國(guó)車，在本月銷量過(guò)萬(wàn)車型中，也是唯一的中國(guó)品牌車型。

NO9、大眾捷達(dá)：2019年4月銷量15384輛

捷達(dá)在4月銷量達(dá)到15384輛，同比下滑超過(guò)20%，達(dá)到23.6%。有著家轎常青樹之稱的捷達(dá)，本年度累計(jì)銷量83324輛，和中國(guó)品牌轎車帝豪相差無(wú)幾。只是隨著捷達(dá)品牌從大眾品牌中獨(dú)立出來(lái)，捷達(dá)的這款車未來(lái)應(yīng)該也不會(huì)再叫捷達(dá)了，這款車到底會(huì)有怎樣的命運(yùn)，我們將持續(xù)關(guān)注。

NO10、大眾桑塔納：2019年4月銷量15356輛

桑塔納4月銷量達(dá)到了15356輛，同比下滑17.1%，雖然之前桑塔納進(jìn)行了官方優(yōu)惠，還一度將入門級(jí)車型的售價(jià)放到了5.99萬(wàn)，但這也并沒(méi)有給其市場(chǎng)帶來(lái)爆炸性表現(xiàn)，相反這款車的表現(xiàn)和之前相比，沒(méi)有出現(xiàn)太大的趨勢(shì)波動(dòng)。

（本篇為2019年4月轎車銷量辣評(píng)篇，MPV銷量點(diǎn)評(píng)稍后出爐，特式風(fēng)格評(píng)銷量，敬請(qǐng)期待?。?/p>

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