未來的出行是電動汽車的時(shí)代。大陸集團(tuán)所生產(chǎn)和應(yīng)用的多種多樣產(chǎn)品使其成為了領(lǐng)導(dǎo)全球電氣化的企業(yè)之一。憑借在跨領(lǐng)域知識和技術(shù)方面的深厚積累，大陸集團(tuán)開發(fā)出了先進(jìn)的電氣化技術(shù)，讓電動汽車充電變得更簡單、更方便、更高效，相關(guān)產(chǎn)品如下：

新車輪概念

新車輪概念使用一個(gè)大鋁制制動盤直接固定于輪輞，該設(shè)計(jì)通過最大化有效半徑以降低制動卡鉗尺寸規(guī)格。新材料的使用可減輕重量并避免摩擦副之間銹蝕，因此制動性能穩(wěn)定并持久可用，極大減少制動盤磨損及粉塵釋放。

壓氣機(jī)電動旁通閥

壓氣機(jī)電動旁通閥通過開啟壓氣機(jī)旁通閥來防止壓氣機(jī)喘振和減少渦輪增壓器遲滯，適用于乘用車。

壓氣機(jī)電動旁通閥第二代

通過開啟壓氣機(jī)旁通閥來防止壓氣機(jī)喘振和減少渦輪增壓器遲滯。

電池冷卻模塊

電池冷卻模塊用于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，適用于所有車載電源熱管理系統(tǒng)。

高壓車載充電器

平臺化的車載充電器：通過電網(wǎng)為高壓電池充電，適用于混合動力及純電動汽車。

第三代電動軸驅(qū)系統(tǒng)

高度集成逆變器、電機(jī)和減速器于一體的軸驅(qū)動系統(tǒng)。電機(jī)與逆變器間無需連接器和線束，布置裝配更容易，減少客戶用于集成、采購、驗(yàn)證的時(shí)間和精力。高國產(chǎn)化率，可靠技術(shù)保障。

高壓電池管理系統(tǒng) (BMS)

高壓電池管理系統(tǒng)適用于高壓混合動力 (HV, PHEV)和電動車的電池。電池管理系統(tǒng)集成到電池中（可選獨(dú)立封裝）并管理高壓電池的所有功能。電芯被獨(dú)立均衡并確保在安全狀態(tài)下工作。

高壓升壓轉(zhuǎn)換器

高壓升壓轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)了動力傳動系統(tǒng) (或充電接口)與高壓電池之間功率流 的最優(yōu)控制。

高壓DC/DC轉(zhuǎn)換器

高壓DC/DC轉(zhuǎn)換器是高壓車輛架構(gòu)的核心部件，它確?；旌蟿恿碗妱榆嚫叩蛪弘娋W(wǎng)之間的能量流。DC/DC提供可擴(kuò)展的功率變化和在包裝方面的高度模塊化（獨(dú)立封裝或集成）。

電子水泵2

基于模塊化設(shè)計(jì)概念的離心泵，更優(yōu)的NVH表現(xiàn)適用于電動汽車。