前段時間的中國汽車市場上，SUV可謂是大紅大紫，在發(fā)現(xiàn)國人都喜歡大而實用的車子后，各大車企無論是自主品牌還是合資品牌紛紛都卯足了勁的推旗下的SUV產(chǎn)品，甚至一度的，SUV的銷量可以和轎車分庭抗禮。

但最近，SUV的銷量像是來了個大跳水一般的火速下降，相比于前幾年的火爆，銷量下跌了有50%甚至更高，就連從發(fā)布就火的哈弗H6也在以每個月上千臺的速度下滑，曾經(jīng)和轎車平起平坐的局面也已經(jīng)看不到了。來看看最近的幾組數(shù)據(jù)。

可以看到，相比于三月份，SUV車型在四月份的銷量整體都是呈下降趨勢的，幅度基本都在10%-20%左右，而且從一月到四月每個月都是如此。

如果和轎車車型比起來則更加“凄慘”，2019年前四月的銷量總和，轎車?yán)锱诺谌娜债a(chǎn)軒逸都比SUV中排第一的哈弗H6多了有一萬多臺，這都接近日產(chǎn)逍客的月銷量了。

SUV的銷量為何下降？

這個問題，小編覺得應(yīng)該從兩方面來考慮。

第一，經(jīng)歷了前兩年的火爆，SUV已在各個家庭中已較為普遍，需求量達(dá)到飽和，這其中的許多人買SUV的原因是因為實用性，空間，車體都比較寬敞，適合家用，但如果家里要買第二臺車，基本就不會考慮實用性了，所以轎車成為了很多家庭首選二車。況且，中國交通的擁堵加上油價的上漲，SUV較大的車身和相對轎車較差的經(jīng)濟性也暴露了出來，導(dǎo)致許多準(zhǔn)備買SUV的消費者會推遲購車計劃甚至干脆不買SUV。

第二，整體質(zhì)量的停滯不前，許多SUV車型為了迎合市場，會盡量把車做的豪華大氣，但成本擺在那兒，一輛擁有全景天窗，液晶大屏，道路輔助等高級配置的十萬出頭的SUV比比皆是，甚至還可以更加便宜，且后期的改款或者換代在這方面也不會有太多的亮點或者技術(shù)提升，僅僅是改點細(xì)節(jié)或者外觀。這讓消費者也漸漸的產(chǎn)生了審美和創(chuàng)新上的疲勞感，不再會去關(guān)注SUV，反而去看那些車企近幾年推薦力度變?nèi)醯霓I車車型。

小結(jié)

一類產(chǎn)品的火爆和歸于平淡都是市場上再正常不過的事情，SUV作為從傳統(tǒng)轎車所衍生出來產(chǎn)品也不例外。買車對于許多人來說都是一件大事，沒有必要因為身邊的人都開SUV就去盲從，也不要因為SUV銷量下滑就片面的說它不好，選自己需要的才是關(guān)鍵。你的SUV購買計劃也推遲了嗎？

（文/XZY）

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）