作為現(xiàn)代社會的重要交通工具，汽車不僅要安全，還越來越講究舒適美觀。而在滿足以上需求的過程中，汽車座椅顯然被委以重任。眾所周知，雖然座椅并不是汽車最核心的部分，但卻是與人體接觸最多、最直接的部分。一定程度來說，一款汽車是否讓人感覺舒適，很大程度上取決于座椅的設計。正因如此，汽車座椅供應商們近些年不斷升級相關技術，以提供最佳的駕乘座椅選擇。 

2019上海國際車展于4月18日至25日在國家會展中心(上海)舉辦，日本知名汽車座椅品牌泰極愛思攜旗下新銳品牌Concept X-4 座椅，首次亮相上海車展（展位號 6.2H 6BC085）。這是這家全球頂級汽車座椅系統(tǒng)制造商第一次“從幕后走向前臺”，泰極愛思社長中山太郎表示，“我們首次海外參展就選在上海，是想表明我們對中國市場的重視及期待”。

泰極愛思社長中山太郎

株式會社泰極愛思，創(chuàng)業(yè)于1954年，核心事業(yè)是汽車用座椅系統(tǒng)的設計開發(fā)，并生產制造各類座椅產品。泰極愛思于1986年在東京證券交易所上市，以“全球座椅系統(tǒng)制造領導者”為使命，以其舒適性、功能性、安全性、合理成本及環(huán)保措施，為日本以及世界眾多汽車廠商提供最佳駕乘座椅選擇。

作為獨立的座椅制造商，為了與全球范圍內的眾多汽車制造商開展事業(yè)合作，泰極愛思在全球廣泛設立開發(fā)和生產據(jù)點。隨著中國經(jīng)濟的崛起，中國已成為泰極愛思產品的最重要市場。2011年10月，泰極愛思（中國）投資有限公司在廣州正式成立，負責泰極愛思集團在中國地區(qū)的銷售、開發(fā)業(yè)務，并對其在中國境內的14家關聯(lián)子公司（截至19年4月）的生產、經(jīng)營活動進行管理統(tǒng)括。2015年，泰極愛思鄭州開發(fā)中心正式成立，繼承了母公司30年來所積累的實驗經(jīng)驗，并首次導入沖突試驗機，對應全球開發(fā)、實驗需求。今年，泰極愛思在中國湖南省成立了又一子公司 -- 湖南泰極愛思汽車座椅有限公司，首次實現(xiàn)了與廣汽三菱的業(yè)務合作。 

從高端品牌汽車、跑車到輕型汽車、商用汽車，泰極愛思為多種車型提供高質量、低成本的魅力產品。在本次上海車展上，泰極愛思以“泰然自若，一路激情”為出展主題，推出了多項其最引以為豪的新技術和新概念座椅。

汽車座椅的未來愿景--Concept X-4

Concept X-4 座椅，是深受關注的 Concept X-3 的最新升華版。該座椅的設計構想是以自動駕駛級別達到L3- L4為背景（L3：有條件的自動駕駛，一定程度上仍需人類干預；L4：高度自動駕駛，除了某些特殊情況，一般無需人類干預），是既能保持減少身體負擔的駕駛姿態(tài)，又能根據(jù)各種乘車模式的變化而自動調節(jié)的薄型座椅。在本次上海國際車展上，向觀眾們展示了各種模式下的動態(tài)變化，包括放松模式、駕駛模式和乘降模式。

自動駕駛級別達到L3 - L4時，駕駛員將會是怎么樣的呢？不用親自駕駛后，以往花費在駕駛上的時間，將會變成“空閑時間”，即可以做駕駛以外的其他事情；但是由于受到車內有限空間的限制，自動駕駛所帶來的“空閑時間”，并不能被充分自由的利用。

此外，隨著自動駕駛技術的發(fā)展，“Fun To Drive”（駕駛樂趣）的定義將可能隨之改變，取代傳統(tǒng)駕駛樂趣的，將是“完成移動”過程中的旅行樂趣。因此，基于自動駕駛所帶來的駕駛人需求的改變，自動駕駛時代必將催生汽車座椅的變革。

泰極愛思(TACHI-S)的Concept X-4 汽車座椅的未來愿景

泰極愛思所設計的 Concept X-4 座椅，正是為滿足雖然不駕駛汽車，但通過操控自動駕駛性能使汽車進行移動，并能如同躺在松軟舒適的沙發(fā)中，放松地享受駕駛和旅行樂趣的一款座椅。

把松軟舒適的沙發(fā)“搬進”車里，使其不受車內有限空間的制約。實現(xiàn)這一需求的設計，一是通過利用類似懸掛系統(tǒng)的構造，使座椅的支撐腳增強緩沖性能，二是在保持“沙發(fā)”松軟舒適性能不變的情況下，選用苗條的薄型座椅面，減少占用汽車內空間。 

可更換表面裝飾的新提案 -- “更衣”座椅 

互聯(lián)、自動、共享、電動的四個英文大寫字母組成的 CASE，是四個推動汽車轉型的趨勢，也被稱為未來汽車發(fā)展方向。泰極愛思與日本世聯(lián)株式會社合作的可更換面套座椅，代表了 CASE 中的 Sharing，即共享的理念。

用戶不僅可以隨時更換符合自己舒適需求及審美需求的座椅面套，而且在發(fā)現(xiàn)座椅表面有污跡或破損時，也可輕松便捷地給座椅“更衣”。此外，將公司 LOGO 或二維碼印刷在座椅面套上，還能為“汽車共享”業(yè)務提供諸如信息傳播、價格計劃、預購訂單、在線結算等商業(yè)服務。

通過聲音、振動給駕駛人傳遞信息 -- InfoSeat 系統(tǒng)

InfoSeat 系統(tǒng)，即高音質可振動多功能智能座椅，與 CASE 中的 Connected，互聯(lián)的概念一致，通過該座椅促進車與人的“互聯(lián)”。安裝在座椅內的振動裝置，通過振動發(fā)出警告，引起乘坐人員的注意；頭枕內置麥克風，可提高語音辨識精確度并改善通話質量；頭枕內置音箱僅對該座位的乘坐人員進行語音提醒。隨著聲音和振動，通過 InfoSeat 系統(tǒng)就可將信息直接準確地同步傳遞給駕駛人。 

泰極愛思與日本歌樂株式會社共同開發(fā)的這一技術，獲得了國際通用設計協(xié)會 (IAUD) 頒發(fā)的2018年 IAUD 國際設計獎金獎。

牢固、安全的量產座椅 -- TTK 骨架系統(tǒng)

汽車座椅的基礎部品 -- 骨架系統(tǒng)，是決定一個汽車座椅是否牢固、安全等的關鍵。泰極愛思在車展上展示了被眾多車型采用的 TTK 骨架（泰極愛思提案骨架）以及骨架的主要構成零部件，通過介紹最新量產車型的座椅，體現(xiàn)其研發(fā)和制造實力。

當前中國的汽車行業(yè)正面臨著巨大的變革。中山太郎社長表示，泰極愛思作為汽車座椅的專業(yè)制造廠商，今后也將持續(xù)提高產品的質量，并通過不斷的技術積累，為中國的汽車電動化、自動化的新時代提供高附加值服務。